半永久车操作手册.doc

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1、中国动车组项目编号:0637文档编号:D4-93035操作手册半永久车钩编写:DELLNERCOUPLERSABVikavägen144S-79195Falun瑞典电话:+4623765400传真:+4623765410DellnerCouplers02006-02-15第一版F.Andersson修订号修订日期发行原因编写校对审核相关出版物列表修订表修订号发行日期删除页新增页修订日期123456789101112目录章节号名称页码1.简介1-12.注意事项和惯例2-12.1一般安全注意事项2-12.2重型设备2-22.3运行车辆

2、2-23.概述和操作规定3-13.1半永久车钩的通用技术数据3-13.2A半车钩3-33.2.1车钩头3-43.2.1.1工作原理3-53.2.2缓冲器3-63.2.2.1工作原理3-73.3B半车钩3-83.4操作说明3-93.4.1常规操作3-93.4.1.1联挂3-103.4.1.2解钩3-103.4.2紧急操作3-104.故障排查4-15.修订记录5-1表格列表表号名称页码表31图.31中的零件名称3-1表32图.32中的零件名称3-3表33图.37中的零件名称3-4表34图.36中的零件名称3-6表35

3、图37中的零件名称3-7表36图.38中的零件名称3-8表37图.39.中的零件名称3-9表41故障检修表4-1图形列表图号名称页码图.31半永久车钩3-1图.32A半车钩3-3图.33车钩头3-4图.34准备联挂3-5图.35已联挂3-5图.36缓冲器3-6图.38B半车钩3-8图.39联挂/解钩3-91.简介此Dellner车钩设计用作两节铁路车辆之间的半永久车钩。联挂和解钩操作完全由手动进行。牵引载荷和压力载荷经过半永久车钩的两个半钩从一节车传递至另一节车。1.注意事项和惯例1.1一般安全注意事项

4、警告:使用溶剂作为清洗剂及使用润滑油可能会危害人身健康和/或安全性。应联系溶剂和润滑油的制造商以获取安全数据。应遵守制造商提出的注意事项和规程。注意:使用空气喷嘴（其压力必须低于8bar）吹净零件或在用溶剂清洗零件之后将其吹干的操作可能导致灰尘颗粒和/或清洗剂液滴弥散在空气中。这些情况可能对皮肤和/或眼睛造成刺激。注意:使用空气喷嘴时，不要将其指向他人。不正确地使用空气喷嘴可能导致人身伤害。注意:在进行作业时必须佩戴护目镜。这在拆卸缓冲器时尤其重要，因为其中松脱的零件和弹簧可能飞出。注意:当本设备和/或其任何零部件被从设备布置上拆

5、下时，其中保留的气压（即使在供风切断时也存在）可能导致衬垫和/或灰尘颗粒被猛然吹出。在对本设备和/或其零部件进行任何作业时必须佩戴个人护目和护耳装置，并注意避免可能产生的人身伤害。1.1重型设备注意–重型设备本车钩及其所含零件非常重。如果未采取正确方式进行支撑或吊装，可能导致严重的人身伤害或设备损坏。为避免事故，应采取以下措施:1.在拆卸或安装重型零件时，应使用适当的吊装设备。2.确保在可靠的区域支撑车钩。1.2运行车辆危险–运行车辆必须采取适当的预防措施以确保联挂/解钩时车辆的运行不会导致人身伤害或死亡和/或设备损坏。为避免事故

6、，应采取以下措施:1.操作开始之前，确认车辆附近无人。1.概述和操作规定本章介绍半永久车钩及其所包含的主要零件。所包含的主要零件在以下各节分别介绍。半永久车钩如下图所示，图中它被安装在车厢底架上。图.31半永久车钩序号说明序号说明1A半车钩2B半车钩表31图.31中的零件名称1.1半永久车钩的通用技术数据容量从车钩配合面前端到中心销中心的距离1130mm最大水平绕轴转动角度±25°最大垂直绕轴转动角度±6°总重量（A半车钩）144kg总重量（B半车钩）109kg抗压屈服强度800kN抗拉屈服强度700kN1.1A半车钩A半车

7、钩是两个半车钩之一，当两个半车钩联挂时，可以形成车组中两节车之间的永久连接。A半车钩具有吸收连接能量的功能。这是通过一个缓冲器（2）实现的，它对牵拉和缓冲载荷均可吸收。该半车钩通过一个支承架（3）安装在车辆上。导轨（4）可以防止液压缓冲器在缓冲管内转动，从而防止车钩头转动。图.32A半车钩序号说明序号说明1车钩头3支承架2缓冲器4导轨表32图.32中的零件名称1.1.1车钩头车钩头的正面用来承载和传递压缩载荷和冲击。牵引载荷则通过吊环螺钉（1）传递到缓冲器和车辆底架。联挂和解钩完全通过吊环螺钉（1）和槽顶螺母（2）手动完成。

8、图.33车钩头序号说明序号说明1吊环螺钉2槽顶螺母表33Error!Referencesourcenotfound.中的零件名称1.1.1.1工作原理联挂图.34准备联挂图.34示出准备联挂的两个半车钩。两个吊环螺钉被从车钩上转开，以防造成