欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:56881855
大小:1.24 MB
页数:63页
时间:2020-07-19
《小窑湾内湖桥施工组织设计.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、目录第1章总体概述:施工总体设想及施工阶段划分51.1工程概况51.1.1地质概况51.1.2桥梁下部结构51.1.3桥梁上部结构51.2施工程序总体设想61.3施工段划分71.4项目管理目标7第2章施工平面布置和临时设施布置82.1施工平面布置82.2临时设施布置8第3章施工进度计划及各阶段进度的保证措施及违约承诺103.1施工进度计划安排原则103.2施工进度计划:103.2.1总体进度计划103.2.2工期安排103.3各阶段进度保证措施113.3.1工期目标113.3.2工期保证方案113.3.3工期保
2、证的组织机构113.3.4工期保证的主要措施113.4违约承诺12第4章:劳动力投入计划与保证措施134.1施工组织机构134.2劳动力投入计划134.3劳动力投入保证措施15第5章机械设备、办公设备及检测设备投入计划165.1机械设备投入计划165.2办公设备投入计划165.3检测设备投入计划165.4机械设备动员周期及调遣方式16第6章施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案176.1总体施工方案176.2钻孔灌注桩施工176.3承台施工196.4桥台施工206.5钢拱肋构件施工216.5.1总体方案2
3、16.5.2单片钢拱肋的工艺流程216.5.3钢管拱肋吊装266.5.4钢箱梁的对口,制孔和预拼装326.5.5剪力钉的焊接施工。326.6钢箱梁安装336.6.1支架搭设336.6.2安装工艺336.7拱肋安装346.7.1拱肋支架346.7.2拱肋吊装356.8拉索的安装356.8.1拉索施工准备356.8.2穿索拉366.8.3拉索索力检测及调索366.8.4附件安装376.8.5防腐处理376.9桥面施工38第7章针对设计图纸、工程量清单及施工管理的合理化建议407.1施工合理化建议407.2降低成本措
4、施40第8章质量保证措施与违约承诺418.1工程质量的保证措施418.2保证工程质量的主要措施418.3违约承诺45第9章安全生产和文明施工措施与违约承诺469.1安全生产的保证措施469.2文明施工的保证措施489.2.1文明施工方案489.2.2文明施工组织机构及框图489.2.3文明施工保证措施499.2.4环境保护措施519.3违约承诺52第10章新技术应用与承诺5310.1针对本工程特点,施工中我单位主要应用以下项新技术施工5310.2新技术应用违约承诺53第11章附录54附录一、施工总平面图54附录
5、二、临时用地表55附录三、施工进度网络图56附录四、劳动力计划表57附录五、机械设备、办公设备及检测设备投入计划58附录六、施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案61附录七、合理化建议及意见表64第1章总体概述:施工总体设想及施工阶段划分1.1工程概况本桥为卧龙湾24号路跨湖桥梁,为城市主干道大桥,西北方向为5-2号路平交路口,东南方向为一路平交路口,桥梁工程围长128.2m。本工程仅包括桥梁工程,道路(含桥梁引道)不属于本工程围。本桥为下承式斜跨钢系杆拱桥,桥跨结构总长120米,西北侧桥台处桥面全宽43
6、m,东南侧桥台处桥面全宽49m,跨中桥面总宽59m。桥面宽度布置如下:0号桥台处:4.5m(人行道)+15m(行车道)+0.3m(护栏)+3.4m(拱脚区)+0.3m(护栏)+15m(行车道)+4.5m(人行道)=43m1号桥台处:4.5m(人行道)+3m(拱脚区)+15m(行车道)+0.3m(护栏)+3.4m(吊杆区)+0.3m(护栏)+15m(行车道)+3m(拱脚区)+4.5m(人行道)=49m桥台与道路设计线垂直。主梁采用整体钢箱梁,人行道部分为钢箱梁长悬臂挑梁,不参与主结构纵向受力;拱肋采用钢管结构;桥
7、台采用钢筋混凝土一字型桥台;基础采用钻孔灌注桩。1.1.1地质概况拟建桥梁位于经济技术开发区卧龙湾国际商务区,河岸两侧为人工填海区,24号路跨湖两侧河堤堤顶现状地面标高在2.37-5.35m,河道底面标高-0.124~-0.350m。原地貌单元为海蚀阶地。根据区域地质资料及钻探成果,未见有不利于工程建设的断裂构造存在。1.1.2桥梁下部结构桥台为悬臂式挡土桥台,承台桩基础,背墙厚50cm,台身厚1.5m,承台厚2.5m,桩基直径1.5m。一个桥台下设16根桩,全桥共2个桥台,32根桩。1.1.3桥梁上部结构本桥
8、梁为120m下承式斜跨钢系杆拱桥,桥面行车道横坡为1.5%,人行道横坡为2.0%,处于R=1500m的圆弧竖曲线上。1.1.3.1钢箱梁主梁为整体钢结构箱梁,梁高2.2m,单箱5室。人行道部分架设在箱梁的外挑梁上,与主结构分离,不参与箱梁整体受力。箱梁整体性好,作为车行道桥面系的同时也作为拱肋的系杆传递拱肋水平推力,箱梁不再设置系杆索。箱梁基本板厚为:顶板16mm、底板14mm、腹板1
此文档下载收益归作者所有