外电防护专项施工组织方案.doc

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1、第一部分编制综合说明11.工程概况12．编制依据1第二部分防护架(棚)搭设方案11.防护架(棚)搭设的基本要求12.搭设方法1第三部分防护架(棚)管理26第四部分安全管理组织机构30第五部分应急预案31第六部分附图33第一部分编制综合说明1.工程概况地杰国际城C街坊项目工程位于本工程施工地点位于浦东新区北蔡镇，南临御桥路，西毗北靠御青路，东近御水路。施工交通主要依靠御桥路与御青路出入。本工程总用地面积60466平米，地上总建筑面积120732平米，地下建筑面积28459.31平米，其中地下民防车库建筑面积5221.06平米，地下车

2、库面积为14949.76平米，住宅地下建筑面积8288.49平米。机动车位704辆，住宅总户数1172户。沿基地东侧围墙外侧1.0米处上空有一路高压线，高约20m，影响本工程的高压线长度为153m。由于本工程的2#、5#、7#楼距离高压线相当近，为了满足PC项目预制墙板的吊装对塔吊臂长、起重量的要求，导致塔吊臂长覆盖了高压线的围，为防止吊装过程中出现安全事故，故考虑对外电和施工便道进行防护。详见附图：防护棚(架)搭设平面布置图2．编制依据2.1《建筑安全检查标准》（JGJ59－99）2.2《建筑施工普通脚手架安全技术规定（试行）》

3、的通知2.3《建筑装饰装修工程质量验收规》(GBS0210-2001)2.4《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ130-2001）2.5《特殊作业人员安全技术考核管理技术》（GB5306-85）2.6《直缝电焊钢管》（GBT13793）第二部分防护架(棚)搭设方案1.防护架(棚)搭设的基本要求（1）结合本工程的具体情况，高压线高度20m，电压35KV，根据“外电线路及电气设备保护”规的要求，防护架体搭设必须起到有效保护；防护架采用钢管防护架(棚)和毛竹防护架(棚)相结合的形式，则以高压线为半径的5m以不得存在钢管防护架(

4、棚)（现场采用毛竹防护架(棚)代替）；在建工程的周边与高压线之间的最小安全操作距离必须大于8m（防止静电感应引起触电事故）；塔吊吊钩与高压线的水平、垂直间距最小应分别满足不小于3.5m、4m；（2）防护架(棚)搭设仅起到安全隔离的作用，架体搭设完成后仅承受自重及风荷载作用，且为了防止架体搭设过程中操作人员距离高压线过近引起安全事故的考虑，故架体搭设按照向工地方向分段收缩的原则进行。详见附图2：防护架(棚)立面图2.搭设方法防护架(棚)搭设长度153m，防护架(棚)搭设宽度为4m。防护架(棚)采用钢管防护架(棚)（Ø48）和毛竹防护

5、架(棚)相结合的形式。地面以上11.5m高度采用钢管防护架(棚)的形式，往上至19m高度采用毛竹防护架(棚)的形式，两者之间通过簚绑扎搭接，搭接长度不小于2m。防护架(棚)分三段搭设：底层为4m×5m的防护棚，地面至顶棚净高4.2m；立杆间距为2米，利用钢管搭设成四立杆柱的形式，由于自然土层承载力很差，且架体无法加设与地面的永久性拉结（揽风绳），故柱底设置C20统长地梁基础（0.6m×0.6m×0.3m），即起到承受上部荷载，又通过自重抵抗架体在风荷载作用下的倾覆。防护棚采用双层顶棚防护。两层顶棚上下间隔0.8米。顶棚大小横杆间距

6、均为0.3m，上面铺设竹笆。两层顶棚中部，按照0.3m的间距布置立杆和斜拉杆（形成桁架形式），将两层顶棚连为一个整体，用以均匀传递上部荷载。为了提高架体的整体稳定性，沿架体两侧纵向每6m设置剪刀撑，并在防护棚侧间隔2m设置琵琶撑，同时出于对整个架体在风荷载作用下根部弯矩平衡的考虑，架体侧钢管立柱与施工围墙通过硬拉结实施加固。在两层顶棚上均铺设密实的竹笆两层。竹笆与钢管架绑扎牢固。防护棚完工后，在其醒目位置挂设各种警示标志及安全生产的标语牌。中间层为钢管脚手层，搭设高度为6.5m，搭设宽度为4m，架体步高1m，立柱为双立杆。沿纵向长

7、度方向间距4m设置中间层剪刀撑，剪刀撑除提高本层架体的稳定性外，底部还必须与底层防护棚架体立杆可靠扣接，以便于上下层架体形成整体，防止失稳；另外，出于对中间层架体稳定性的进一步考虑，中间层架体需按照间距4m设置抛撑，与底层防护棚架体立杆可靠扣接；同时为均匀扩散顶层架体的荷载作用，提高架体的刚度，该层顶部0.5m围搭设钢管桁架，形式同防护棚顶部。中间层立杆为双立杆形式，双立杆与下部槽钢进行刚性连接。顶层为毛竹防护架(棚)体，架体材料全部采用毛竹料。搭设高度为10.5m，搭设宽度为2m×2m，架体步高3m。本层架体毛竹剪刀撑沿长度方向

8、间距2000布置。另外，出于对顶层架体稳定性的进一步考虑，毛竹架体与钢管架体通过钢丝绳拉结牢固，防止倾覆；毛竹架体与中间层架体立杆通过簚可靠绑扎，绑扎长度不小于2m；为提高架体的整体稳定性，防护架与办公区、号房之间的防护通道进行硬拉结。塔吊安装需一