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时间:2020-07-16
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1、第六部分 共性规章类 一、选择题 1.工务设备管理单位应派( D )人员,对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。 (A)防护 (B)临时指派 (C)现场负责 (D)安全监护 2.设置作业标防护的作业和使用车辆及小车时,由( A )担任施工负责人。 (A)工班长 (B)带班人 (C)防护员 (D)老职工 3.施工负责人应做到,施工完毕列车通过后应组织( C ),确认线路、桥隧等设备质量达到要求,做好记录后,方准收工。 (A)观察 (B)监视 (C)复查整修 (D)检查
2、 4.铁路线路分为正线、站线、段管线、( B )及特别用途线。 (A)支线 (B)岔线 (C)调车线 (D)专用线 5.( A )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路, (A)正线 (B)站线 (C)段管线 (D)特别用途线 6.更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是( B )。 (A)办理封锁施工手续 (B)办理临时封锁施工手续 (C)利用列车间隔 (D)设好防护 7.驻站联络员与现场防护员应至少每( A )联系一次。 (A)3~5min (B)5~1
3、0min (C)10~15min (D)15~20min 8.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设( C )。 (A)联络员 (B)监护员 (C)防护员 (D)安全员 9.( B )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 (A)正线 (B)站线 (C)段管线 (D)特别用途线 10.进行模板的安装和拆除工作时,墩台高度超过( B ),应张挂安全网。 (A)1.5m (B)2m (C)2.5m (D)3m 11.材料、工具装载应( D
4、 ),不得偏载、超载和超限。 (A)捆紧 (B)苫盖 (C)放平 (D)稳固 12.沉降缝、伸缩缝应具有良好的防( A )作用。 (A)漏水 (B)裂纹 (C)漏土 (D)漏砟 13.在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得( C )。 (A)乱扔 (B)散放 (C)侵入限界 (D)过高 14.绕行停留车辆时,其距离应不小于( B )。 (A)3m (B)5m (C)6m (D)10m 15.作业前,施工作业负责
5、人和机具使用人员应对机具进行( C )。 (A)维修 (B)保养 (C)检查 (D)试验 16.施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置( C )。 (A)工作计划 (B)生产任务 (C)安全事项 (D)作业项目 17.在离地面( A )以上的高处及陡坡上作业必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳。 (A)2m (B)3m (C)4m (D)6m 18.( C )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 (A)正线 (B)站线 (C)段管线
6、 (D)特别用途线 19.( C )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。 (A)正线 (B)站线 (C)岔线 (D)特别用途线 20.高度在3m以上的脚手架,其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和( B )高的防护栏杆。 (A)0.6m (B)1m (C)1.5m (D)1.8m 21.未设隔离设施的高处作业,人员不得( D )施工。 (A)上下 (B)左右 (C)前后 (D)垂直 22.客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度200km/h的区间,最小曲线半径一
7、般区段为( D )。 (A)2000m (B)2500m (C)3000m (D)3500m 23.客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度160km/h的区间,最小曲线半径一般区段为( A )。 (A)2000m (B)2500m (C)3000m (D)3500m 24.在距离接触网带电部分( B )的建筑物上施工时,接触网不停电。 (A)1~3m (B)2~4m (C)3~4m (D)3~5m 25.在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内金属结构必须( B )。 (A)
8、拆除 (B)接地 (C)安装牢固 (D)降低高度 26.进行爆破装药作业,每炮使用的引线长度,应保证点完引线后人员能撤到安全地点,不得短于( C )。 (A)0.5m (B)1m (C)1.2m (D)1.5m 27.客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度120km/h的区间,最小曲线半径一般区段为( B )。 (A)1000m (B)1200m (C)1400m (D)1600m 28.客货共线Ⅰ级线路路段,设计行车速度80km
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