支架门洞临边防护施工方案.doc

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1、支架门洞临边防护施工方案津汉分离式立交桥10#～11#墩横跨津汉公路，上部结构为现浇箱梁，采用满堂支架法施工。在不影响津汉公路行车通畅的情况下，跨线部分采用搭设支架门洞法施工，为保证施工作业时行车、行人及施工人员的安全，项目部制定了支架门洞临边防护施工方案。一、支架搭设方案现浇箱梁门洞采用30×30cm碗扣支架，支架底采用15×15cm方木，横桥向支架作斜向支撑，以确保支架门洞的强度和稳定性。支架门洞的搭设需占用公路的路肩，在行车道留两门洞。门洞设置高度4.2m，宽度4m。门洞顶部用工字钢过梁，两侧用碗扣支架加密做为支撑。门洞顶及四周均用密目网封闭，以防坠落杂物。在门洞的两侧浇

2、筑混凝土防撞块，支架下部用防护挡板封闭，在防撞块头部及门洞顶部设置警示灯，门洞内设照明灯。在门洞前方100m范围内设红锥体导流交通。二、限高架设置为了确保跨线桥箱梁的顺利施工，保证现浇箱梁支架门洞的安全，分别在支架门洞来车方向前设置限高架，注明“前方施工，限高4.2m”。1、限高架的位置限高架的位置选择应考虑在距现浇箱梁100米处的来、回行车方向设置。2、限高架的形式限高架采用门字形，材料采用4cm×4cm角钢和φ25钢筋焊接而成的桁架结构，限高架总宽度为12.8m，净高度为4.2m。横梁桁架断面为50×50cm，立柱桁架断面为50×50cm。立柱基础为混凝土结构，尺寸为1.0

3、×1.0×1.2m。三、安全防护措施1、在津汉公路跨线处向前200米处设置施工提示牌，标明前方施工限高4.2m，并设置警示灯,提示过往车辆注意。2、施工路段预备大型清障车辆，如吊车、运行车等。发现故障车辆、事故车辆及时协助运出交通导行路段，确保车辆通行安全。3、在限高架上涂刷红白相间的颜色，并在横梁架上缠反光膜，设立限高4.2m反光标示牌。4、施工现场需在来车方向提前100米处摆放红锥桶进行交通导流，设置充足的警示灯、照明灯、施工提示牌等交通安全防护设施。5、在箱梁施工路段来车方向，提前1km处，500m处，300m处，100m处，50m处，起点处和恢复原道路行驶处，分别设置前

4、方施工，限速80km，限速60km，限速30km，禁止超车，道路变窄，道路封闭，解除禁止超车，解除限速等交通标志。6、在施工路段分派专人24小时观察交通导行路段的车辆通行情况和限高架、箱梁支架门洞的安全情况。7、在门洞来车方向的两侧浇筑混凝土防撞块，在防撞块迎车方向粘贴反光膜。8、支架下部用防护挡板封闭，在防撞块头部及门洞顶部设置警示灯，标志牌,门洞内设照明灯。9、在门洞前方100m范围内设红锥体导流交通。10、在预留门洞的两个车道支架周围挂设红黄反光串灯。11、支架门洞顶工字钢上密排2cm木板，再铺一层密目网，以防杂物坠落。支架门洞两侧设置防护栏杆,并进行封闭。12、进入公路

5、内施工的人员必须身穿反光背心,听从统一指挥。13、在公路内施工作业时，设专人负责指挥车辆行驶，疏导交通。