垃圾库区施工方案.doc

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1、48#,57#库区出土护坡方案48#、57#库区沿航道北侧岸边线有一道三轴搅拌桩垂直防渗墙，现在防渗墙南侧还剩余25米宽未开挖出运的航道土方，北侧有标高为12米的垃圾山，而48#库区K0+50~K0+250，和整个57#库区,防渗墙离垃圾山坡脚只有不到5米的距离。虽然后期48#和57#库区北侧的垃圾山顶标高将降到+7~+8米，但当防渗墙南侧航道土开挖出运结束后，防渗墙南北两侧土压力将失去平衡，很有可能造成防渗墙向航道侧滑移。为防止后期进行护坡施工时，造成防渗墙滑移，可采取如下施工方案。1、分批次进行

2、出方开挖，土方开挖顺序及开挖断面如图1图1土方开挖顺序及开挖断面图如上图所示先全线将第一次开挖区域的土方全部开挖到位。2、跳仓（每个3仓）开挖第二次开挖区域的土方，待出来4~5仓的护坡工作面后，护坡队伍进场进行护坡施工与跳仓开挖土方形成流水作业。以57#库区为例，57#库区全长380米，可将其分为25仓，跳仓开挖土方和护坡施工顺序如下图2。图2跳仓开挖土方和护坡施工顺序图3、由于跳仓开挖土方和护坡施工要形成流水，为解决由大量的土方车和护坡材料车造成交通拥堵从而影响施工进度的问题，可以将我们项目部修筑

3、的施工便道与垃圾库区背面的水泥路打通，形成环形通道。具体见图3图3环形通道