浅析路基工程质量控制办法.doc

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1、浅析路基工程质量控制办法【摘要】：路基是道路建设的重要组成部分。它是道路结构的主体。促使桥涵引线两端出现跳车现象,减缓正常行车时速。因此路基的好与坏是关系整个工程质量及车辆的正常生动行驶。路基在一个工程中往往是占有很大比重的方面，不管是填方还是挖方段路基，它所涉及到的材料、人工、机械都是十分巨大的。怎样在现有的条件下完成最理想的路基工程，路基质量的控制尤为重要。只有质量过关了，效率的作用才会体现出来，也只有质量过关了路基的成果才会得到大家的认同，否则一切的都是空谈。近年来，路基的大小事故有着越趋增加的势头，人们在追赶进度之时，却忽略掉了路基质量的问题。一旦路基出现问题牵扯到 的

2、方方面面是很多的，众人做出的努力也等于完全白费。关键词：施工质量; 质量控制;控制要求；施工方法1.  路基质量目标要求 1、路基应具有足够的整体稳定性     路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 2、路基应具有足够的强度     路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路

3、基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因。为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。 3、路基应具有足够的水温稳定性     路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。 4、路基应确保排水通畅     路基施工应自始至终确保

4、排水通畅。路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。 5、上、下边坡稳定美观     上边坡防护应首先确保安全、耐久。同时应注意施工质量的内实外美。    下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。 6、小桥涵应内实外美     小桥涵的施工，应做到内实外美。以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。2.  路基质量控制要点 1、软基处理 （1）真空预压 真空预压应遵循以下规定： A、密封膜的加工 密封膜宜为聚氯乙烯薄膜，厚度为0.12-0.17mm,其加工后形状必须与

5、加固区一致，加工后的薄膜面积不得小于设计面积，密封膜每边长度应大于加固区相应边3－4m。  每块加固区域用2－3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。薄膜加工可采用热合法，严禁有热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。 B、滤管安装：过滤管应埋于砂垫层中间，距泥面与砂垫层顶面的距离均应大于5cm。滤管周围必须用砂填实，严禁架空漏填。 C、密封沟：密封沟的开挖应沿加固边界进行，其深度应达到地下水并切断透水层，内外坡应平滑无砂料存在。沟底宽度应在0.4m以上，以保证密封膜与沟底粘土充分接触，满足密封要求。 D、试抽真空：在覆水前，应进行试抽真空，同时仔细检查每台射流泵的运转情况及

6、薄膜的密封性，发现问题及时处理。试抽真空宜为7－10天，膜下真空压力应达到0.08Mpa，若低于此值即属不正常，应立即查找原因及时处理。试抽开始，即应进行真空压力、沉降量等参数的观测。 E、正常抽真空：试抽达到要求后，可进行覆水转入正常抽真空阶段，此阶段是真空预压加固地基的主要阶段，可持续2－5个月。2、填料粒径的控制     粒径超标，是多年来的质量通病。尤其是宕渣，往往超标严重。 控制粒径须从源头抓起。如料源粒径超标的块石含量大，应安装破碎机进行破碎。运料车上应安装格栅架子，格栅间隙为10cm或15cm（根据填料的区位而定），以确保填料最大粒径不超过规范规定值。 3、填料含

7、水量的控制     大家都知道含水量应接近最佳含水量的重要性，但在实际施工中，往往缺乏措施。特别是夏季干燥，含水量少，必须配备洒水车及拌和设备。 4、分层厚度的控制 （1）控制分层厚度的目的是控制压实度。现行施工规范对松铺厚度有明确的规定。但目前现行施工规范正在修订中，修订后的施工规范将根据施工工艺来确定松铺厚度。不管怎样，确定了松铺厚度，在施工中必须严格控制。 （2）控制松铺厚度的方法，一般是打方格、拉线。 （3）打方格的方法是，用石灰粉撒出纵横线条将路基表面分割成形状面积完全相同的长方形