钻孔灌注桩试桩施工方案.doc

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1、钻孔灌注桩试桩施工方案一、工程概况二环路特大桥位于芜湖市内，地形平坦，是宁安铁路占用既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁武下行二环路特大桥，单线，既有桥孔布置为9-16m先张梁+（16+20+20+16）m连续刚构+14-16m先张梁+2-16m低高度梁+8-16m后张梁。新建宁芜线二环路特大桥在K113+920附近跨越芜湖市二环路。二、试验目的1、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量，如钻孔桩的钻头形式、泥浆泵（砂浆泵）的类型、送浆管类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据；2、通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送的时间、压力、钻机提升、下钻的速度或

2、旋转速度等；3、了解地质情况，并与勘探结果做比较，为大面积施工做地质情况储备。4、验证混凝土浇筑均匀程度及成桩直径；5、通过试验为设计提供相关设计参数，如复合地基承载力、单桩承载力等。三、试验时间及地点试验时间初步定于2010年4月8日试桩位置选在新建桥墩GK114+335.355桩号，20号墩20-1＃以作为试桩第一根。场地地面以下0.05m即为地下水顶面，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75－1.0米。在原地面铺一层6m×8m×1m砂夹碎石，摊平碾压密实，作为钻机作业平台。四、施工技术准备情况1、图纸会审、答疑工作已结束；2、控制点、导线点的复核、加密工作已完成，桥梁施工

3、的三角控制网已经建立，桩位坐标、标高的复核工作已经完成；3、试验室已完成了钢筋、水泥、砂、石料的取样、送检工作，钢筋的抗拉、弯试验，水泥的稳定性、砂含泥量、级配、石料的针片状含量试验均已完成，材料可随时进场。水泥的安定性、筛分试验已完成。水下砼的配比试验已完成，视抗压结果可确定最适合的施工配合比；4、对施工队的技术、施工图纸、安全交底工作已落实，并对关键工序制定了作业指导书，由专人负责落实。五、详细施工方案（见钻孔桩施工工艺框图）1埋设钢护筒现场技术人员控制护筒的埋设位置，由于本场地土质为软土，且地下水在地面以下0.05m，故采用填筑埋设法，将地面以下1.5m软土挖除，换填粘土，分层

4、夯实，护筒埋设深度1.5m左右，位置偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%，其中心轴线与桩中心偏差≤10mm，四周用粘土回填并分层夯实，并在护筒四周埋设护桩，护筒高出岛顶面0.5m。护筒直径应大于钻头直径0.2-0.4m。钻孔灌注桩施工工艺框图安放钢筋骨架安放导管灌注水下混凝土拆除护筒混凝土养生破桩头无损检测制作钢筋骨架搅拌运输混凝土清孔桩位放样下沉、埋设护筒制作护筒钻机就位钻进测量钻孔深度、斜度和直径围堰筑岛、场地平整2、粘土的选择粘土以水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为佳，但应尽量就地取材。当缺少适宜的粘土时，可用较差的粘土，并掺入部分塑性指数大于25的粘

5、土。如还有问题时，应经试验决定，再掺入约为孔中泥浆重的0.1－0.2％碳酸钠或烧碱，借以改善泥浆粘度。若采用砂粘土时，其塑性指数不宜小于15，大于0.1mm的颗粒不宜超过6％。泥浆浮碴能力，应满足施工要求；经野外鉴定，具有下列特征的粘土均可制造泥浆：自然风干后，用手不易掰开捏碎。干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角。用刀切开时，切面光滑，颜色较深。浸湿后有粘滑感、加水和成泥膏后，容易搓成直径小于1mm的细泥条。用手指搓捻，感觉砂粒不多。3、泥浆池准备在试桩以右大里程方向，远离试桩3m、5m处可设置制浆池、沉淀池，在以左小里程方向远离试桩3m，设置储浆池并用循环槽连接。制浆池的尺寸设为８×

6、３m，深１m左右。一般是在一个池浸泡粘土，另一个池搅拌制浆，轮换使用。一个池进浆沉淀，另一个池关闸清碴。故沉淀池的容量可以泥浆泵量乘沉淀时间来决定，沉淀时间，由试验测定，一般为２０min。泥浆流槽用木板制作，断面尺寸约宽３０高２０cm，长度不小于１５m，使泥浆有足够的沉淀途程。槽底纵坡不大于１.0％，使泥浆流速不大于１０cm/s。为加速沉淀，可在槽内每隔3－５m距离上下位置交错设置高为１０cm的挡板或适当位置加设筛网。也可沿流槽设与槽等宽的沉淀井，深度50cm左右。4、钻孔钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用方木作机座，是底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行过程

7、中不发生位移和沉陷，钻架及钻杆要竖直，钻头和钻杆及桩径中心在同一直线上，其最大偏差不大于5cm。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，是钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心、桩孔中心三者在同一垂直线上。对于一般粘土、全风化岩层、强风化岩层采用旋挖钻机钻孔，遇到弱风化岩层、微风化岩层换成冲击钻钻孔。钻头直径要满足设计桩径要求。钻杆下放前认真丈量钻具，做好记录，终孔后采用测绳校核孔深，并经常测定钻机平台的水平标高，以保证桩深的精度。在不均匀地层