通顺路分离式立交桥现浇连续箱梁支架搭设方案.doc

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1、通顺路分离式立交桥现浇连续箱梁支架搭设方案摘要:现浇箱梁在高速公路的施工中应用已经很广泛,其荷载计算是否准确,搭设方案是否合理直接影响到施工过程中以及浇筑完成后支架的稳定性和梁体的质量,本文以京平高速公路通顺路分离式立交桥为依据编制了支架搭设方案,经实践证明数据可行。关键词:箱梁支架搭设方案1工程概况京平高速公路通顺路分离式立交桥位于京平高速公路K0+629.641处,该桥现浇连续箱梁段依次上跨七分干渠、通顺路,与道路中线斜交成73.2°、64.6°,现浇连续箱梁段结构形式为30.3+26.5+36+28.5米异形现浇预应力混凝土连续箱梁,该桥第三跨(30.3米)上跨七分干渠,第五跨(

2、36米)上跨通顺路。该桥单幅采用单箱三室或四室,顶板宽16.75米,渐变段16.75~20.25米,厚0.25米,底板宽12.59米,渐变段(12.59~16.09米),厚0.22米,翼缘板悬臂2.0米,外边缘厚度0.2米,腹板宽0.65米,梁高1.70米,箱梁的支点设横梁,端横梁宽度1.5米,中横梁宽3.0米。2箱梁排架施工方案现浇箱梁支架在通顺路辅路两侧(第三跨、第四跨、第六跨)采用WDJ碗扣式支架。2.1支架施工工艺流程基础处理→测量放样→铺设大板→立竖杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→铺设纵向方木→铺设横向方木→铺设大板→安装模板→支架预压→卸载→调整支架高度2.2搭

3、设原则根据箱梁的单位面积平均重量,以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。当步距为0.6m时,竖杆的允许荷载为40KN/根;步距为1.2m时,允许荷载为30KN/根。满堂支架纵向横杆选用0.9m,横向横杆为0.6m,步距为0.9m;中横梁及支墩处纵向横杆选用0.6m,横向横杆选用0.6m,步距为0.9m,上述组合每根竖杆允许承载力按30KN计,支架布置详见图1。图12.3支架受力验算搭设好的WDJ碗扣式支架是空间整体网架结构,稳定是可不需要验算,仅做承载力验算。单幅进行受力验算,箱梁顶宽16.75米,渐变段16.75~20.25米,梁高1.70m,梁体砼方量3299.8m3,梁体钢筋重约

4、691T。(1)支架受力计算最大受力区格位于腹板中隔板位置,其最大荷载为:Q=[0.522×0.6×1.7+0.65×0.378×1.7]×25=23.8KN立杆最大载荷(步距0.9米)采用30KN(已考虑安全系数)立柱所受轴向力为:N=23.8KN<30KNa、立柱抗压强度验算考虑施工荷载及模板支架的影响,取放大系数k=1.2。立杆所受轴力:N=kQ=1.2×23.8=28.6KN立杆轴心受压强度为σ=N/A=28.6×103/424=67.5N/mm2<[σ]=215N/mm2故立杆轴心受压强度满足要求。b、立杆稳定验算长细比:λ=900/15.95=56.43查表可得:φ=0.7

5、9则[N]=φA[σ]=0.79×424×215=72.02KNN=28.6KN<[N]=72.02KN故满足使用条件。(2)木板强度和刚度验算支架顶托用15×15cm方木(纵向),横梁上设置10×10cm方木(横向)作为分配梁,分配梁间距30cm,分配梁上密铺5cm厚木板;若木板强度和刚度满足要求,木胶板也满足要求。木板材料力学性质:[σ]=12N/mm2[E]=9000N/mm2木板所受弯矩和挠度按简支板计算,在箱梁腹板处的均布荷载最大,取箱梁腹板处的均布荷载,考虑模板、钢筋及施工荷载,取放大系数1.2,木板按30cm宽考虑,其受力如下:qKN/m300q=1.7×25×0.3×1

6、.2=15.3KN/m(箱梁高1.7m)M=ql2/8=15.3×3002/8=N·mmσ=My/I=12××25/(300×503)=1.4N/mm2<[σ]f=5ql4/384EI=5×15.3×3004×12/(384×9000×300×503)=0.06mm<300/400=0.75mm故木胶板满足强度和刚度要求。(3)横桥向方木强度与刚度验算600因为在箱梁腹板处的均布荷载最大,取箱梁腹板处的均布荷载,考虑支架自重和施工荷载取放大系数1.2,则横向方木所受最大荷载:q=1.7×25×0.3×1.2=15.3KN/m(箱梁高1.7m)M=ql2/8=15.3×6002/8=N·

7、mmσ=My/I=12××50/(100×1003)=4.1N/mm2<[σ]f=5ql4/384EI=5×15.3×6004×12/(384×9000×100×1003)=0.34mm<600/400=1.5mm故横桥向方木满足强度和刚度要求。(4)顺桥向方木强度与刚度FF900300300300F=q×0.6=15.3×0.6=9.18KNM=F×0.3=9.18×0.3=2.75KN·mσ=My/I=12×2.75×106×75/(150

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