连续梁支座预偏量技术交底.doc

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1、新建铁路杭州至长沙铁路客运专线沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目二分部横峰320国道立交特大桥(40+56+40)m连续梁支座纵向预偏量技术交底书（编号：第057号）书中铁五局沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目二分部二零一一年四月八日技术交底书工程名称：横峰320国道立交特大桥(40+56+40)m连续梁支座纵向预偏量编号：057#交底内容：支座纵向预偏量系指支座上板纵向偏移支座理论中心的位置，设△1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，设纵向支座编号依次为0、1、2、3，其中1为固定支座，△1值以0至3支座方向为正。设△2为各支

2、点由于体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向偏移应根据各跨合拢段施工时气温，由式△=-（△1+△2）求得，式中负号表示按计算所得的反方向设置偏移量。支座预埋位置纵向预偏量（理论值）设计按19°考虑，本座桥梁预计合龙温度为25°，则支座纵向预偏量为：△2（温差引起的支座纵向预偏量）计算如下:设计合拢温度为19℃,预计实际合拢温度为25℃，由于该温差引起的偏移量为：59#墩：△2=αΔTL=1×10-5×(25-19)×40=0.0024m57#墩：△2=αΔTL=1×10-5×(25-19)×56=0.0034m56#墩：△2=αΔTL=1×10-5

3、×(25-19)×96=0.0058m支座预偏量支座号边支座56中支座57固定支座58边支座59偏移量△1（mm）5929028.4偏移量△2（mm）5.83.402.4总偏移量（mm）64.832.4030.8预偏心方向均是远离固定支座方向编制：年月日复核：年月日交底人：年月日接底人：年月日