跨G105国道连续梁实施性施工方案.doc

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1、目录1编制依据52工程概况62.1工程概述62.1.1下部结构62.1.2上部构造62.1.3其它构造82.2主要技术指标92.3施工条件92.3.1气象特征92.3.2地形、地貌及周边环境102.4材料123总体施工部署153.1总体施工方案153.2施工任务划分及安排173.3总体工期安排173.4施工场地总体布置173.4.1交通运输173.4.2生产区布置183.4.3供电183.4.4供水183.4.5通讯184施工组织机构195施工工艺和主要施工方案205.1连续梁施工工艺流程205.2连续梁施工方案215.2.1满堂支架施工方案215.2.2跨G10

2、5国道门式支架施工方案255.2.3支座、支座板安装285.2.4模板安装305.2.5支架预压315.2.6钢筋工程施工375.2.7预应力工程施工395.2.8混凝土工程施工505.2.9支架、模板拆除525.2.10桥面系工程施工535.2.11线形监控测量536施工进度安排557资源配置567.1劳动力计划567.2主要材料计划567.3主要机械设备投入578各项技术措施588.1质量保证措施588.1.1砼工程施工质量保证措施598.1.2模板质量保证措施628.1.3预应力质量保证措施638.1.4连续梁质量保证措施638.1.5确保砼结构耐久性技术措

3、施648.1.6砼结构的裂纹控制措施648.2安全保证措施658.2.1指导思想658.2.2安全生产目标658.2.3安全生产组织措施658.2.4安全生产技术措施678.2.5安全生产应急预案688.2.6跨G105国道安全方案708.2.7临时用电安全措施778.2.8施工机械安全措施788.2.9高空作业的安全措施788.2.10脚手架工程安全措施798.2.11张拉施工安全保证措施828.3环境保护、文明施工828.3.1环境保护838.3.2文明施工848.4冬、雨季施工措施848.4.1冬季施工措施848.4.2雨季施工措施858.5成品及半成品保护

4、措施858.5.1目的858.5.2技术措施858.5.3管理措施868.6质量目标及创优规划措施878.7保护地下管线和周围建筑物措施888.7.1保护地下管线措施888.7.2保护周围建筑物措施898.8交通配合措施898.9应急预案措施89附件跨G105国道（32+48+32）连续梁支架现浇施工方案计算书1编制依据㈠新建向塘至莆田铁路广福双线特大桥施工图及其他相关设计文件。㈡广福双线特大桥施工现场调查、采集、咨询所获取的资料。㈢铁道部颁布的现行《铁路桥涵施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和其他有关文件资料。铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收

5、暂行规定”等相关技术规范、规定；《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2005］285号），《新建时速200～250公里客专线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2005］140号）。㈣向塘至莆田铁路工程南昌枢纽、永泰至莆田段XPJX-2标施工总价承包招标文件、清单及补遗（答疑）书等。向塘至莆田铁路工程南昌枢纽XPJX-2标施工文件。㈤本单位施工类似工程（合宁铁路、合武铁路、武广铁路等）积累的施工经验。1工程概况1.1工程概述广福双线特大桥按时速200公里客货共线铁路标准设计，其跨G105国道结构类型为（32+48+32）m预应力混凝土双线现浇连续梁

6、。本连续梁起讫里程D2K1486+49.20～D2K1486+162.25，起讫墩号15、18号墩；本连续梁设计桥面纵坡为10.20‰，方向莆田，路线在D2K1486+157～D2K1486+243处设计半径为20000m，曲线长为86m的竖曲线；桥面横坡为坡度2%的双向坡；本连续梁位于缓和曲线上，缓和曲线长340m（YH：D2K1485+816.42，HZ：D2K1486+156.42）。1.1.1下部结构本连续梁桥墩采用单柱等截面矩形实心墩形式，主墩16#、17#墩高分别为8.5m、7.5m；主墩承台平面尺寸为11.5×7.4m，高度为3.0m；主墩基础采用直

7、径1.5m的钻孔桩，每墩布8根，三排梅花形布置。边墩15#、18#墩高分别为10m、11.5m；边墩承台平面尺寸为11.3×6.5m，高度为2.5m；边墩基础采用直径1.25m的钻孔桩，每墩布8根，双排矩形布置。1.1.2上部构造梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.1m，中跨中部10m梁段和边跨端部13.55m梁段为等高梁段，梁高2.7m；中墩处梁高为4.0m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线（m）变化，其中以7号或21号截面顶板顶为原点，（m）。轨底至梁顶高度为0.7m。箱梁顶板宽9.56m，箱底宽5.6m。全桥在梁端5.55m内顶板厚度32~60c

8、m，在中支