北京某商业楼模板施工方案.doc

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1、地铁****线****区段部分出站口过渡性商业建筑工程（****站）模板施工方案****建设集团****建设公司地铁****线项目部2008年10月20日目录一、编制依据3二、工程概况31、建筑设计概况32、结构设计概况4三、施工部署41、模板的配置42、施工段划分53、工艺流程94、模板工程过程控制管理机构95、模板工程施工准备10四、主要施工方法151、底板模板和防水倒墙模板152、反梁模板173、地下室临土墙小钢模板安装174、框架柱模板225、框架梁模板246、顶板模板施工267、楼梯模板施工298、地下墙体局部单侧支模施工30六、质量标准和要求33七、成品保护、安全措施与文

2、明施工措施35八、模板及支撑体系的验算36一、编制依据序号资料名称编号1北京地铁****线****区段部分出站口过渡性商业建筑****站工程结构、建筑图纸建03112《本工程施工组织设计》3规程规范标准《组合钢模板技术规范》GB50214-2001《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2001《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001北京市建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-2003北京市建筑长城杯工程

3、质量评审标准DBJ/T01-70-2003相关国家规范和图籍二、工程概况1、建筑设计概况本工程为北京地铁****线****区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****北大街交叉处，大部分区域位于地铁**线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层；C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构；D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层；D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间

4、隧道的正上方，为两层框架结构；建筑面积:C1区：2877.17m2地下794.25m2地上2082.92m2C2区：1520.42m2D1区：4900.89m2地下1351.38m2地上3549.51m2D2区2108.13m22、结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构：筏板基础主体结构：框架2抗震等级丙类二级抗震8度设防3结构层高地下一层C1区3.9mD1区4.2m首层C1区4.2mC2区4.2mD1区4.05mD2区4.2m二层C1区3.6mC2区3.6mD1区3.6mD2区3.6m4主要构件尺寸基础上返梁500×600、500×750，500×900；基础底板厚度300㎜、

5、350㎜墙厚350mm、250mm柱子断面350×350、500×350、500×500、500×600、600×600框架梁断面250×350，250×400,250×450，250×500，250×550，300×400，300×450，300×500,300×550，300×600，300×650，350×500，350×600，350×650，350×700，400×550，400×700，楼板厚度120、130、150，160，180，200，三、施工部署1、模板的配置本工程结构型式为框架-剪力墙（地下室临土墙）结构，梁板式筏型基础；模板的配置和加工质量按清水混凝土质量标准

6、实施，并争创结构“长城杯”质量目标。模板工程采用钢木结合的施工方法。并进行优化模板设计，在保证质量的前提下降低造价。主要采用以下几种类型：（1）基础反梁和防水倒墙：采用60、10系列小钢模，现场拼装，外反梁φ14止水螺栓，内反梁用φ14螺栓，水平间距700mm，竖向600mm进行布置，用双根∮48×3.5钢管及3型扣件进行加固。底板反梁采用竹胶合板配制吊模，与底板混凝土一起浇筑。施工方法：底板及上返梁钢筋绑扎完验收以后，在底板附加筋上焊接模板支撑点钢筋头，安装配置的定型模板，钻孔上止水螺栓，用D48双钢管、3形卡扣和螺母紧固，打钢管斜撑调平直垂直。（2）地下墙体：采用6015系列小钢

7、模现场进行拼装，配套使用φ18止水对拉螺栓，水平间距600mm，竖向600mm，龙骨背楞横向、竖向用∮48×3.5双钢管，用3型扣件螺母加固，后用钢管支顶。（3）框架柱：采用15mm厚竹胶合板、龙骨用100*100木方配制间距165，双钢管柱箍φ18螺栓拉接，后用钢管和U型托支顶。（4）框架梁：梁底和侧模均采用15mm厚竹胶合板、50*100木方配制，φ14对拉螺栓和∮48×3.5钢管、3形卡扣加固，两侧支架∮48×3.5钢管间距900mm，梁底中间用两根