T梁吊装运输安全施工方案.doc

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1、T梁吊装运输安全施工方案一、工程概况岳西建设桥位于岳西县城关境内G318线K625+020处，横跨衙前河，东西走向。属于改建工程，拆除老桥，改建新桥。下部结构采用桩接盖梁桥台、桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。上部结构采用6跨20米预应力钢筋混凝土T梁，梁重42吨，每跨7片梁，共计42片梁。20米T梁预制场地位于岳西县莲云开发区国能商品混凝土搅拌站旁，距离建设桥距离5.5公里。预制场共有20米T梁台座12道。二、施工方案T梁预制场地共有12道预制梁台座，配备两套半T梁钢模，施工正常化状态每天预制一片T梁，第五天（强度达到设计85%）进行张拉作

2、业，第七天进行T梁安装，如此循环作业。1、架桥机拼装及移位加桥机为河南产20m/50T型,本项目20mT梁自重42吨，可满足施工需要。1、计划于8月2日进场架桥机；2、由于架桥机多由大块贝雷架拼装而成，占地面积较大，且只能于桥头位置进行组装（6#台），届时，从6#台桥头位置到建设西路的60米路段必须进行交通封闭施工。3、组装时间：8月6日至8月14日。4、在架桥机组装完成后，架桥机前腿架在5#墩盖梁上，后部20米左右仍需占用道路，以备进行第一跨T梁安装。5、第一跨T梁安装：8月14日至8月20日；6、第一跨7片T梁安装完成后立即对架桥机

3、进移位，前腿架上4#墩，后部架在第一跨已安装完成桥面上，至此可恢复道路交通。2、起梁装车大梁起梁装车采用1台35吨吊车，1台50吨吊车，一台60吨运梁车。1、首先吊车在被起大梁两端就位，运梁车在被起大梁一侧车道平行就位。2、两台吊车在专业吊装人员指挥下徐徐起梁，达到一定高度后两台吊车相互配合将大梁向运梁车移动并将大梁落到运梁车上。3、大梁在运梁车平稳就位后，立即在大梁两端两侧打好支撑，在确保平稳后方可松开吊车钢丝绳。4、最后在大梁两端各用不小于5吨的葫芦将大梁与运梁车拉紧、固定。以上整个过程必须做到一丝不苟，严格遵守吊车作业规程，由专人

4、指挥，在确保大梁平稳牢靠后，运梁车方可行驶。3、大梁运输由于梁场到桥梁位置有5.5公里路程，且路过县城街道，沿途弯道岔道较多交通繁忙，我们重点做好以下几点：1、首先严格要求运梁车驾驶员遵守交通规则，并做到减速慢速行驶，以确保大梁及交通安全；2、第二采取压车行驶，在运梁车前方有车辆开道，疏散行人及占道车辆等；在运梁车后方有车辆跟随，随时注意运梁车情况，发现大梁有松动情况立即要求运梁车停车检查并重新做好安全防护；在过弯道岔道时前后方车辆跟随人员负责指挥交通。3、当T梁靠近桥头位置时，利用滨河西路进行掉头，车尾倒入架桥机起吊范围内，起梁天车将

5、T梁从车上提起。4、架桥机吊梁安装大梁运送至桥头后，由架桥机起吊大梁并架设到位，架桥机为河南产桥式20m—50T架桥机。1、运梁车运送大梁到桥头后，在架桥机下方就位。架桥机前后天车退至架桥机后部，先用前天车吊起大梁前端，使大梁前端脱离运梁车前部，运梁车车头行驶至前方，然后开动前天车向前行驶，当大梁后端至架桥机后端天车时停车。用架桥机后天车起吊大梁后端，使大梁后端脱离运梁车后部，大梁被架桥机完全吊起。2、前后天车同时开动使大梁行驶至前一跨盖梁处停车，再经过架桥机左右横移至大梁就位相应位置停车，徐徐下放前后天车钢丝绳将大梁就位。然后立即打好

6、支撑，焊接横隔板连接钢筋固定。3、当一孔架设完毕后，架桥机采取机臂伸缩引导过孔。具体过程如下：首先起动3号柱的液压油缸，使2号柱和横移轨道悬空；动力行车同2号柱销连接后，启动吊梁行车纵行动力，实现2号柱纵移至架设完毕的T梁前端。此时，小臂向前伸出带动3号柱的小腿前伸到前方盖梁上。小腿支撑好后，通过齿条传动，由大臂带动3号柱顺着小臂移动到前方盖梁上，支撑好后，架桥机过孔完成。以上架梁及过孔必须严格遵守架桥机安全作业规程，作业人员必须具备架桥机专业技能，各工种做到分工明确，并由专人统一协调指挥。三、人员及设备情况一、设备情况河南产桥式20—

7、50架桥机一部，自行式35吨吊车1台，50吨吊车1台，60吨运梁车1台，以及若干辅助设备。二、人员情况吊车指挥员1名架桥机指挥员1名电工1名液压工1名起重工5名辅助工6名安全员4名