隧道双侧壁导坑分台阶施工方案.doc

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1、施工工序1、(1)利用上一循环架立钢架施做隧道侧壁导坑超前支护。(2)弱爆破开挖①部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（5）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做①部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（6）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、(1)在滞后①部一段距离后,弱爆破开挖②部，(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3)施做②部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（

2、4）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做②部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（5）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、(1)在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部，(2)弱爆破开挖③部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做③部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（5）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做③部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（6）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。4、(1)在滞后③部一段距离后,弱爆破开挖④部，(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3)施做④部导坑周边

3、的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。（4）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做④部临时仰拱,安设Ⅰ18横撑。（5）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。5、(1)在滞后④部一段距离后，弱爆破开挖⑤部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。6、(1)在滞后⑤部一段距离后，弱爆破开挖⑥部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。7、隧道拱部⑦环形开挖,施工该部初期支护。8、开挖核心土⑧⑨⑩，施做仰拱（11）。9、利用衬砌

4、模板台车一次浇注衬砌混凝土（12）（拱墙衬砌一次施工）。施工方法：洞口段类围岩地段在长管棚支护下，采用双侧壁导坑法施工。两侧导坑超前掘进，初期支护紧跟，待双侧导坑封闭稳定后，进行拱部环形开挖，拱部开挖弃渣从导坑运出，最后开挖中部和封闭衬砌。施工步骤如图。1、侧壁导坑施工导坑断面开挖尺寸和形状既要考虑满足机械化作业的需要，又要尽量减少后部工序开挖的跨度，因此开挖宽度确定为4.72m，以满足单车施工运输的需要；高度确定为7.85m，在机械化施工作业高度范围内，同时又减少后部工序开挖的宽度，导坑形状靠近边墙一侧与曲墙墙背相同。为便于施工和

5、支护，导坑采用微台阶法施工，台阶长度2~4m，即如图中Ⅰ部比Ⅱ部超前2~4m。Ⅰ部采用人工手持风钻打眼，爆破后渣落至Ⅱ部，Ⅰ部少量的渣由人工翻至Ⅱ部，装载机装至自卸汽车运至洞外。开挖进尺控制在0.8m，每天可施工2~3个循环进尺。Ⅰ部钢拱架安装时打好锁脚锚杆，以确保在Ⅱ部开挖时初期支护的稳定。2、拱部开挖拱部开挖采用短台阶留核心土，核心土顶宽4.0m，高2.5m。环形开挖数量少，时间短，且便于人员操作，便于开挖后迅速架设钢拱架与侧壁导坑连接成环，将最危险的拱顶围岩临空暴露时间减至最短，从而保证上覆极薄层岩体的稳定。由于管棚注浆效果好

6、，围岩裂隙被浆液填充形成固结的整体，隧道拱部开挖时围岩比较稳定，没有出现坍塌现象。3、核心体及仰拱施工核心体Ⅳ部保持与Ⅲ部开挖距离为3~5m，以利安全、支护和出渣。核心体Ⅴ部开挖时，暂留Ⅵ部，以利隧道的稳定。待Ⅴ部开挖一定距离后，Ⅵ部采用分段跳槽整幅宽度开挖，长度控制在3~5m，并及时灌注仰拱混凝土。待仰拱混凝土强度达到1.2MPa后，即可进行填充混凝土施工，填充混凝土可按隧道半幅施工，另半幅作为施工便道，待混凝土强度达到70%后作为运输通道，施工另半幅填充混凝土。