起点施工安全保通方案.doc

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1、************公路5标段K0+000~K2+730段施工安全保通方案编制：审核：************标段2015年6月目录一、编制依据及工程概况2二、施工组织安排概述3三、施工技术方案及工期3四、安全保通技术方案4五、安全保障协调领导机构8六、施工保通交通安全管理措施11七、施工区域内安全保障措施14八、应急组织机构及处置预案16九、文明施工26十、环境保护措施26十一、附件26一、编制依据及工程概况(一)编制依据1、中华人民共和国《公路法》；2、中华人民共和国《公路安全保护条例》；3、《云南高等级公路养

2、护施工保障通行管理规定》（试行）；4、《公路养护安全作业规程》JGT_H30-2004；5、新版《公路工程施工安全技术规范》JTGF9-2015；6、批准的施工设计图纸；7、批准的施工组织设计；（二）工程概况1、工程名称及项目依据国家高速公路网G85************标段施工组织设计已通过评审，项目资金已落实，目前已具备施工条件，施工单位为中交云南嵩昆高速公路三公局分部1标段。2、工程范围及特点工程范围：************。工程内容及特点：高速公路************小桥施工主要涉及了桥梁下部结构施工、

3、空心板安装、桥面铺装、护栏及搭板、桥梁附属等施工内容，11道涵洞及通道（桩号分别为：************段路基土石方施工，工作面狭窄但需保证车辆正常通行，K1+302小桥施工时还要保证既有乡村道路通行，只能使用人工和小型机械配合施工,组织难度大。二、嵩昆高速公路K0+000~K2+730段施工组织安排概述************公路工程位于************，北接************和************，南接昆石高速公路（G78和G80合流段）和黄马高速公路（在建）。************公路先行

4、段主线起点************，位于************村，施工止点************，位于************。本扩建工程采用设计速度为80Km/h的双向六车道高速公路设计标准，下铺村附近设置小铺复合式立交，立交中心桩号K3+500，设计为十字枢纽与A型喇叭组成的复合式立交，施工范围K0+000～K2+730。匝J、K、L、M、N设计速度为40公里/小时，其中匝L路基宽度采用21.5米双向四车道，其余匝道路基宽度采用10.5米单向双车道。三、施工技术方案及工期（一）施工技术方案***********

5、*********0段全长2.73km，新建中桥3座，双侧加宽桥2座，接长通道和盖板涵11座，尤其是在新建K0+428中桥、K1+755中桥和K2+429小桥时，此三座新建中桥设计为挖除原高速路新建桥梁，在施工过程中需封闭半幅行车道路，半幅施工，为此段的施工重点和难点。项目计划在K0+428中桥、K1+755中桥K2+429小桥左幅空心梁板预制完成一半时，封闭左幅高速公路，同时施工这两座中桥和一座小桥左幅下构，结合项目安全保通方案保证右幅高速公路双向两车道通行。在封闭左幅高速后，对桥梁的桩基位置的原地面进行复核测量，在

6、高速公路中线位置施工钢板桩，确保右幅高速公路路基稳定，后挖除左幅高速路基至桩基顶1m处，施工左幅下部构造，待左幅施工完毕后，恢复左幅双向两车道通行，封闭右幅高速公路施工右幅桥梁下部构造工程。（二）施工工期及时间安排1．嵩待高速上行线（待补方向）预计施工封闭时间从2015年8月1日至2015年9月30日，约61天。2.嵩待高速下行线（嵩明方向）预计施工封闭时间从2015年10月1日至2015年11月30日，约61天。四、安全保通技术方案（一）交通安全设置结合嵩昆高速公路建设项目施工特点及工程施工要求，为最大限度的降低桥梁

7、施工与嵩待高速公路交通流相互干扰，嵩昆高速公路K0+428、K1+755中桥、K1+302、K2+208小桥和K2+429小桥施工期间，采取：交替封闭占用嵩待高速公路K7+650～K10+350段下、上行全幅车道，社会车辆借用对向车道行驶的保通方式进行，施工划分为两个步骤进行：第一个施工阶段（时间：2015年8月1日至2015年9月30日）：在施工上行线（待补方向）时采用封闭嵩待高速公路K7+650～K10+350段上行线全幅车道，车辆借用对向车道并道驶入嵩待公路下行线的方式组织施工；改变交通流方向的并道口分别为K7+

8、650、K10+350，并道长度为2.7公里。待上行线施工完毕后恢复双向四车道通行；第二个施工阶段（2015年10月1日至2015年11月30日）：在施工下行线（嵩明方向）时采用封闭嵩待高速公路K7+650～K10+350段下行线全幅车道，车辆借用对向车道并道驶入上行线的方式组织施工；改变交通流方向的并道口分别为K7+650、K1