平北区间竖井破除马头门及横通道施工方案.doc

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1、目录1编制依据32编制范围33编制原则34工程概况34.1工程概况34.2水文地质情况45横通道施工45.1马头门施工45.1.1搭设马头门作业平台45.1.2破除马头门45.3横通道上导洞施工55.3.1搭设横通道出渣平台55.3.2横通道开挖与支护65.4区间正线拱部深孔注浆加固75.5横通道下导洞施工75.6竖井封底75.7横通道施工流程图76主要施工要点及技术要求86.1主要设计及施工参数86.2隧道开挖及初期支护86.3施工注意事项87施工工期计划安排98施工组织安排及劳材机配置98.1施工组织98.2劳动力配置计划98.3主要仪器设备配备计划109质量、文明施工、环境保护措施1

2、09.1质量保证措施109.2环境保护、文明施工措施11地铁6号线一期平安里站～北海北站区间破除横通道马头门及横通道施工方案1编制依据（1）《北京地铁6号线一期工程平安里站～北海北站区间竖井结构施工》设计图纸；（2）北京地铁6号线一期工程01合同段平安里站～北海北站区间岩土工程勘察报告》勘察编号：2009-006-13（详勘）（3）国家及部委、轨道公司相关技术规范、规程、标准；（4）我单位现有的技术操作水平及类似工程施工经验。2编制范围施工内容主要包括平安里站～北海北站区间施工竖井进入横通道的土方开挖与支护施工，并根据上述施工内容编制相应的施工方法、施工工艺、施工组织、进度计划、施工管理及

3、相关保证措施等。3编制原则（1）在充分理解设计图纸的基础上，采用安全有效、合理可行、经济快速的施工工艺；（2）坚持“安全第一”的原则，保证施工过程组织实施的安全，保证施工质量的安全，保证周围环境和地表沉降的安全；（3）严格遵照施工规范、设计图纸要求的原则；（4）确保工程质量和工期的原则；4工程概况4.1工程概况平安里站～北海北站区间线路沿平安里大街基本呈东西走向，平北区间临时竖井施工竖井设置在区间K8+483.333里程处，位于新街口南大街与平安里西大街交叉口西北角。施工竖井内净空尺寸为7.2x4.6m，位于左线北侧。竖井最大开挖深度为28.75m。由于横通道降水井无法施工，导致竖井挖至2

4、7.6m处无法继续向下开挖，为了满足节点工期，进行临时封底，首先进行横通道上导洞开挖施工。施工横通道横通道开挖断面为5.3m(宽)×8.33m(高)，长度24.00m，初期支护采用钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,通道顶面覆土19.02m。开挖土方量942.72m3、喷射C25混凝土210.87m3。竖井井壁在施工通道范围外,设置马头门加强环。4.2水文地质情况竖井自上而下分别为杂填土层、粉质粘土、圆砾卵石层、粉土粘土层、圆砾卵石层。施工横通道顶板处地层为圆砾卵石层与粘土层，底板处地层为圆砾卵石层。本区间地下水主要有四层，分别为①上层滞水,静止水位标高为39.44～36.87m，水位埋深8.40

5、~10.60m。②潜水，静止水位标高为33.10～30.54m，水位埋深14.80~17.30m。③层间潜水，静止水位标高为39.44～36.87m，水位埋深24.50~26.70m。④承压水，静止水位标高为20.27～18.84m，水位埋深28.00~29.00m。5横通道施工5.1马头门施工5.1.1搭设马头门作业平台在竖井封底后，及时搭设马头门施工作业平台。平台采用钢管式脚手架，脚手架采用φ48，壁厚3.5mm钢管搭设。脚手架贴近竖井南侧马头门位置，6米以下立杆采用6m原材，6米以上根据洞门轮廓高度搭设。立杆间距1.0m，水平杆层距1.2m。脚手架必须设置剪刀撑和扫地杆，扫地杆离地不

6、超过20cm。脚手架搭设完毕后，顶部满铺5cm木板，脚手架北侧设置1.2米防护栏杆，并挂设防护网。5.1.2破除马头门加强环梁达到强度后，开始破除横通道马头门。马头门总体按照上下导洞的方式施工，上下导洞再分为上下台阶施工。施工步骤：1）由测量班在马头门位置测放施工横通道轮廓线。2）沿横通道开挖轮廓破除80cm宽的槽，满足架设横通道第一榀1、2号格栅的空间要求，将槽内混凝土碎块及渣土清理干净后，在竖井井壁内架设第一榀钢格栅。1）格栅与竖井已破除格栅连接牢固，预留沿通道纵向的连接钢筋φ22@600，并喷射C25混凝土。2）后续密排依次架设第二、三榀1、2号格栅。3）三榀格栅支护完毕后，扩大马头

7、门破除范围，上台阶继续向前开挖支护。4）在上导洞上台阶进尺3.0m后，自上而下破除上导洞下台阶范围内竖井初支，并预留核心土，施工完成下台阶格栅和临时仰拱，使上导洞初支封闭成环。5.3横通道上导洞施工5.3.1搭设横通道出渣平台破除马头门之后，及时搭设横通道上导洞出渣平台。由于竖井龙门吊行走梁东西方向设置，渣斗无法南北方向移动靠近南侧横通道，必须在横通道临时仰拱以下设置出渣平台。为保证料斗提升时料斗下方处于无人状态，南侧渣