北段二期沿海滩涂桩基施工控制要.doc

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5、连接为主，控制难度大，连接时间长，尤其是竖向连接。4.钢筋笼安放时间长：一般16小时左右，竖向连接难度大。5.砼灌注控制那难度大：时间长，压差变化大，易造成卡管、爆管，有问题时处理难度大。监理工作重点：1、水中及软基段桩基施工应注意护筒埋深（一般6-15米），确保稳定。2、从材料准备、设备配置（包括必要的备用设备）、人员配置、施工工艺各环节审查，清孔后尽快浇筑砼、确保砼连续进行，监理应密切配合，及时检查。3、钻孔前检查钻机固定情况，钻孔过程中应检查桩孔位置，防止偏孔。4、检查料斗容量和料斗高度，满足首批砼导管埋深大于2m和后期砼浇筑压力差的要求。5、逐节检查钢筋笼长度、钢筋直径

6、和数量，钢筋笼下放后检查孔口安放位置，并采取措施防止砼浇筑时钢筋笼上浮。6、钢筋笼下放和水下灌注砼是重要的隐蔽工程，应加强检查及全过程旁站。7、督促做好钻孔、水下砼灌注等各项记录，确保数据准确、全面、确保数据真实。8、砼浇筑应按规范要求预留桩头长度，在桩检测前凿除。9、按要求的频率委托有资质的单位进行桩基检测。天津海滨大道沿海滩涂桩基施工控制一、工程概况海滨大道北段二期工程起自永定新河河口南侧的海滨大道疏港三线立交，向北先后跨越疏港四线和规划的永定新河主河道,沿线以高架桥的方式接海滨大道北段高速公路主线收费站。利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。本段路线全长9.12公

7、里，其中桥梁长8.6公里，道路0.52公里，合同工期24个月，工程造价17.8个亿。本项目采用BT建设模式，监理费中标价1277万元，建设单位为天津一航海滨大道建设项目管理公司（业主单位：海滨大道建设发展有限公司），施工单位为中交一航局一公司和四公司。二、地质情况本工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中，区域气候为暖温带大陆性气候，季风显著，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季湿暖适中，冬季寒冷少雪。勘察最大钻孔深度120m，所揭示地层均属于第四纪全新统和更新统，按地质成因主要分为八