初支背后回填注浆施工方案.doc

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1、初支背后回填注浆施工方案1.工程概况大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535～DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963，长度为185.963米。2.作业准备2.1机具准备2.1.1机具：注浆机，浆液拌浆机，空压机，搅拌桶。2.2材料准备水泥，砂子。Ф42x3.25mm热轧钢管。2.3作业条件2.3.1注浆前应清理预埋的注浆管,将管内杂物和混凝土清理干净。2.3.2注浆机压力表性能良好，高压管畅通。2.

2、3.3对机械设备、风水管路、电缆线路等已进行全面检查及试运转。2.3.4作业区有良好的通风和足够的照明装置。2.3.5初支背后注浆，必须待喷砼完成28天才能进行。3、施工操作工艺措施及主要做法要求3.1工艺流程终止注浆灌注浆液浆液配制埋设注浆管检查注浆设备3.2施工操作要点及要求3.2.1埋设注浆管3.2.1.1小导管采用Ф42x3.25mm热轧钢管，长度为80㎝，当有超挖时适当加长，注浆管迎水面位置应与围岩密贴。3.2.1.2注浆管在钢筋格栅安装时预先埋设于拱部,共3根,环向间距2m，纵向间距3m，

3、边墙3m，与格栅焊接牢固。3.2.2浆液配制3.2.2.1注浆采用单液水泥浆，单液水泥浆由普通硅酸盐水泥，外掺剂（水玻璃）和水搅拌而成。3.2.2.2配合比：单液水泥浆水灰比为1：1，添加3％～5％的水玻璃。3.2.3灌注浆液注浆管路系统的试运转：设备就位后，对系统进行吸水试验检查，并接好风、水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备、机具性能是否正常，进行试运转，时间一般为20min。注浆浆液用水泥浆，为实现连续注浆，配备1～2个贮浆桶。采用活性高，出厂日期不超过3个月的

4、425＃以上普通硅酸盐水泥，水采用饮用水，水温不低于6℃，PH值在5～8之间。先压注无水孔，后压注有水孔。根据降水漏斗的原理，从拱顶顺序向下压注，如遇串浆或跑浆，则间隔一孔或几孔压注，相邻孔内流浆后及时堵塞继续压注浆液，确保达到预定压力。注浆压力由注浆泵的油压控制调节。为防止压浆速度过大，造成升压过快返浆、漏浆，进行间歇性反复注浆。注浆管与注浆机连接好后,排除管内空气,调整好注浆压力，启动注浆机开始注浆,注浆应在距封闭成环的掌子面5m外进行,注浆时先注两侧孔，后注拱顶孔。注浆压力一般为0.3～0.5M

5、pa，注浆终压力0.5MPa。注浆时，随时观测压力和流量变化。当压力逐渐上升，流量逐渐减少，注浆压力达到终压时，稳定3min，可结束本次注浆。3.2.4堵孔注浆完毕后，用棉纱封堵注浆管，为防止串浆，钻孔、注浆按上、下、左右孔错开顺序进行。注浆终孔后及时关闭止浆阀。注浆停止2天后，根据隧道的渗漏情况分区域重点注浆。4.质量要求4.1主控项目4.1.1浆液配合比应符合设计要求。4.1.2初支背后注浆应保证回填密实。4.2一般项目4.2.1注浆压力、注浆量应符合设计要求。4.2.2注浆孔的数量、布置、间距、

6、孔深应符合设计要求。4.2.3注浆范围符合设计要求。4.2.4注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度后进行。5.注意事项5.1安全注意事项5.1.1严格执行国家现行的安全生产法规，建立安全管理机构，制定完善的安全生产管理制度。5.1.2对工人进行安全技术教育和培训。工人安全培训考试不及格者，一律不准上岗作业。5.1.3安全员全程跟踪指导，防止出现高空坠落伤亡事故。5.1.4施工中，应定期检查电源线路和注浆设备的电器部件，确保用电安全。施工用电由电工负责，一切线路设置必须符合规范要求；各种带电运行的机械

7、应做好接地保护，一律装置漏电保护开关；配电箱要锁闭，严禁任何人乱拉乱接电源。特别在地质钻施工时，注意做好接地保护。5.1.5经常检查和清洗注浆管，防止堵塞，发现问题，应及时处理。5.1.6注浆平台安置平稳，洞内车辆通过支架时，必须慢行，并有专人指挥，防止撞击支架。5.1.7注浆作业时，作业人员应使用防尘用具和胶皮手套。5.1.8当泵压出现异常增高，应立刻停机，排除故障后方可使用。5.1.9注浆管连接必须牢固，接头设置连环扣，防止注浆管接头脱落伤人。5.2环保注意事项5.2.1应优先选用对环境影响小的浆

8、液。5.2.4应采取有效措施防止浆液遗洒。5.2.5浆液的配制量应计算准确，随拌随用，剩余的浆液不得随意泼洒。