分离式立体交叉安全专项施工方案.doc

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1、XX高速公路第1合同段K7+903分离式立体交叉安全专项施工方案编制单位：XX高速第1合同段项目部完成日期：2014年年4月目录一、工程概况1二、编制依据1三、目的及安全目标23.1目的23.2安全目标2四、组织机构2五、跨线施工的原则及安全措施25.1跨线施工原则25.2跨线施工专项安全施工方案45.2.1总体施工方案45.2.2下部构造施工安全措施55.2.3T梁安装安全措施65.2.4桥面系施工安全措施75.2.5S210省道保通安全措施8六、施工安全要点9七、安全保证措施107.1安全培训的内容：107.2安全保证管理措施：117.3紧急情况处置：117.4交通标志制作

2、要求12一、工程概况XX高速公路第1合同段二工区位于娄底市双峰县，起于娄底市双峰境内，途径“走马街镇、永丰镇、印塘乡”二镇一乡。本合同段起于K6+792.44，终于K13+900，主线全长7.11Km。施工段内主要工程量包括：路基挖土方.27m3，挖石方.84m3；路基填方.08m3；隧道1024m/1座；大桥290.88m/2座，主线上跨分离式桥112.72m/2座；天桥4座；圆管涵12道，倒虹吸管3道，盖板涵3道，通道12道；防护、排水浆砌片石27020.64m3。合同金额2.0亿元，工期24个月。K7+903分离式立体交叉，下交道路为S210(二级路)，水泥砼路面，路基宽

3、12m，右交角为135度，上部构造为3*25m预应力砼简支T梁，下部构造为肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础。二、编制依据（1）XX高速公路第1合同段招标文件。（2）XX高速公路第一合同段两阶段施工图设计。（3）湖南省公路建设标准化管理手册。（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。（6）施工现场查勘资料。三、目的及安全目标3.1目的为使本合同段K97+903分离式立体交叉桥安全生产的各类因素处于受控状态，保证作业人员安全和S210道路的通畅、安全状态，特制定本安全施工方案。3.2安全目标职工伤亡

4、事故：死亡率控制为零，重伤率控制为零，防止轻伤事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下，安全教育培训合格率达100%。四、组织机构成立XX高速公路第1合同段二工区跨S210省道分离式立体交叉桥安全生产管理领导小组。具体领导和组织立交桥的安全生产工作，各工区分别设立安全领导小组并设立安全员，安全员持证上岗，确保立交桥安全生产管理人员落实、管理到位。本合同段跨S210省道立体交叉桥安全生产管理小组成员名单如下：组长：唐金副组长：董亚奎、周相识、杨芳平组员：周超、钟君、刘智、黄磊、彭巨中、余露、张蔚娟五、跨线施工的原则及安全措施5.1跨线施工原则5.1.1施工前，首先向

5、S210省道管理部门提出施工申请，由省道管理部门与我单位签定施工安全协议。并对省道各相关单位进行施工现场地上、地下管线交底。5.1.2安全协议书的基本内容要符合公路部门的相关规定．并报上级主管部门批准后执行。同时主动接受S210省道管理单位对我单位的施工作业进行全过程监督。5.1.3现场安全员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换；安全员在执行安全工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时则安排合格人员代替。5.1.4对进入工地的施工人员要进行一次针对本工程特点的安全技术培训，明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口及注意事项等，做到人人心中

6、有数。5.1.5需要S210省道管理单位及其它有关单位配合施工的项目，必须事先与有关单位联系，共同实地查勘，具体研究协商，安排落实相互配合工作的内容、时间、劳动力组织、实施计划等，根据施工队伍劳动力及主要机械设备确定工程总体施工方案，遵守施工程序和操作工艺的客观规律，合理选择工作面，减少对S210省道运行的影响，确保公路畅通。5.1.6进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。5.1.7高处作业人员在施工作业时，必须佩戴安全带，并扣挂在预埋钢筋上，穿防滑鞋。5.1.8高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗，严禁酒后登高作业。5.1.9在危险部位悬挂各类高处作业的安全警示标志，以提示现

7、场施工人员及过往车辆。5.1.10地面竖立标志安装时，支撑件要牢固可靠，标志距离地面的高度宜为800mm。5.1.11防护棚架端头的两侧设置580mm×820mm防撞桶。5.1.12沿省道两端距离300m位置开始设立“前方施工，减速慢行”“限速”等标志。5.2跨线施工专项安全施工方案5.2.1总体施工方案（1）K7+903分离式立体交叉桥0#台位于S210省道左侧坡脚位置，靠近鱼塘边缘，桩基施工时沿省道路基边缘设立彩钢瓦围挡，1#墩位于S210省道道路中央，需先施工完2#墩后改路才能设立围挡