汽车维修的实习报告.doc

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1、汽车的保养与维修一，绪论本次实习主要是将我们这两年学到的专业理论知识联系到实践上，提高我对专业知识的运用能力，巩固我多所学直到的理解。在实习过程中，我还要会去查阅大量的资料，这也拓宽了我的知识面。汽车维修是个很广泛的概念，在这里我说的只是个很小的范围，主要是很简单的一些不良反应的处理办法、发动机方面的检测、转向系零件的检查和维修和密封性能的处理。当然实习不可能是我自己单独去完成，最多的还是我跟着维修师傅学习的多，但面对这么多问题，我并不气馁，我现在还没有完全离开学校，有很多不懂的问题这很正常，我相信以后经过

2、我的努力，我一定会变得非常优秀的。二、实习目的(一)不良反应的处理办法　　(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)汽车变速器的拆装注意事项（四）对密封性能处理的要点（五）汽车雨刷器常见故障诊断（六）汽车保养三、实习内容　　(一)不良反应的处理办法　　1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。　　原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。　　解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部

3、件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。　　2、不良反应：发动机点不着火。　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。　　解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维

4、护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。　　3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。　　原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。　　解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有

5、害物质对环境的污染。　　(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：　　1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。　　解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。　　提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。　　2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。　　解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清

6、洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。　　提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。　　3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。　　解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。　　提醒：水箱上下水管的温差不能太大。　　4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。　　解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，

7、在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。　(三)汽车变速器的拆装注意事项：　　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。　　3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、

8、倒挡轴。　　4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　　5、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　　6、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装