工程造价认识实习报告.doc

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1、工程造价认识实习报告工程造价实习专周课程我们通过观看视频以及现场参观的形式，让我们对建筑构造、施工工艺、施工现场的平面布置以及造价专业的发展现状有一个全面的了解。一、视频了解装配式建筑装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑。这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。我们可以从视频看出装配式的特点：1.大量的建筑部品由车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠合板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。2.现场大量的装配作业，比原始现浇作业大大减少。3.采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步进行。4.设计的标准化

2、和管理的信息化，构件越标准，生产效率越高，相应的构件成本就会下降，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。5.符合绿色建筑的要求。二、参观施工现场我们在指导教师和工程技术人员的帮助下通过工地的现场的参观，熟悉建筑工程项目概况，对建筑工地的生产和管理有初步的认识，还熟悉了砖混结构、框架结构、钢结构等房屋的构件布置和构造组成；联系实际，我了解到土木工程的基本生产工艺过程中的生产技术技能，了解目前我国建筑工程造价的一般程序、工程造价存在的问题及改革的方向、工程造价管理市场实际水平。我们参观的是渝北美利山6期施工现场，红岩村桥隧建设施工现场，就我个人而言我对建设施工现场的印象

3、。下面谈谈我了解到知识与感受。渝北美利山。从表面可以看到它的房屋结构是普遍的框架结构：框架结构是由梁和柱组成承重体系的结构。主梁、柱和基础构成平面框架，各平面框架再由联系梁连接起来而形成框架体系。框架结构的最大特点是承重构件与围护构件有明确分工，建筑的内外墙处理十分灵活，应用范围很广。根据框架布置方向的不同，框架体系可分为横向布置、纵向布置及纵横双向布置三种。横向布置是主梁沿建筑的横向布置，楼板和联系梁沿纵向布置，具有结构横向刚度好的优点，实际采用较多。纵向布置同横向布置相反，横向刚度较差，应用较少。纵横双向布置是建筑的纵横向都布置承重框架，建筑的整体刚度好，是地震设防区采用的主要方

4、案之一。现浇钢筋混凝土结构框架结构一般由梁、板、柱所组成。其特点是框架结构布置灵活，具有较大的室内空间，使用比较方便。对于住房建设是最优的选择。进入到现场，建筑表面一片绿油油的，以为是墙漆，可是看着又不像，吸引了我们的注意力，等到越走越近时，我们确定了不是墙漆，以我们薄弱的现场经验，我们不知道是什么，工作人员告诉我们那是保温材料聚苯乙烯挤塑板，查询资料了解到作为建筑物的外墙保温材料，当建筑主体与外墙砌筑工程完成后，在底层砂浆上涂刷XPS专用界面剂。将拉毛XPS挤塑聚苯板用粘结砂浆按要求粘贴上墙，并使用塑料膨胀螺钉加以锚固。然后在挤塑板表面抹聚合物水泥砂浆，其中压入耐碱涂塑玻纤网格布加

5、强开成抗裂砂浆保护层，则应改用镀锌钢丝网和专用瓷砖粘结剂和勾缝剂。到现场解决了我一直好奇的问题——比楼层还高的塔吊是怎么变高的？塔吊的塔身是一节节的普通节拼装的，最上面一节叫做爬升节。爬升节的尺寸略大于普通节，爬升节还带有一个液压千斤顶，千斤顶可以顶住普通节将爬升节升高。当爬升节升高的高度大于普通节的高度，塔吊吊起的普通节就会从没有斜拉杆的“门洞”被塞进去，再由工人安装在塔身上。从下图我们可以看出安全网的挂设也是有要求的，安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得露眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧。我认为以上是工地好的突出的地方。另外不足之处，施工现场的布置让

6、我感觉有点脏乱，各个临时设施搭设没有规律，感觉搭建过于简单，工人的安全得不到完全的保障，灰尘铁屑不止在施工的棚内有，其他地方到处都是，特别显眼的是木板摆放乱糟糟，工人走去走来特容易碰到的感觉。还可以看出，因为居民楼离得很近，肯定存在严重的扰民现象，我在网上了解到，这件事居民一直在投诉没有得到根本上的解决。红岩村桥隧。现场秩然有序，工人各司其职，工程技术人员给我们介绍，红岩村嘉陵江大桥是道路和重庆轨道交通5号线共建双层桥。大桥正桥长720米，上层桥面宽31米、双向6车道，下层桥面宽27米、双向2车道+双线轨道。下层的中间是双向轨道，轨道两边各修建一条车道，设计为慢速交通系统。上层的6车

7、道，全部为快速通道，跑汽车，设计时速为80公里。红岩村隧道起点位于红岩村嘉陵江大桥北桥头，终点位于五台山立交，项目包括红岩村嘉陵江大桥一座，红岩村隧道一座，红岩村、五台山立交两座及歇台子连接线，全长4.95公里，主线双向6车道，设计车速80公里/小时。巨大的工程大概要花20多个亿，作为一名造价的学生，想到这20多个亿就是从造价师手中算出来的，感觉有点奇特。我们去观察了正在建设的隧道，里面的灰尘很大气味也很大，考虑到出口位于市内繁华地段隧道采用矿山法，暗挖断