1122采煤工作面作业规程(样本)

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1、1122工作面回采作业规程第一章概况第一节工作面位置及井上下关系1122回采工作面是M12北翼工作面，其上部是原煤矿的采空区，于1993年8月份回采完毕。具体位置及井上下关系如表一所示。工作面位置及井上下关系表水平名称＋1660水平采区名称地面标高+1736井下标高+1660地面的相位置1122回采工作面的切眼端位于沙红公路东500m处，停采线位于军沙煤矿的风井以北50m处。回采对地面设施的影响预计本工作面的回采不会造成大面积塌陷区，但塌陷深度预计增加3m。目前在塌陷区内无任何建筑物和设施。井下位置及与相

2、邻关系1122回采工作面是M12北翼的回采工作面，该面北起切眼，南至设计停采线，走向长度(m)300倾斜长度(m)36面积(㎡)10800第二节煤层本工作面设计开采煤层为M12煤，通过地质资料分析和掘进工作面揭露证实，该工作面范围内，煤层赋存稳定，全区可采，煤层的厚度在2.0-2.3m之间。具体情况如表二所示。煤层情况表煤层厚度m2煤层结构较简单煤层倾角(度)37开采煤层12硬度煤种气肥煤种稳定程度较稳定煤层411122工作面回采作业规程情况描述1122回采工作面所采煤层为上二迭系龙潭组M12煤，煤层结构

3、简单，属于黑色、半暗型煤，具有条带状结构，线理状、透镜状结构，该煤层属低变质的气肥煤。煤层走向为15°，倾向为80°，倾角37～39°，平均38°，多数情况下为38°。第三节煤层顶底板煤层顶底板情况表顶、底板名称岩石名称厚度特征基本顶煤层顶板为人工金属网假顶上面冒落的松散岩块。直接顶伪顶直接底灰色泥岩0.2～0.3深灰色，遇水易膨胀。老底灰色粉砂质泥岩7.9～11.5灰白色，夹似层状菱铁矿。第四节地质构造一、断层情况以及对回采的影响据1122掘进工作面掘进时揭露及地质资料显示，1122回采工作面回风巷道2

4、10m、运输巷230m,发育一条小褶曲，预计对该面的回采影响不大。但不排除在工作面内存在落差较小断层的可能性。构造情况表褶曲名称走向倾向倾角性质断层落差对回采的影响Z10°90°37°0.5m不大二、褶曲情况以及对回采的影响411122工作面回采作业规程1122回采工作面北段位于清水河东部，清水河干流与王家庄小河汇合于中沙陀村，东流沿滥14断层出境。对煤层的开采有一定的影响，开采时，要按规定留设好隔水煤柱，以免河流水溃入井下。第五节水文地质一、水文地质勘探类型开采的煤层属二迭系龙潭组（P2L）含煤地层，由

5、细碎屑岩、泥岩和煤层组成。出露于单斜谷地和缓坡地带，含水性差。该矿井上覆三迭系地层，地形起伏较大，小沟谷发育，大气降水易泄。二、其它水源的分析本矿原M12上水平于93年回采过，后来由于矿井涌水过大，排设备能力不足，导致原生产系统瘫痪。2003年10月已经把巷道积水探放结束，1122回采工作面与原采空区现留有10m的防隔水煤柱，预计到雨季来临时，受大气降水影响，可能会沿顶底板裂隙渗入1122回风巷，给回采工作带来一定的影响。三、涌水量预计该面正常涌水量为15m3/h，最大涌水量30m3/h。工作面的服务年限

6、=可采推进长度/月设计推进长度=310/（1.0×4×25）=3.1个月第二章采煤方法第一节巷道布置一、采面巷道布置概况411122工作面回采作业规程1122回采工作面回风巷道和运输巷道布置方式在《开采方案设计》中已经作出了详细介绍，但在结合我矿生产实际，运输巷道在布置过程中提高沿倾斜长10m掘进巷道，巷道内布置刮板输送机，设置简易煤仓。回风巷道铺设轨道，上下两巷支护方式均为金属支护。二、采煤工作面轨道顺槽1122回采工作面回风顺槽为轨道顺槽，沿煤层底板布置，靠巷道中部敷设铁路。轨道顺槽采用12#矿用工字

7、钢棚支护。工字钢棚棚距0.3m；巷道采用梯形断面，上净宽1.6m，下净宽2.8m，净高2.2m,断面积4.84㎡。主要用于该工作面的回风和运料。轨道顺槽内布置有Φ80的防尘管路一趟，并在靠近工作面的地点设有移动综保一处。三、采煤工作面运输顺槽1122回采工作面运输顺槽，沿煤层底板布置，运输顺槽采用12#矿用工字钢棚，工字钢棚棚距0.3m；巷道采用梯形断面，上净宽1.6m，下净宽2.8m，净高2.2m,断面积4.84㎡。主要用于该工作面的进风和运煤。轨道顺槽内布置有Φ80的防尘管路一趟、设置22kw刮板输送

8、机4台。四、采煤面切眼411122工作面回采作业规程切眼位于1122回采工作面的最北部，沿煤层底板布置。初掘时为梯形断面，采用12#矿用工字钢棚支护（刷大部分为单体支护），工字钢棚棚距0.3m。净宽3m，净高2.0m，断面积5m2。五、联络巷联络斜巷：金属支护，梯形断面，净宽2.8m，净高2.2m，断面积4.84m2,巷道倾角37°。通过联络巷使运输巷和回风巷、采面形成通风系统。六、溜煤眼在工作面运输顺槽内，在联络巷下部10m