铁路工程技术部个人工作总结.doc

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1、铁路工程技术部个人工作总结　　上午9:30分许，已在铁路工程技术部生产1线工作了大半天，突然想起两天前工区全部正式职工大会上，铁路总工程师布置的1项任务，让每一个技术人员写1篇工作总结。想一想自己从归队调入作业1队至今已近1个月了，名份上也算是1名技术人员，理应写1篇。因而，马上回到工区，利用两个来小时的时间写下了这份《个人工作总结》，写时真的挺卖力。　　或许其他人会认为写工作总结不免流于情势，其实，工作总结对反思自己1年的工作情况，是1种非常好的情势。　　其实，我还是比较喜欢工作总结的，对自己的工作进行梳理总结归纳，让自己做过的事情能1目了然，即使是过了若干年后，也会很快的回想起当年工

2、作的每个细节，真是不亦乐乎啊！　　时光飞逝，转眼间2010年全年工作行将过去，2011年已向我们招手，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。对我而言，2010年的工作是难忘、印记最深的1年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等1系列的适应与调剂，在各种工作中也融进了收获的快乐。　　在4⑹月这段负责安质科工作期间，可以说“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。这段时间工作虽然繁忙，但是在这类忙绿的状态中也有种收获的感觉。直到6月2105日，得到家父不幸的遭受，我的天黑了。患难中是各级领导及各位同仁给了我生活的动力，以致于如今我的每一个细胞都包含着对每一个人的感恩，伴随1生。

3、。。　　7⑼月，这段时间我还是负责安质科工作，基于开工至今各位领导及同事的密切配合，顶着压力，紧张有序地完成了自己的本职工作和领导交办的其他各项工作。　　进入11月份，被调入作业1队，负责西房身大桥人工挖孔施工，至今已近1个月了，这段时间，自我做了深深的思考及反思，摆正自己的位置，调剂自己的心态，加强学习，虚心请教释惑，不断掌握方法，重视以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过视察、摸索、查阅资料来尽到所能完成任务。现将人工挖孔桩施工工艺总结以下：　　1、施工准备　　①根据丈量队测放的桩位中心点，施测桩位10字线，定出桩孔准确位置，设置“米”字型护桩，护桩用砼固定牢固，并根据进尺情况

4、常常检验校核，未成孔之前不得破坏。　　②孔口4周根据地形挖排水沟，以便及时排除地表水。　　③制作施工人员上下孔的软爬梯，以便应急撤离孔内。　　④准备足够的照明设施及潜水泵。　　2、制作井圈锁口混凝土　　桩基开挖时，根据桩基设计外轮廓尺寸外延40cm开挖土体，开挖深度达50cm时，支立模板，灌注锁口混凝土，标号与桩体混凝土采取同标号，锁口混凝土顶面高出地面30cm，避免雨水及土石落入孔内，和随时校订桩中心。　　3、发掘方法　　采取人工挖孔，为避免支护不及时造成挖孔坍塌，每班必须完成挖孔及护壁混凝土支护才能交接班，而不以时间作为交接班控制。根据护壁厚度要求，开挖的孔径比设计桩径大40cm，护

5、壁的开挖内径不小于设计桩径，且紧跟开挖直到岩石地质。　　4、发掘的1般工艺要求　　①发掘时，没必要将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。　　②在挖孔进程中，常常检查桩孔的尺寸**面位置：桩位误差不得大于50mm；倾斜度不超过5‰；孔径与孔深必须符合设计要求。　　③挖孔时如有水渗出，及时灌注护壁混凝土（掺加速凝剂），避免水在孔壁浸淌造成坍孔；孔内排水采取小型水泵抽排。　　④桩孔发掘及支持护壁混凝土两道工序连续作业，中途不作停顿，以防坍孔。　　⑤挖出的土石方不得堆在孔口4周1米范围内，并及时清走。　　5、孔内爆破施工　　为保证施工安全及桩基质量，孔内爆破要注意以下事项：　　

6、①爆破起爆1律采取电雷管起爆。　　②必须打眼放炮，严禁袒露药包。对软岩炮眼深度不超过0.8m，对硬岩深度不超过0.5m。按岩层断面方向肯定炮眼数目、位置和斜插方向，中间1组集中掏心，4周斜插挖边。　　③爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主,把对周边围岩的扰动下降到最低限度。中间掏心炮眼装药量为1/2节，边眼装药量控制在1/3～1/4节。**水地段采取销铵炸药，有水地段采取乳化炸药。　　④邻近炮眼的护壁混凝土加以防护，炮眼用炮被覆盖，避免护壁混凝土被炸坏而造成坍孔；引爆前孔口覆盖炮被，避免飞石伤人。　　⑤孔内爆破后迅速排烟，用高压风管进行孔底吹风作为排烟措施。　　⑥桩底用风镐清算整平

7、。　　6、发掘的安全技术措施　　针对本项工序的特点，特制定以下安全措施：　　1挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳。　　②常常检查出渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、辘轳等机具，如有破损及时更换，否则不得用于施工；提升装备必须设置刹车装置，并经工区安全质量科检查合格后方可用于挖孔作业。　　③孔口周围出渣及时清走，确保锁口砼面（井口）始终高出地面30cm，避免土石、杂物滚入孔内伤人。　　④挖孔时常常检查孔内的2氧化碳含量，工人操作时感觉不适时立即出