带电搭设跨越架施工方案.doc

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1、目录一.跨越概况…………………………………………1二.施工方案…………………………………………1三.越线架搭设施工方法介绍……………………………1四.越线架布置图…………………………………3五.安全距离规定……………………………………5六.安全措施………………………………………5一.概况1、跨越概况我单位负责改造施工的110kV程西线迁移改造工程方案(以下简称本工程),改造原因是:110kV程西线,起于程江变电站,止于西区变电站。线路沿城市规划花带、国道G205走向。目前环市路月梅圆盘至锭子桥圆盘段道路宽度约为2

2、4米,梅州市城市规划国道G205线梅州市城东至扶大段规划扩建为40米宽一级公路,正在紧张施工中,为配合城市建设,其中道路两边架设有110kV程西线(西区站至锭子桥段7#-15#)钢管杆线路按规划要求需迁移。新建线路段架设长度1491米(N6-N15-构架,单回线路JL/GIA-300/40),新立杆塔4基。拆原线路段长度1468米(单回线路LGJ-240),拆除钢管杆5基。沿新建线路架设1根24芯OPGW光缆,光缆架设长度1491米;架设1根60芯ADSS(N8-N9档需换新ADSS光缆,约245米,其余可利用原

3、光缆),光缆架设长度1491米。2、跨越架搭设明细表:序号新建杆塔号被跨越物跨越架备注长(米)宽(米)高(米)1N7-N8锭子桥12根据实际地形82国道G20512根据实际地形83N8-N9通讯线2处,约6米高12根据实际地形84380V一处,约9米高12根据实际地形115N9-N10通讯线1处,约6米高12根据实际地形86380V二处,约6米高12根据实际地形87N10-N11380V一处,约6米高12根据实际地形88通讯线1处,约6米高12根据实际地形89N11-N12通讯线1处,约6米高12根据实际地形81

4、0车管所大门口围栏,封路11N12-N13380V一处,约7米高12根据实际地形912N14-N15380V一处,约8米高12根据实际地形1013通讯线1处,约8米高12根据实际地形10二.施工方案1.根据实际情况:本工程拟订跨越380V电力线施工中采取搭设带电越线架,如线路跨越点太高,可考虑搭设双面三排越线架,绝缘网封顶,控制牵张力牵线,完成后拆越线架,恢复原线路。由于搭设带电越线架数量较多,工作量大,在停电施工前进行带电搭设越线架。2.跨越通信线:根据现场实际情况,落线,搭设单面越线架。牵线完成后拆越线架并恢

5、复原线路。3.跨越公路、大桥:与相关部门取得联系,征得同意。根据现场实际情况,使用钢管或竹竿搭设双面跨越架,钢丝绳封顶,专人监护。牵线完成后拆除越线架。4.本次施工线路跨越车管所大门口、梅州福龙汽车城出入口,因出入车辆比较多,所以架线施工安排在星期六、星期天;架线前用围栏围出线行,严禁人员进入,悬挂警示牌“此处施工、严禁通行”;设专人监护。牵线完成后拆除围栏,恢复通行。三.越线架搭设施工方法介绍1、仪器架在跨越档一侧的塔中心,对准另一塔中心,钉出跨越点中心桩。并测量跨越夹角(可参考断面图提供数据),测量跨越物在跨

6、越点高度,作好记录。1、越线架的中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线各1.5m,且架顶两侧应装设外伸羊角。2、越线架的长度:L=(D+4)/sinθ,其中D为导线两边线间距离,该距离是相临铁塔两边线导线挂线点间距离(取较大值)。θ为线路与跨越物交叉角。3、越线架的宽度:B=(b+2e),其中b为被跨越物两边线间距离(实际测量),e为最小水平距离或距带电体的最小安全距离。4、搭设操作要点:1)带电搭设越线架选用材料为干燥的竹竿,用麻绳绑扎。每个作业点必须设置专职监护人。搭设越线架时与带电线路始终保持足够的

7、安全距离。在雷、雨、五级以上大风时禁止作业。2)在主杆位置挖0.5米深的坑,遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。将坑底夯实后竖立主杆,主杆用棕绳拉线临时固定。横杆应与立杆成直角搭设。3)越线架两端及每隔6~7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm。4)每1.2~1.5m高度绑扎一层大横杆,与主杆交点处相互绑扎,由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后,应在第一层主杆间绑扎交叉支杆与侧向支杆,再接升第二层主杆,以保持其稳定性。5)越线架每6米加设1付

8、剪刀撑,12米2付,以上类推增加。6)竹越线架的立杆、大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于1.5m;绑扎时小头应压在大头上,绑扣不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑二根、再绑第三根,不得一扣绑三根。7)封顶杆与大横杆垂直布置,每根主杆不少于1根封顶横杆。封顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定60mm以上竹竿或80mm以上木杆,长度不小于8米,以方便地线和牵引绳的拖牵。1

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