挖方路基的工法.pdf

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1、路堑开挖施工工法一、前言郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段是河南省高速公路网西部支线之一，项目自洛阳至洛宁段接出，本合同段起止桩号K93+100—K100+300，位于洛阳市洛宁县西山底乡和底张乡境内，自西山底乡孙洞村K93+100处顺接3标，沿洛南大渠南边行驶，途径孙洞、古村、庙沟、礼村，止于刘沟村东南方K100+300处，全线长7.221Km，主要工程量有：共计挖方125万m3。二、施工依据1、《郑卢高速洛宁至卢氏段两阶段施工图设计》；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（J

2、TJF80/1-2004）；4、《创建优质工程实施方案》卢阳高司【2010】68号文件。三、施工准备1、根据征地边界线，复核征地范围，勘测施工便道，修筑施工便道，施工前要满足“三通一平”。2、本合同段划分三个路基施工区域。每个区域内租用当地房屋500m2，有线通讯和无线通讯条件均良好，能满足工地通讯需要。3、本段路基施工用水、电及生活用水、电可满足施工需要。4、项目部成立工地试验室，路基施工前，试验检测人员应依据设计文件提供的资料，对取自挖方、料场的路堤填料进行复查和取样试验。5、测量控制采用尼康DTM-452C、DTM-35

3、2全站仪和DSA320、DS22等水准仪，准确放样，测量高程，便于施工。6、作好施工排水设施。四、工艺流程及操作要点本段的土方开挖工程数量大，项目属于黄土平梁和山岭区。土类采用直接开挖的方法，路堑开挖采用横断面分层开挖的方式，开挖层间距50-100m。采用机械施工为主，人工为辅，施工分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。开挖采取挖掘机开挖，装载机配合，自卸汽车运输的方式。1、先对挖方段表面进行清表，清表后，将开挖线以内的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区或指定等弃土场。

4、2、开挖自上而下，严禁掏底开挖。开挖过程中，采取先大面积开挖，当挖到距设计高度50cm时，一边测量一边开挖，开挖至边坡线前，应预留30cm,用来保证设计边坡线的土层不受到挠动，但在刷坡时刷掉。当挖方边坡高度小于15m时，边坡采用直线型一坡到顶，尽可能减少雨水对坡面影响，坡率采用1:0.3；当挖方边坡高度大于15m小于30m时，边坡采用台阶型，每10m分一级，坡率采用1:0.3—1:0.75，分级处设置2m宽平台，本合同段内挖方边坡高度小于15m时，边坡采用直线型一坡到顶，坡率采用1:0.3；挖方边坡高度大于15m小于30m时，

5、边坡采用台阶型，每10m分一级，坡率一级采用1:0.3二级采用1:0.5两种，分级处设置2m宽平台。3、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快路床施工；如不能及时施工，宜在设计路床床顶标高以上预留30cm厚的保护层，对非湿陷性黄土段采用砂砾石垫层超挖回填至路面底面以下80cm，本标段均为非自重湿陷性黄土。4、根据现场路段路堑的开挖深度和纵向长度，采用不同的挖掘方法进行施工。对于短而深的路堑采取横向路基横向全断面挖掘法进行，对于较长路堑，则采用纵向挖掘法进行，对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行的施工方法，以取得较大的

6、工作面，提高生产效率。本合同段挖方主要采用横向路基全宽挖掘法进行：（1）选用挖掘机、推土机及装载机，配以自卸车作业。（2）在进行边坡开挖时，配以人工作业，边开挖边刷坡。（3）开挖至接近路堑设计标高时，增加检测次数，避免超挖。（4）开挖的弃方运输至就近填方区或业主提供的弃土场内。5、边沟与截水沟应从下游向上游开挖，当截水沟通过地面坑凹处时，应将坑凹处填平夯实，边沟与截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。6、挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞

7、泉眼。（2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料要有很好的透水性能外，填料规格还要符合设计和规范要求。7、土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，综合考虑。8、排水设施的开挖水是造成路堑各种病害的主要原因，所以在路堑开挖前应作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。施工期间应修建临时排水设施。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。对排水沟渠开挖的具体要求如下：（1）排水沟渠的位置、断面尺寸和沟底纵

8、坡应符合图纸的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。（2）在有超高段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。（3）路堑与路堤相接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。（4