毕业论文--校园交通安全状况

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1、评分签名广西大学数学与信息科学学院成人高等教育学历专科班毕业设计（论文）课题：关于广西大学校园交通安全状况的调查报告专业年级:10软件学号：姓名:韦建宽完成日期:2012年4月20日广西大学作为人员密集的地方，校园面积广，车流量大，人员流动也比较大。因此校园交通问题一直都受着师生的注关注，所以校园交通问题一直困扰着我们。本次车流量的调查报告，是以学校老师和学生座位调查报告，以老师和学生对学校车流状况的评价和分析，以及各路口、路段车流量和师生交通安全意识的调查。一、调查背景和目的校园占地面积307公顷，校舍总建筑面积133.09万平方米。由于校园占地面积

2、广，人口众多，校园交通压力很大，交通繁忙对校内师生的学习、生活造成了较大的困扰，不定时发生的交通事故，也给校领导要解决的一大难题。本次调查通过科学合理的调查方法，对广西大学校园交通系统的进行了解，并对师生的交通意识进行分析及对策。对如何改善校园交通，为学校师生营造一个安全、便捷的出行环境，有着十分重要的意义。二、调查的总体本次调查的总体为广西大学所有全日制在校学生，及学校全部的教师职工。本次调查的样本规模为100份，其中有效样本100份，调查范围包括广西大学所有全日制在校学生，及学校全部教职工。三、调查的范围调查的内容本次社会调查，围绕“广西大学校园交

3、通安全状况”，主要了解师生对学校交通安全硬件和软件的评价分析、师生的交通安全意识以及重要时段学校的车流量、人流量状况。表1、东门机动车流量。观察时间：2012年4月2日类型时间11时50分12时30分　方向客车小型客车（20座及其以下）612134中型客车（21—40座）1　　　大型客车（41座以上）　　　　轿车91719162出租汽车13535摩托车66605955电动车214303174252货车小型货车（4吨以下）4334中型货车（4—8吨）　　　　大型货车（8吨以上）　　　　其它工程车　　　　救护车1　1　消防车　　　　其他机动车33　　备注1

4、、  校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。2、  空白格处表示车辆为“0”。观察员　分析表1，高峰时段进出广西大学东门的车辆有电动车、轿车、摩托车、小型客车、出租车、小型货车救护车等，其中主要车辆类型风别是电动车、轿车和摩托车三类，这三类在数量上排在前三位。表2、广西大学南门车流量。观察时间：2012年4月3日17：05分到17:35分机动车辆种类进校门方向出校门方向客车小型客车（20座及其以下）1中型客车（21—40座）大型客车（41座以上）1轿车8570出租汽车118摩托车3951电动车154227货车小型货车（4吨以下）中型货车（4

5、—8吨）大型货车（8吨以上）其它工程车救护车消防车其他机动车3备注1、校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。2、空白格处表示车辆为“0”。观察员分析表，2进出校门的车辆主要是电动车、摩托车、轿车和出租车，在下午高峰时段电动车出校门数量与进校门的数量分别是227辆和154辆，在南门口电动车和摩托车行驶速度较快。表3、广西大学西门车流量。观察时间：2012年4月4日17:15分到17：35分机动车辆种类进校门方向出校门方向客车小型客车（20座及其以下）64中型客车（21—40座）大型客车（41座以上）轿车13378出租汽车85摩托车1213电动

6、车4449货车小型货车（4吨以下）23中型货车（4—8吨）大型货车（8吨以上）其它工程车救护车消防车其他机动车3备注3、校门口摩托车、电动车的速度较快，其它机动车比较慢。4、空白格处表示车辆为“0”。观察员在表3中，出入校门的主要车辆为轿车，出校门的车辆比进校门的车辆少，排在第二、三位的是电动车和摩托车。对比，对比表1、表2、表3，数据反映各大门出入车辆的种类有差异，东门，南门主要是电动车、摩托车、轿车，其中又以电动车最多，其次是轿车，而出入西门的是以轿车为主，电动车和摩托车数量明显减少，其它各类机动车比各门流量均较小。表4、各主要路段车流量，碟山路，

7、十教旁机动车流量。观察时间：2012年4月5日12:10—12：40分机动车辆种类从南至北从北至南客车小型客车（20座及其以下）1中型客车（21—40座）大型客车（41座以上）轿车3232出租汽车14摩托车6660电动车3744货车小型货车（4吨以下）11中型货车（4—8吨）大型货车（8吨以上）其它工程车救护车1消防车其他机动车2（三轮车、校车）4（三轮车、校车）备注空白格处表示车辆为“0”。观察员分析表4，在中午高峰时段，通过碟山路十教的主要机动车辆有电动车和轿车，其中南北方向往来的车辆数量差别不大。表5、6B车流量。观察时间：2012年5月6日17

8、：30—18:00机动车俩种类方向从南到北从北到南客车小型客车（20座及其以下）2中型客车（2