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时间:2020-07-06
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1、文件编号:WX-MSG5E-001维修手册MSG5E手动变速器南昌齿轮有限责任公司一、主要结构和参数二、传动系统图三、扭矩规格四、拆卸五、检查和修理六、复装七、常见故障诊断与排除八、易损件清单MSG5E变速器结构特点及主要技术参数结构特点²结构紧凑,档位配置合理,重量轻,噪音低,操作灵活可靠。²五个前进档均采用惯性同步器,换档轻便,所有档位均设有防跳档措施,工作工作可靠。²其结构采用前、后壳体加中间板型式,装配方便。²壳体采用压铸铝结构,减轻了变速器总成重量,且散热性好。主要技术参数²中心距:69.5mm²允许输入最大扭矩:175N.m²允许输入最高转速:600
2、0rpm²总质量:38Kg²润滑油量:1.55L²润滑油牌号:10W-30²各档速比档位Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档Ⅳ档Ⅴ档R档速比3.7852.1711.41310.8553.72MSG5E变速器总成结构拆卸主要组件拆卸步骤1.离合器分离轴承总成▲6.中间轴前轴承挡圈2.离合器分离叉▲7.一轴轴承止动环3.里程表被动齿轮组件8.后盖及后盖油封▲4.前盖及前盖油封9.变速器壳体5.碟形弹簧10.中间板及齿轮组件重要作业4.碟形弹簧将前盖及前盖油封、密封衬垫和碟形弹簧拆卸下来。6.中间轴前轴承挡圈7.一轴轴承止动环用卡簧钳拆去弹性挡圈次要组件换档、自锁及互锁装置拆卸步骤1.定位弹
3、簧压板▲7.三、四档移动轴焊接组件2.定位弹簧▲8.三、四档拨叉▲3.定位钢球▲9.一、二档拨叉4.五、倒档拨叉轴10.互锁销5.五、倒档拨叉11.中间板及齿轮组件6.一、二档移动轴焊接组件重要作业3.定位钢球用磁铁吸出定位钢球。小心不要丢失钢球。7.三、四档移动轴焊接组件8.三、四档拨叉9.一、二档拨叉1)金属圆棒顶住换档叉轴,以防碰损其他组件。2)用弹性销拆卸工具从换档叉轴及拨叉上打出弹性销。丢弃用过的弹性销。3)拆下三、四档拨叉。小心不要丢失互锁销。倒档及第五档拆卸步骤1.弹性挡圈▲15.二轴锁紧螺母及锁紧垫圈2.里程表主动齿轮及键▲16.五、倒档同步器总
4、成3.轴套17.二轴倒档齿轮4.二轴后轴承18.滚针轴承5.弹性挡圈19.滚针轴承轴套6.半圆轴套及弹性挡圈20.挡圈7.隔套及钢球21.中间轴锁紧螺母8.锁紧螺母及垫圈22.垫圈▲9.中间轴后轴承23.倒档惰轮总成▲10.中间轴五档齿轮24.止推垫片11.中间轴倒档齿轮25.倒档惰轮轴12.二轴五档齿轮总成▲26.中间轴中间轴承止动环13.五档同步器齿环▲27.二轴中间轴承止动环14.滚针轴承▲28.中间板重要作业9.中间轴后轴承10.中间轴五档齿轮使用拆卸工具15.二轴锁紧螺母1)使三档齿轮与一档齿轮同时啮合,然后用专用工具将二轴和中间轴固定起来。2)为了防
5、止拧下锁紧主轴后部和中间轴倒档齿轮的防松螺母时主轴转动,必须预先进行前项所述的操作。使用扳手拧下锁紧螺母。16.五、倒档同步器总成1)整体拆去同步器组件。2)拆散同步器组件。①卡簧②同步器齿套③同步器齿毂④滑块26.中间轴中间轴承止动环1)将卡簧钳①插入止动环孔②内。止动环孔在中间板③内。2)用卡簧钳张开止动环。轻敲中间板的前部。止动环滑出轴承止动槽。27.二轴中间轴承止动环28.中间板1)将卡簧钳插入止动环孔内。止动环孔在中间板①内。2)用卡簧钳②张开止动环③。轻敲中间板的前部。止动环滑出轴承止动槽。3)拆下中间板。一轴、二轴齿轮及中间轴齿轮拆卸步骤1.一轴挡
6、圈14.滚针轴承轴套2.一轴焊接总成15.滚针轴承3.一轴球轴承16.一档同步器齿环4.滚针轴承▲17.一、二档同步器总成5.四档同步器齿环18.二档同步器齿环6.弹性挡圈19.二轴二档齿轮▲7.三、四档同步器总成20.滚针轴承8.三档同步器齿环21.二轴9.二轴三档齿轮▲22.中间轴中间轴承10.滚针轴承23.中间轴前轴承挡圈▲11.二轴中间球轴承▲24.中间轴前轴承12.挡圈25.中间轴13.二轴一档齿轮重要作业3.一轴球轴承使用拆卸工具和台式压床拆卸。7.五、倒档同步器总成1)整体拆去同步器组件。2)拆散同步器组件。①卡簧②同步器齿套③同步器齿毂④滑块11
7、.二轴一、二档齿轮组件用专用工具将各零件一起拆下。17.一、二档同步器总成1)整体拆去同步器组件。2)拆散同步器组件。①卡簧②同步器齿套③同步器齿毂④滑块22.中间轴倒档齿轮10.中间轴中间轴承使用拆卸工具和台式压床拆卸。检查和修理如果通过检查发现有磨损、损伤以及任何其他异常现象时,应进行必要的修理或零部件的更换。换档拨叉的厚度毫米标准值极限值一、二档拨叉9.6-9.89.0三、四档拨叉7.0-7.26.5五、倒档拨叉6.8-6.96.3定位弹簧的自由长度毫米标准值极限值25.723.7弹簧张力公斤安装长度标准值极限值22.1mm6.3-6.75.7齿轮与同步环
8、之间的间隙毫米标准值极限
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