运输工程课程设计汇本.doc

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1、运输工程课程设计题目某市2010年度营业性货运企业调查分析报告院(部)交通与物流工程学院专业物流工程班级物流092学生罗俊俊学号090512228课程设计任务书题目某市2010年度营业性货运企业调查报告院(部)交通与物流工程学院专业物流工程班级物流092学生罗俊俊学号0905122282011年12月12日至12月17日共1周指导教师华2011年12月9日一、设计容及要求容根据设计原始资料中给出的某市2010年度营业性货运企业调查表中的调查指标计算车辆运用效率指标（里程利用率、吨位利用率、实载率、平

2、均车日行程等）及车辆生产率，并针对计算的指标（效率指标偏低的）从运输组织角度分析如何改善。要求按《交通学院课程设计工作规》完成报告。。二、设计原始资料某市2010年度营业性货运企业调查表指标计量单位序号指标值一、企业状况11、期末车辆数辆241792、期末总吨位吨位326673.13、固定资产原值万元473304.244、固定资产净值万元544338.435、年运输营业收入万元632801.476、年运输成本万元735984.037、年货运量万吨83122.068、年货运周转量万吨.公里989209

3、.29二、车辆运用情况101、总车日车日111482149其中：完好车日车日121289939工作车日车日1310157742、总行程公里14101933313其中：重车行程公里15581483153、总行程载重量161578165860三、设计完成后提交的文件和图表1．计算说明书部分提交字数不少于4000字的《某市2010年度营业性货运企业调查分析报告》报告一份。2．图纸部分：四、进程安排1第一天上午运输工程课程设计的任务布置；2第一天下午学生收集资料；3第二天上午形成课程设计提纲；4第二天下午到

4、第五天上午正式进行课程设计；5提交课程设计报告并答辩。五、主要参考资料[1]田源.物流运作管理.：清华大学，2007.9:p13-16[2]丁一杰.物资管理基础[M].:清华大学,2001.[3]杜文.物流运输与配送管理.：机械工业，2006.3:p105-p111[4]宋华．现代物流与供应链管理[M]．：经济管理，2000．262[5]效成.最小成本供应链的最优设计.南开大学学报.2004(10）[6]周明.第三方物流系统体系结构的分析设计.大学报.2002（9）摘要新中国成立以来,特别是改革开放

5、30多年来，我国道路交通得到了长足发展,货运能力有了较大提高,运输市场供求关系发生了重大变化,公路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。但是，我国公路货物运输行业的完全竞争的市场结构、运力结构性过剩以及单车经营生产方式、运输效益低的现象长期没有改善。对此，本文通过建立某市货运生产率分析模型，以车辆运用效率指标（里程利用率、吨位利用率、实载率、平均车日行程等）及车辆生产率，结合我国公路货运发展的背景，探讨我国提高公路货运生产率的方向和途径。并在此基础上提出改善措施。物流过程的合理运输，就是从物流

6、系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运输与配送。关键词：货运企业、效率指标、车辆生产率、实载率目录1我国公路快速货运企业发展现状。72案例分析72.1车辆运用效率指标的计算82.2提高车辆完好率的措施112.3提高实载率122.4提高其他车辆运用效率指标及车辆生产率的措施123合理化运输123.1运输合理化的主要影响因素133.2合理化运输的主要形

7、式134、设计体会及今后改进的建议155、结论16参考文献171我国公路快速货运企业发展现状。经过近几年的发展，我国公路快速货物运输已初具规模，出现了一批具有一定规模和实力的公路快速货运企业。这些快运公司的出现，拓展了道路运输发展的空间，促进了道路运输结构的完善，在一定程度上满足了人们生产和生活对快速货运的需求，主要体现在下面三个方面。(1)运输品质参数——“速度”明显提高随着高速公路网的建成、车辆性能的提高以及信息技术的发展，我国公路快速货运企业的货物运输速度有了明显提高，与之相关的“安全”、“方

8、便”、“及时”、“周到”等运输特征得到显著改善。部分公路快运企业已经实现了400km以当日往返，800km以当日到达，800～l600km48h送达。如捷龙快速货运股份的服务承诺是一之间快运货物16h送达、一36h送达。(2)网络形式逐渐由线路型向网络型转变。目前，我国快运企业的网络形式逐渐由线路型向网状型转变，网络覆盖的广度和深度都有了较大发展。网络形式已由最初的只能够到达线路上的经济发达城市和省会城市发展到区域围或以经济圈快运为主，网络服务围也由东部沿海省份向中西