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1、摘要本毕业设计课题为邵新路A5合同段（K31+600-K35+100段）施工图设计。本路段经过地区总体地势起伏较大，为典型的山岭微丘区地形二级公路，但由于选线合理，沿着山谷走向，因此路段经过的地区较为平坦。公路全长2.5km,由于地形的限制，设计时速为40km/h。路面宽7m，路基宽8.5m，路面两侧为0.75m的土路肩。本次设计分别对此公路段进行了几何设计和结构设计。在公路几何设计中，分别进行了平面、纵断面、横断面设计。本段路线平曲线共有交点5个，平均每公里约1.43个，曲线半径最小为100m，最小缓和曲线采用40m，没有采用极限平曲线半径。公路没有设置S型曲线，都是简
2、单曲线。路线最大纵坡为0.809%，在公路结构设计中，分别进行了路基路面设计、涵洞设计、防护工程设计。经过交通分析，路面形式采用混凝土路面。垫层为15cm厚的天然沙砾，基层为15cm厚水泥稳定碎石，面层为24cm厚水泥混凝土；本段公路设计了4个涵洞。防护工程按工程需要，只包括护坡设计。除了几何设计和结构设计外，还进行了工程量的计算，并进行了施工图预算。关键词：二级公路；几何设计；结构设计；工程量的计算；施工图预算AbstractThegraduationprojectfortheShaoXinroadoftheContractSection--A5(K31+600-K35
3、+100section)constructiondesign.Theroadthroughtheregionmoregenerally,isatypicalmountainterrain-HillDistrictsecondaryroad.Butthealignmentisreasonable,goalongthevalleyandriver,thereforeroadthroughtheareamoresmooth.Roadlength3.5km,thedesignspeedof40km/h.Road-7m,roadbedwidth8.5m,onbothsidesoft
4、heroadfor0.75mofsoilshoulder.Thedesignofthissecondaryroadconstructionwereageometricdesignofthestructureanddesign.Inthegeometricdesignofroads,respectively,wereflat,verticalsection,cross-sectionaldesign.Thecurveoftheroad-atotalof5intersection,withanaverageofabout1.43perkm,theminimumradiusof
5、100m,thesmallesteaseofuseof40m,withoutalimit-radiuscurves.HighwayS-curvehassetuptwo,doesnotsetasimplecurve.LineofthelargestZongpo0.809%。Thestructuraldesignoftheroad,conductedembankmentroaddesign,theculvertdesign,engineeringdesignprotection.Aftertrafficanalysis,theformofconcreteroadsurface
6、.15cmthickcushionforthenaturalgravel,grass-rootslevelto15cmthickcementstabilizedgravel,surfaceto24cmthickcementconcrete;thisparagraph3highwaydesignculvert,intheformoftwo.AccordingtotheneedsofEngineering,theprojectofprotectionjustincludingtheslopeprotectiondesign.Inadditiontothegeometricde
7、signandstructuraldesign,butalsoforthecalculationoftheproject,constructionplansandthebudget.Keywords:Secondaryroads;geometricdesign,structuraldesign,engineeringcalculations,constructionbudgetplans目录摘要IABSTRACTII1设计总说明11.1任务依据及设计经过11.2设计标准11.3几何设计11.4结构设计21.5施工图预算32路线
