三臂凿岩台车作业指导书.doc

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1、京客运专线（段）TJ-1标隧道工程编号：05031001三臂凿岩台车洞身开挖施工作业指导书编制:审核:审批:中国路桥工程有限责任公司京客运专线段TJ-1标项目经理部2015年3月10日发布目录1.适用围12.作业准备13.技术要求14.施工程序与工艺流程25施工要求26.劳动力组织87.材料要求88.设备机具配置89质量控制及检验1010安全及环保要求121.适用围本作业指导书适用于京客运专线段TJ-1标三棱山隧道进出口Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级正洞暗挖地段施工。2.作业准备2.1熟悉图纸，编制施工工艺设计和作业指导书，做好各项技术交底；组织技术培训、考核；2.2根据工艺特点，做好

2、现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并检查其性能和完好率，使其能满足施工要求；2.3组织好施工所需的各项材料，并在数量和质量上满足施工要求。2.4清理场地，清除洞门围边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患；2.5场地布置（1）遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，尽量减少施工用地，少占农田，使布局紧凑合理。（2）合理布置施工所需设施，各种生活设施便于职工生产、生活；生产设施尽量靠近施工现场，避免材料、设备二次倒运。所有生活区、生产区以及隧道洞门口周围均应设置排水系统，并满足安全防火、防电和劳动保护要求。（3）修建施工便道。施工便道必须满足重车通过能力，宽度

3、不小于4m，并设置汇车道，两侧设排水沟，局部地表横坡较大填土较高处，在便道下方设置挡土墙。（4）弃碴场布置在指定围，并在下游按设计要求做好防止水土流失的挡护工程。炸药库按国家有关规定建设。3.技术要求3.1三棱山隧道正洞不同地层条件三臂凿岩台车暗洞洞身开挖施工方法如下：（1）Ⅳ级围岩：台阶法。支护采用喷混凝土+径向锚杆（砂浆锚杆和中空组合锚杆）+格栅钢架+钢筋网联合支护体系。辅助施工措施为DK493+970～DK494+030浅埋暗挖地段设置超前中管棚，其他地段设置超前小导管。（2）Ⅲ围岩：台阶法。支护采用喷混凝土+径向锚杆（砂浆锚杆和中空注浆锚杆）+钢筋网联合支护体

4、系。（3）Ⅱ级围岩：全断面法。支护采用喷混凝土+径向锚杆。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备围岩处理测量放线三臂凿岩台车钻孔装药爆破通风出碴支护。4.2工艺流程孔位定位三臂凿岩台车就位装药、爆破钻孔、洗孔、验孔围岩处理测量放线施工准备安全处理出碴支护5施工要求5.1台阶法5.1.1施工工序三臂凿岩台车台阶法施工工序见图1、图2。横断面示意图纵断面示意图图1Ⅲ级围岩台阶法施工工序示意横断面示意图纵断面示意图图2IV级围岩台阶法施工工序示意图5.2工作容IV级围岩：（1）超前小导管（中管棚）（2）上台阶开挖；（3）上台阶初期支护。Ⅲ级围岩：（1）上台阶开挖；（2

5、）上台阶初期支护。5.3施工工艺流程台阶法施工工艺流程见图3、图4。5.3.1施工工艺（1）IV围岩地段a、利用上一循环架立钢架施作隧道上台阶拱部超前小导管（拱部140°围），并对开挖轮廓周边地层进行注浆。b、在超前小导管防护下，弱爆破弧形开挖上台阶①部，上下台阶分界线设置在开挖断面圆心点位置，每循环进尺长度为设计2榀钢架间距，人工配合整修。施作①部导坑周边的初期支护：即初喷混凝土（必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面），钻设径向系统锚杆，铺设钢筋网，架立型钢或格栅钢架，并设纵向连接钢筋和锁脚锚管，将钢筋网、钢架与径向锚杆尾部焊接成为一个整体后，复喷混凝土至设计厚度。测量

6、放线超前地质预报三臂凿岩台车就位拱部超前支护上台阶弧形开挖上台阶初期支护围岩监控量测下一循环图3IV级围岩台阶法施工工艺流程图（2）Ⅲ级围岩地段测量放线超前地质预报三臂凿岩台车就位上台阶弧形开挖上台阶初期支护围岩监控量测下一循环图4Ⅲ级围岩台阶法施工工艺流程图a、弱爆破弧形开挖上台阶①部，上下台阶分界线设置在开挖断面圆心点位置(围岩结构完整，自稳能力好时，适当加大上断面高度约1～2m，充分发挥三臂凿岩台车的功效，加快施工进度)，人工配合整修。施作①部导坑周边的初期支护：即初喷混凝土（必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面），钻设径向系统锚杆，铺设钢筋网，将钢筋网与径向锚杆尾

7、部焊接成为一个整体后，复喷混凝土至设计厚度。上台阶开挖时根据围岩状况和光面爆破的效果将进尺控制在3～5m。5.4全断面法全断面法施工工序见图5。5.4.1施工工序横断面图纵断面示意图图5全断面法施工工序示意图5.4.2作业容（1）全断面开挖；（2）施作初期支护；Ⅱ级围岩全断面施工，进尺为5m；根据施工需要，增加一台三臂凿岩台车，利用两台三臂凿岩台车同时钻孔，缩短循环时间，加快进度，保障工期。6.劳动力组织6.1劳动力组织见表1。表1I型机械化施工劳动力组织（每班，考虑一台三臂）序号工序名称施工人数备注1开挖上台阶10其中三臂凿岩台车3人，装药7人全断