液压传动试卷.doc

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1、三、简答题:(每题10分,共20分)1、先导式溢流阀原理如图所示,回答下列问题:(1)、由哪两部分组成?(2)、何处为调压部分?(3)、阻尼孔的作用是什么?(4)、主阀弹簧为什么可较软?2、容积式液压泵的共同工作原理是什么?四、分析题:(每题10分,共30分)1、如图所示,随着负载压力的增加,当两个不同调定压力的减压阀串联后的出口压力决定于哪个阀?为什么?另一个阀处于什么状态?又当两个不同调定压力的减压阀并联后的出口压力决定于哪个阀?为什么?另一个阀处于什么状态?(提示:用调定压力较高或较低的减压阀回答)解:a:串联时取决于调

2、定压力较低的阀,另一个阀阀口全开b:并联时取决于调定压力较高的阀,另一个阀阀口关闭2、图示回路,溢流阀的调整压力为5MPa,减压阀的调整压力为1.5MPa,活塞运动时负载压力为1MPa,其它损失不计。试分析:⑴活塞在运动期间A、B点的压力值。⑵活塞碰到死挡铁后A、B点的压力值。解:⑴pA=1MPa;pB=1MPa;⑵pA=1.5MPa;pB=5MPa。3、如图所示的液压回路,要求先夹紧,后进给。进给缸需实现“快进——工进——快退——停止”这四个工作循环,而后夹紧缸松开。试列出电磁铁动作顺序表。(通电“+”,失电“-”)五、计算

3、题:1、如图所示的液压系统,两液压缸有效面积为A1=A2=100cm2,缸I的负载FL=35000N,缸Ⅱ运动时负载为零,不计摩擦阻力、惯性力和管路损失。溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为4MPa,3MPa和2MPa。求下列三种情况下A、B和C点的压力。l)液压泵启动后,两换向阀处于中位时;2)1YA通电,液压缸I活塞移动时及活塞运动到终点时;3)1YA断电,2YA通电,液压缸II活塞运动时及活塞杆碰到固定挡铁时。1、解:⑴pC=2MPa;pB=pA=4MPa;⑵缸Ⅰ活塞运动时:pC=2MPa;;pA=3.5MPa;活塞运

4、动到终点时:pC=2MPa;pB=pA=4MPa;⑶缸Ⅱ活塞运动时:pC=pB=pA=0MPa;活塞碰到固定挡块时:pC=2MPa;pB=pA=4M2、泵的输出压力为5Mpa,排量为10mL/r,机械效率为0.95,容积效率为0.9,当转速为1200r/min时,泵的输出功率和驱动泵的电机功率等于多少?P=P/η=0.9/0.95×0.9=1.05kW一、填空题1.液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。2.液压传动装置由(动力元件)、(执行元件)、(控制元件)和(辅助元件)四部分组成,其中(动力元件

5、)和(执行元件)为能量转换装置。3.液体在管道中存在两种流动状态,(层流)时粘性力起主导作用,(紊流)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。4.由于流体具有(粘性),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(沿程压力)损失和(局部压力)损失两部分组成。5.液流流经薄壁小孔的流量与(小孔通流面积)的一次方成正比,与(压力差)的1/2次方成正比。通过小孔的流量对(温度)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。6.通过固定平行平板缝隙的流量与(压力差)一次方成正比,与(缝隙值)的三次方成正比,这说明液压元件内的(间隙

6、)的大小对其泄漏量的影响非常大。7.液压泵的实际流量比理论流量(大);而液压马达实际流量比理论流量(小)。8.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(柱塞与缸体)、(缸体与配油盘)、(滑履与斜盘)。9.20号液压油在40℃时,其运动粘度的平均值约为(20)cSt。10.液压泵是靠(密闭容积)的变化来进行工作的,所以又称液压泵为(容积式泵)。11.液压泵按结构特点一般可分为:(齿轮泵)、(叶片泵)、(柱塞泵)三类泵。12.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油,要求其齿轮的啮合系数必须(大于1),这必然产生(困油现象)

7、,为了克服这一现象,在齿轮泵中开了(卸荷槽)。13.叶片泵一般分为:(单作用)和(双作用)两种。14.柱塞泵一般分为:(径向柱塞泵)和(轴向)柱塞泵。15.柱塞泵的柱塞数目采用(奇数)数,一般为(7,9)个,目的是:(减小流量脉动)。16.变量泵是指(排量)可以改变的液压泵,常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)。其中(单作用叶片泵)和(径向柱塞泵)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,(轴向柱塞泵)是通过改变斜盘倾角来实现变量。17.调速阀是由(定差减压阀)和(节流阀)串联组成的;旁通型调速阀是由(

8、差压式溢流阀)和节流阀(并联)而成。1.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是(吸油)腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是(压油)腔。2.齿轮泵产生泄漏的间隙为(端面)间隙和(径向)间隙,此外还存在(啮合)间隙,其中(端面)泄漏占总泄漏量的80%~85%。3.双作用叶片泵的定子

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