汽机背压机基本知识.doc

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1、运行部汽机8月培训课目背压机组基本知识：一.蒙泰热电公司3.4#机组为青岛捷能汽轮机生产的背压式汽轮机。本机组为单缸、冲动背压式汽轮机。本体由转子和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶片、联轴器、主油泵叶轮等，静子部分包括汽缸、蒸汽室（喷嘴组）、隔板、汽封、轴承、轴承座、调速汽门等。1）汽缸为单缸结构，由前、后缸两部分组成。前、后缸采用合金钢铸钢通过垂直中分面连接成一体。自动主汽门、调速汽门蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主汽门直接进入高压调速汽门蒸汽室。2）机组设有一个蒸汽室，上面装有喷嘴组，上、下蒸汽室由螺栓连接在一起。蒸汽室由两侧的“猫爪”支持在下半汽缸上，

2、底部有定位键。3）喷嘴组装在高压蒸汽室上，为装配焊接式结构；有6级围带焊接式隔板；4）汽封分为通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。通流部分汽封包括围带处的径向、轴向汽封和动叶根部的径向、轴向汽封。隔板汽封和前后汽封结构相同，为迷宫式汽封。前后汽封分为多级汽段，各级段后的腔室接不同的蒸汽管，回收汽封漏汽。1）转子采用套装转子，叶轮及联轴器直接装在转子上。共有7级动叶，其中一级为双列复速级、6级压力级。通过刚性联轴器与发电机相联。转子前端装有主油泵叶轮。2）前轴承座装有推力轴承前轴承、主油泵、调节滑阀、保安装置、油动机等。前轴承座安装在底板上，其结合面上有润滑油。中心设有

3、纵向滑键，前轴承可以沿轴向滑动，使用二硫化钼做润滑油。在其滑动两侧装有角销和热膨胀指示器。前轴承座回油口、主油进出口均设有金属软管防止轴承座对管道产生附加的力。3）后轴承座与汽缸分立，从而防止了后汽缸的热膨胀对汽轮机中心的影响。后轴承座上装有汽轮机的后轴承、发电机前轴承、盘车装置、盘车用电磁阀、联轴器护罩等。后轴承安装在后轴承座底板上。后轴承两侧均有润滑油进回油口。4）汽轮机的前轴承与推力轴承联成一体，组成联合轴承。推力轴承为可倾瓦式，装配时检查推力瓦厚度相差不大于0.02mm。前后径向轴承与发电机前轴承为椭圆轴承。在下半瓦上装有油囊，在盘车时，开启顶轴油泵，形成静

4、压油膜，顶轴油囊不得随意修刮。10）盘车装置采用蜗轮-齿轮机械盘车装置。盘车的小齿轮装在带螺旋槽的蜗轮轴上，通过投入装置可以实现自动或手动盘车。盘车电机启动时，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑。二.调节保安系统本机的调节系统采用数字电-液调节系统（DEH）。主要由Woodward505数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽门组成。保安系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、BENTLY仪表监测系统（TSI系统）、电调节器超速保护系统等组成。

5、1）Woodward505数字式调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，具有以下作用：转速调节、转速目标值设定、排汽压力调节、负荷分配、功率目标值设定、不等率设定、冷热态自动启动程序设定、跨越临界转速设定控制、超速试验及保护、零转速投盘车、外部停机输入、RS232/RS422/RS485通讯接口、上位机操作、图形显示、自诊断，输入输出量监控、自动手动模式转换。2）液压伺服机构由调节滑阀、错油门、油动机、启动阀等组成。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机的进汽量。3）调节汽阀根据电负荷或热负荷的需要，

6、调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀蝶按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。1）保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分。机械液压保护系统：由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、启动阀、主汽门、抽汽逆止门、速关阀等组成。1）超速保护：当转速超过额定转速10~12%时，危急遮断器与危急遮断油门动作，切断安全油。2）手动停机：手动试验阀上的手动停机按钮，切断保安油路。3）试验控制阀：为组合型阀，由手动停机阀、喷油试验阀、复位阀组成。4）主汽门：在保安装置动作后，安全油泄去，活塞上部的弹簧将主汽门关闭切断汽轮机进汽。

7、为防止主汽门卡涩，主汽门阀杆可以做活动试验。接通油缸上的试验电磁阀，油缸活塞小行程活动。5）抽汽阀是带液压控制的止回阀，防止抽汽管路的蒸汽倒回汽缸。6）轴向位移保护：当汽轮机转子轴向位移超过规定值时，危急遮断油门动作，切断保安油路。7）速关阀是带液压控制的止回阀，接入保护跳机信号，防止热网管路的蒸汽倒回汽缸。电气保安系统：由TSI汽机监测系统、电调节器超速保护.电磁阀组成。1）TSI汽机监测系统有以下监测值：汽轮机的零转速、轴向位移、振动、胀差。2）电磁阀：装有两个电磁阀。当ETS保护动作时，其中任何一个电磁阀动作后都可以切断安全油。电磁阀端部有滑阀活动按钮。3