标准规范文件：轿车车轮冲击试验方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准GB/'r15704-1995轿车车轮冲击试验方法Passengercars-Wheels-Impacttestprocedure本标准等效采用国际标准1507141:1981(E)((道路车辆一车轮一冲击试验规程》。1主题内容与适用范围本标准对于轿车上使用的车轮，规定了评价轴向(横向)路边石冲击的最低性能要求及台架试验方法。本标准适用于由全部或部分轻合金制造的车轮。钢制车轮也可参照使用。2引用标准GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辆术语、规格代号和标志3定义见GB/T29334试验样品试验用的车轮应是未经试验或使用的

2、新成品车轮。5试验条件在车轮上施加冲击力的位置，除本标准7.5规定的径向位置外，在车轮周向应是最容易发生破裂、变形、空气泄漏等故障的部位。试验环境温度为10-38-C.6试验设备试验设备是一个可以将冲击载荷施加到装有轮胎的车轮的轮惘轮缘上的装置。为了使垂直下落的冲头能与轮惘的最高点接触，按车轮轴线与冲头垂直下落方向成13。士10角的方式安装车轮。’冲头的冲击面长不小于375mm,宽不小于125mm。为适应各种规格和形状的车轮做冲击试验，整个车轮支架的位置应可以调节(见图1),试验设备应作如下校正:把校正装置放在如图2所示的车轮底座上，其10

3、00kg的重量作甩于车轮安装中心，测量钢板梁中心处在垂直方向的弯曲变形量，应为7.5mm士10%e国家技术监督局1995一09一，2批准1996一03一01实施Gs/T15704-1995二宁，声一}一潺}一气125min13-卜二兰兰二已!一ll一一国375m1n一/~一叠/i一一-图1车轮冲击试验机1000kg校正载荷佼正装置车轮轮毅连接盘4个橄胶支架《或等功能件)俐板梁200mmx25mm污010"内So70a130角调招从底面侧t的难直变形7.5.m士10%校正前130令图Z对车轮支架中心的加载方法128GB/T15704-19

4、95了试验方法7.1试验用轮胎试验用的轮胎应选用在车辆或车轮制造厂与该车轮相匹配的，最小公称断面宽度的无内胎轮胎。轮胎的充气压力必须按车辆制造厂的规定，如无此规定，可按200kPa充气。7.2冲头质量的确定D=0.6W+180式中:D—冲头质量士2%,kg;W—最大车轮静载荷，按车轮和(或)车辆制造厂规定，kg,了.3车轮安装把试验车轮轮胎总成安装在与车辆轮毅一致的连接盘上。车轮安装时，要按车辆或车轮制造厂推荐的方法或用手工拧紧至规定值。7.4调整冲头下落高度冲头的下落高度应在轮惘轮缘的最高点上方230士2mm,7.5调整冲头对车轮的冲击位

5、置冲头置于轮胎上方，其带有圆角的冲击面刃缘应与轮惘轮缘重叠25士1mm,7.6试验按7.1-7.5条完成后，即可利用试验设备的快速释放机构，让冲头落下，冲击车轮轮胎总成。8试验结果评价8.1出现下列情况之一即判定为损坏(车轮的变形或与冲头相接触的轮辆断面的断裂除外):8.1.1轮辐的任一断面处有目测可见的穿透裂纹。8.1.2轮辐从轮惘上分离。8.1.3轮胎气压在1.0min内漏尽。附加说明:本标准由中国汽车工业总公司提出，由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由南京汽车研究所负责起草，中信戴卡轮毅制造有限公司参加起草本标准主要起草人杜志良。