欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:56662966
大小:468.46 KB
页数:19页
时间:2020-07-02
《标准规范文件:客车车身骨架应力、形变测量方法.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、GB/T6792-1996前言本标准是根据我国近年来对汽车行业标准清理整顿后定为GB/T推荐性国家标准。对1987年实施以来的GB6792-86((客车车身骨架应力电测量方法》标准所进行的修订,在内容上变动不大。在对GB6792-86标准进行修订时,还保留了GB6792-86标准中实践证明适合我国情况的那些内容。根据本标准的测量内容对原标准的标准名称有所变动,即《客车车身骨架应力、形变测量方法》。按照GB/T1.1-1993《标准化工作导则第1单元:标准的起草与表述规则第1部分:标准编写的基本规定》等有关标准格式内容的规定,故增加了本标准的目次和
2、前言以及范围和引用标准等内容。考虑与其他标准协调一致,结合目前已发布的有关汽车方面的名词术语、标准编写基本规定,以及现代测试技术能力等对本标准的相应章条进行了仔细的修订,使其更加完善。对标准中的某些语句、措词作进一步推敲,使其语句更加通顺严谨。本标准从生效之日起,同时代替GB6792-86标准。本标准的附录A是标准的附录;本标准的附录B、附录C、附录D,附录E及附录F都是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部标准计量研究所归口。本标准起草单位:交通部重庆公路科学研究所。本标准起草人:黄顺斌。本标准于1986年首次发布;199
3、6年第一次修订。中华人民共和国国家标准客车车身骨架应力、形变测量方法GB/'r6792一1996Measuremethodofstressand代替GB6792-86deformationforbusbodyskeleton1范围本标准规定了客车车身骨架、底架应力、形变测量仪器及辅助器材、测量条件、测量方法、测量结果处理及测量报告内容。本标准适用于客车车身骨架、底架的应力、形变测量。对于特大型客车车身骨架应力,形变测量也可参照使用。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会
4、被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T12674-90汽车质量(重量)参数测定方法3测量仪器及辅助器材I,测量仪器:静态应变仪、动态应变仪、应变片(推荐胶基箔式,灵敏系数K约等于2,规格2mmX3mm)、磁带记录仪、信号处理系统、逆变器、侧倾仪、万用表等。3.2辅助器材:支车凳、直尺、垫板、定长规、三角木〔可参照附录B(提示的附录)制作〕,动态测量仪器安放架、加速度传感器支架、举升设备及辅助用品(如粘接剂、表面清洁剂、接线板、防潮蜡或氯丁胶水、泡沫海绵等)。4测A条件4.1环境a)静态测量在室内进行,温度为一10^4
5、00C,其变化率不大于士2'C/h,相对湿度不大于85%,无阳光照射、高温辐射、风吹和腐蚀性气体;磁感应强度不大于5T;b)动态测量在道路上进行,温度为。-40'C,其变化率不大于士VC/h;相对湿度不大于85%:N量路段无工频强磁场干扰。4.2场地a)静态测量场地应平整,其倾斜角不大于1%,否则用板垫平b)动态测量路段应与客车运行线路相似,要求见表1,国家技术监督局1996一05一16批准1997一01一01实施Gs/T6792一1996表1动态测量路段要求km/h〕笋几坏路面中等路面良好路面准备路段路面平整:长为15^20m加速路段长度应能
6、满足加速到使用车速测量路段直路长1500-以上直路长2100m以上直路长3000^-3500m长途客车使用车速3050最高车速的85%城市客车使用车速3050减速路段长度应满足安全停车的需要4.3车辆4.3.1被测车辆应具有行驶能力,其转向、制动、灯光、信号等应符合车辆管理部门要求,车内必须具有与实际座椅布置和安装形式相同的简易座椅、活动地板、风窗玻璃;对设置顶行李架的客车应装好顶行李架。4.3.2被测车辆空载行驶路程为200km,并调整轮胎气压到规定值。按附录c(提示的附录)静态测量加载图图cl预加载,时间不少于24he4.3.3凡准备粘贴应变
7、片的部位,在30mmX20mm的范围内应平整,其表面不得损伤。4.4载荷用干燥的砂或小卵石装袋,每袋质量为20kg,4-5测点选择选择原则:已知的高应力区可以少贴应变片;预计的高应力区可以多贴应变片;无法估计高低的应力区及应力集中处可以更多地贴应变片。a)对乘客门置于轴间的等间距立柱骨架,以下三个区域为高应力区:乘客门立柱及门上边梁,乘客门前各侧窗立柱及上边梁和腰梁,驾驶员门处立柱及门上边梁。城市客车乘客门对面的立柱也是一高应力区。b)发动机前置的客车底架的测点,建议集中在其后轴前、后处底架的上下翼面上及经分析认为可能存在应力集中的部位。c)发动
8、机后置的客车底架、不等间距侧围立柱,建议先普遍布片测量。4.6贴片4.6.1应变片应预先筛选按阻值分档,用万用表筛选时以。.1ri分档。
此文档下载收益归作者所有