附件二（双柱档案密集架具体参数及要求）摘要

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1、附件二：（双柱档案密集架具体参数及要求）双柱密集架主要部件结构要求结构名称相关要求材质及工艺表面处理采用先进的静电喷塑工艺（颜色最终由用户确认），工件表面处理采用乳化剂和碱性助洗脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜型磷化、钝化、最后粉末金属喷涂。喷涂为不含三酸异氰肝油（TGIC）的环氧树脂和聚脂树脂之混合型热固体粉末涂料，架体整体选用优质的钢板。注：板材厚度指钢板净厚，不包括涂料层（见材质要求表）密集架结构分为双柱式结构，每层由两块板件组成，挂板双扣结构，层间距可据需任意调整，主要由轨道、底梁、立柱、层板、挂板、顶板、侧板、

2、门板、传动装置、防倾倒件、防震制动件、缓冲密封装置组成。整体结构：由底架、架体、传动机构、防护装置四大部分组成。底盘采用框架式结构，用材均采用热轧碳素钢折弯成型，高度大于120mm，并双弯边加强，弯边保持50mm，架体长期荷重存放资料不变形，底盘与立柱连接采用M10/55螺栓，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒，底梁装配后的直线不大于0.5mm/m，全长不大于2mm。路轨采用实心方钢与板件焊接组合成路轨，路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨，轨连接采用嵌入式连接方式。轨道用膨胀螺丝或预埋式固定在地面上。按规定铺设轨道，

3、轨道的平行偏差≤1mm，轨道之间任何位置的水平偏差≤0.5mm。立柱采用优质冷轧板，其设计采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，结构结实、坚固。立柱进行一次性冲压而成，立柱与底梁连接紧固方式：采用立柱插入底盘槽钢中用M10*30螺栓固定。层板每层层板采用双面（AB面）结构，用材均采用优质冷轧板，并采用三道弯边工艺，折弯高度为25mm，必要时增设加强筋，增加承载能力。每层层板能达到承重≥100kg。最大挠度为2mm，最大负荷载重24小时卸载后不得出现裂痕和钢性变形，残余变形量不大于0.2mm。档条每二

4、层层板中间设有一根档棒（豪华型），便于分隔架体双面存放档案，材料均采用优质冷轧板压制成U型，设计为自锁式档条，依靠档条和挂板之间的机械组合达到锁紧功能。挂板选用优质冷轧钢板冲压成型。挂板与立柱之间的连接方式采用双扣勾挂板，挂板与层板之间也采用双扣勾，挂板与立柱连接的扣勾和挂板与层板连接的扣勾平行度相差<1mm。5侧板材料选用优质冷轧板，折弯成型，侧板正面为豪华凹凸型，边角为圆弧型，立体感强、线条流畅，更显豪华高档。必要时采用压双筋加固提高抗压能力。侧面对接处间隙小于1.5mm。顶板顶板为整体平板，选用优质冷轧板制

5、造。门板门面板安装在密集架的首列和最后一列，选用优质冷轧板，门板设置有双层门,由用户选定.锁具使用豪华型扣拉式方形锁。传动机构1、手柄：采用方向盘式摇把，用塑钢制造。造型美观大方、摇把可隐藏、手感舒适，其结构为棘轮自动挂、脱挡，停用后摇把可自行停于垂直位置，可避免通道障碍，摇动任意一列不会带动其它把手。传动速比1：7：5,荷载能力，每标准节＞600kg2、传动系统：双向超越离合器结构，采用三分力、三变速、中间驱动方式自由挂档脱落装置。链轮为机械精加工而成,经锻压加工成型,回火去除应力,加工、滚点、插键槽、去毛齿、

6、齿部经高频淬火HRC60-62。链条采用摩托车链条Φ8.5，节距12.7。滚珠轴承采用哈尔滨轴承厂生产的名牌产品。链条破断力≥1800kg。滚轮采用铸铁制造；中轴和短轴采用Φ20mm45#实心圆钢；底盘轴承安装采用P204E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，具有可靠的中心直线度，使架体滑动平衡、轻灵定位可靠，传动轻便灵活，摇手轻，运行平稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。一、制造要求1、凡需焊接的部位应焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度以不大于1mm，焊点间距

7、应控制在100mm以内，焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。2、冲压件必须平整无毛刺，不允许有裂痕，冲压尺寸的误差应控制在±2.0mm之内。3、折弯必须到位，以确保工件折弯所需角度，其邻边垂直度、平行度控制在≤1.5mm内。4、涂层表面应平整光滑，色泽均匀一致，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。5、各零件、组合件表面应光滑平整，不得有尖角凸起；各零件、组合件之间能保持互换性。所有标准件及紧固件均需氧化或镀锌处理。二、载重性能要求1、搁板载重：搁板上均布载重100kg，最大挠度为2mm，

8、24h5卸载后，不得裂纹，永不变形。2、全负载载重：每标准节在全负载600kg（每层搁板均布载重100kg）的情况下，架体、立柱不应有明显变形，架体不应产生倾倒现象。3、载重运行：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下，都应运行自如，不得有阻滞现象。每标准节手动摇力应不大于11.8N（每列密集架的手柄摇力为：11.8N×标准节数）。4、载重稳定性：在受全部载荷二十分之一