扭王字块预制施工规程.doc

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1、扭王字块预制施工规程1、主题容与适用围本规程阐述了我公司扭王字块预制施工的工艺流程、施工方法、技术要求和质量检验方法。本规程适用于3t、4t等小型扭王字块体的预制施工。2、引用标准《水运工程混凝土施工规》JTJ268—96《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—983、施工方法说明3.1混凝土底胎的平整度及强度要满足施工的要求。3.2北方地区施工的项目，碎石必须经过震动筛水洗才能使用，以保证混凝土的抗冻性能。3.3模板折角板面尽量采用冷轧成型，以减少对接焊缝，模板采用10t螺旋千斤顶拆模，以延长模板的寿命。3.4模

2、板数量要考虑块体日生产量、钢模板自身周转期（包括模板维修后的周转期）、一套模板在平台上预制时的周转期等因素后计算确定。3.5脱模剂必须采用无污染的成品机油（色拉油避免选择在高温季节使用），不得使用废机油。3.6采用双棒并列同步振捣，使两侧模板的气泡能同时带出，斜坡面采用吊棒振捣法，使振捣棒送到位，保证振捣密实。3.7由于块体斜坡面气泡很难排出，因此将修补作为一个施工工序来控制。修补材料采用高星外加剂生产的“水不漏”，它具有快硬、抗裂、粘结好等特点，适合气泡修补。3.8块体修补完之后，喷洒养护液养护，在喷洒之前由于块体

3、失水较快，在块体修补前、后分别进行一遍喷水养护，喷水采用压泵进行机械喷水，以提高施工效率。3.9块体倒运时强度较低，需要设计吊架吊块，以保护成品。吊架上部为型钢三角框架作为支撑结构，下部采用吊装带吊块，吊装带易磨损部位可以包裹耐磨材料，以延长使用寿命。3.10机械配备序号设备名称型号备注1拌和站2.0m3搅拌混凝土2装载机ZL50运输混凝土、吊块、上料3装载机ZL30运输混凝土4自卸汽车15t运输混凝土4、施工工艺流程底胎制作支立模板块体起吊混凝土养护模板拆除施工准备和场地硬化块体运输混凝土运输、浇筑块体储存和养护模

4、板加工混凝土拌和块体验收模板修理模板运输场地清理、恢复5、施工技术措施和技术要求5.1模板工艺5.1.1模板制作5.1.1.1模板以块体上、下平面轴线为分缝线，采用两个对开的半壳，每一侧壳构成块体的一面，模板坐于底胎上，从顶部上口进行混凝土的浇注。5.1.1.2模板制作前应充分理解和把握构件的空间结构，并在此基础上做1:1的实物大样（胎模），胎模的表面尺寸既为混凝土构件的外形尺寸；对面板的所有几何尺寸进行精确计算，经过校核无误后，得到控制数据，并分别进行编号，然后进行模型模板的下料。5.1.1.3模板采用δ=5mm钢

5、板作为面板，钢模板在工厂制作，其曲面、折角模板采用折板机在车床上冷压成型，对接缝应采用连续焊，并用砂轮磨平。模板接缝应平顺、严密、不漏浆，应避免发生飞边及其它缺陷，不合格的缝要堵塞。5.1.1.4考虑板厚的影响因素，必须掌握每块板的坡口相接形式，同时考虑到模板分缝线处橡胶止浆条的缘故，需在此方向上缩减6mm，据此和控制参数便得到每块面板的加工尺寸。5.1.1.5模型模板面板加工完毕后按照胎具试拼装，拼装过程中必须严格控制各主要部位尺寸，以保证外轮廓尺寸；局部在不影响拆模的情况下适度调整，并保持负偏差，以抵消支模和浇注

6、后的涨尺影响，达到质量验评标准要求。5.1.1.6焊接成型时，要两个侧片固定后对称焊接，每条焊缝也要实现间断对称焊，并全部满焊。侧所有与混凝土面接触焊缝要求用角向磨光机全部打磨光滑，并用原子灰（铁腻子）腻成圆角，最后用砂纸打磨光滑。5.1.1.7加强肋根据构件大小可选用角钢、带钢、槽钢；大片模板外侧作成桁架，这样立放稳定，便于施工。肋板要求双面间断焊，焊缝在每块板上不少于两道。在顶口和底口，用∠70×8角钢做肋板；中间采用-5×75mm钢板作为肋板；分缝线处板为8mm厚钢板，并沿分缝线每个面上设置2～3道-5×75m

7、m三角形加筋板。5.1.2模板打磨、刷油5.1.2.1模板在刷油之前必须用角磨机将板面打磨干净，达到钢板露出光面为止。5.1.2.2模板清理干净之后，用滚刷将板面均匀的刷一层脱模剂，脱模剂不得多刷，由于脱模剂会向下流，模板底部预留10cm的高度不用刷油。5.1.3模板运输、支立、底口止浆及拆除5.1.3.1模板采用模板运输小车人工吊运模板，两片模板拼接缝之间采用螺栓连接，螺栓采用棘轮扳手拧紧，在拧紧螺栓之前，调整模板的拼接缝，使两大片模板完全吻合，不得形成错牙。5.1.3.2模板的拆除采用千斤顶顶推法，在模板中部设置

8、顶推孔，两侧共2个，待混凝土强度达7MPa后，即可拆模。拆模时先把接缝螺栓卸掉，再用千斤顶顶推半壳模板的混凝土，松动后再用撬棍把模板移出。5.1.3.3模板底口用干硬性水泥砂浆止浆，砂浆按照普通硅酸盐水泥：中砂＝1：1配比。在模板连接加固之前，将配比好的砂浆放入模板，模板加固好之后，施工人员钻入模板，用铁抹子将砂浆在模板底口修成三角形状，砂浆要