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时间:2020-06-19
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1、VHF&VHFDSCGMDSS原理与操作一、VHF设备的主要通信功能1.水上近距离无线电通信甚高频只能直线传播,受视距限制,理论上约100海里,实际正常范围30~50海里左右。为避免相互干扰,一般限制发射功率:船台:25W/1W2.工作频段为156—174MHz频率f:156M~174MHz波长λ=c/f=3*108/156M~174MHz=1.72~1.92m≈2m天线体积小,安装方便。3.可实现通信:A1海区:船←→岸无线电通信船←→船通信(驾驶台之间)现场通信(搜救作业)二、VHF无线电设备的配备要求根据1988年SOLAS公约修正案要求:海
2、上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备船舶还应配备3台(300一500总吨船舶可以配备2台)救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备对仅航行在A1海区的船舶可以配备VHFCH70EPIRB,用以代替卫星EPIRB实现遇险报警。三.VHF—TEL通信功能港口引航业务、船舶动态业务通信。公众通信。在A1海区船舶能通过该海区的VHF海岸电台和陆上电话网用户进行通信。驾驶台对驾驶台通信。实现船舶操作、安全避让、船舶移动等通信。近距离搜救协调通信,搜救现场通信。海上VHF通信波段CH16信道是无线电
3、话遇险和安全频率。VHFCH16信道的值守。四.VHF—DSC呼叫功能遇险报警、遇险收妥。紧急、安全、常规呼叫。打直拨电话(在A1海区可以实现船经岸与陆上电话网用户的自动连接。)自动值守(VHFCH70DSC值守机)。AIS(自动识别系统)采用数字通信技术,工作在VHF波段,实现了船位的自动播发和收集,及对附近船舶的监测。注:VHF—DSC的专用信道——VHFCH70信道频率的划分:船台发射:156.025~157.425MHz岸台发射:160.025~162.025MHz某一频道上,船台的接收频率比发射频率高4.6MHz岸台收船台收156.025
4、~157.425MHz160.025~162.025MHz注意:相邻信道间隔25kHzVHF频道划分:国际(ITU)信道:国际电信联盟共有59个信道01~28信道60~88信道AIS1:161.975MHzAIS2:162.025MHz美国(USA)信道:把国际信道的部分双工信道变成单工信道,并禁用了一些信道。双工变单工:01—05、07、18、19、21—-23、63、65、66、78—83、88,加原来22个,共43个单工信道。禁用信道:02、15、60、61、64、75。加拿大信道:将下列ITU双工信道变为单工信道:CH60—CH62、CH6
5、4。专用气象信道:美国、加拿大海域广播气象预报:W1~W9共57个:单工信道20个,双工信道35个,保护信道2个AIS专用信道四、几个重要频道——1CH16(156.800MHz):国际无线电话遇险与安全通信频道,同时也是常规无线电话呼叫频道。CH75、CH76:是CH16的保护频道,一般禁止发射。CH15、CH17:将被强制工作于小功率状态,发射功率不超过1W。四、几个重要频道——2CH13(156.650MHz):船舶间的航行安全通信,也可用于港口作业、船舶动态。CH70(156.525MHz):水上移动业务VHF波段的DSC呼叫频率,用于遇险
6、、紧急、安全、日常DSC呼叫。CH06(156.300MHz):船舶和从事于协调搜救工作的飞机之间的现场及安全通信。几个常用频道船舶间通信首选VHFCH06信道港口工作通信首选VHFCH12信道船舶移动通信首选VHFCH11信道船岸常规公众通信首选VHFCH26信道。二、VHF的工作种类、工作方式工作种类电话(VHF-TEL):G3E(调相无线电话)DSC(VHF-DSC):G2B(由副载波调制的单路调相自动报)注:VHF-DSC调制解调器的调制方式—FSK副载波频率:1700Hz±400Hz(0高1低)中心频率移频2.工作方式单工(SIMP):单
7、工方式:通信双方交替进行发射同频单工:收发频率相同异频单工:收发频率不同船舶间通信只能工作在同频单工方式。单工方式工作时,同一方的收发机是交替工作的。船用VHF设备的单工操作是由送受话器上的按压开关PTT(PUSHTOTALK)控制的,按下时天线与发射机相接,并开始工作;接收机与天线断开;对着话筒讲话,即可把信息发出。松开PTT开关,发射机关闭不工作,天线接入接收机,接收机工作,收听对方讲话。(2)双工(DUP)双工:通信双方同时进行收发操作。双方在两个频率上工作:甲方的发射频率=乙方的接收频率甲方的接收频率=乙方的发射频率收发频率有一定的频率间隔
8、信息的传递在两个方面上同时进行不带双工器,受PTT控制,称“异频单工”(3)半双工通信双方:一方工作于单工方式另一方工作于
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