汽车用改性尼龙的简介.ppt

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1、汽车用改性尼龙简介1.尼龙的结构与性能特点1.1尼龙简介聚酰胺(俗称尼龙)是指分子主链上含有酰氨基团(-NHCO-)的高分子化合物。英文为polyamide,缩写为PA。聚酰胺的前30年是作为合成纤维材料,尼龙(Nylon)的俗称就是来自与此。尼龙的最早发明商——美国杜邦公司曾宣传:尼龙比蜘蛛丝还细、比钢铁还强。1960年左右,聚酰胺才被开始用做一种“工程塑料”。1.尼龙的结构与性能特点1.2尼龙分类PA的分类脂肪族PA芳香族PA:Kevlax、PA6T、PA9T、MXD6透明PA:共聚或带侧基的

2、尼龙p型聚酰胺:PA6、PA11、PA12、PA7、PA9等mp型聚酰胺:PA66、PA610、PA1010、PA46、PA56等脂环族PA1.尼龙的结构与性能特点1.3尼龙结构特点脂肪族聚酰胺是线形高分子材料,由亚甲基链段和极性基团(酰氨基)有规律交替链接而成。PA6PA665641.尼龙的结构与性能特点1.3尼龙结构特点聚酰胺中的氢键尼龙分子之间可以形成氢键,使其结构易发生结晶化。脂肪族聚酰胺是结晶度较高的半结晶性高分子材料。结晶度一般在~30%。1.尼龙的结构与性能特点1.4尼龙性能特点1.

3、尼龙的结构与性能特点PA为白色至淡黄色的颗粒;PA的密度为1.10~1.16g.cm-3。制品坚硬有光泽;有自熄性;PA的吸水率很大:基本随酰氨基团的密度增大而增大。吸水率:PA6>PA66>PA610>PA1010>PA11>PA121.4尼龙性能特点PA6的吸湿性在PA中最大,在湿润的环境中,PA6的机械性能、电性能和尺寸稳定性的变化也最大。1.尼龙的结构与性能特点1.4尼龙性能特点PA具有良好的力学性能:拉伸强度、刚性、抗冲击性都较好。但受到温度和吸水率的影响较大。温度和吸水率提高:拉伸强度

4、、刚性下降;冲击强度提高。PA具有很好的耐磨性,是一种自润滑材料。强而韧PAPS1.尼龙的结构与性能特点1.4尼龙性能特点电性能PA的电绝缘性干燥的条件下良好。但PA容易吸湿、导致绝缘性下降。热性能PA的熔融温度比较高,但热变形温度不高,一般<80oC。PA的导热率相对于金属来比较很低。耐化学药品性PA具有良好的化学稳定性和耐溶剂性;PA溶解于强极性或容易与酰氨基团形成氢键的溶剂。1.尼龙的结构与性能特点1.4尼龙性能特点加工性能(热塑性塑料)吸水率大,加工前必须干燥熔体黏度低、流动性好、易成型加

5、工。一般的塑料成型方法都能采用。热稳定性差,应避免高温长时间加工。结晶型聚合物的成型收缩率大;PA6加工性能优于PA662.改性尼龙在汽车中的应用PA的优点强而韧质硬耐磨自润滑耐腐蚀耐油机械设备:轴承、轴瓦、齿轮、泵叶轮、螺栓、风扇叶片等。电子设备:各种线圈骨架、机罩、集成线路板等。化工设备:耐腐蚀耐油管道、容器、过滤器等。建筑与民用:窗、门、窗帘导轨滑轮、安全帽、绳索等。PA6和PA66综合性能优异,应用领域十分广泛。2.改性尼龙在汽车中的应用改性尼龙在汽车上的应用因人们以车代步的需求和高科技的

6、迅猛发展,相比其他领域更受关注。轻量化是汽车工业的发展趋势,高分子材料的大量应用不仅可以实现汽车的轻量化和节能降耗,而且还可以改善汽车的装饰性、舒适性、耐用性和安全性。改性尼龙材料可广泛应用在汽车零部件、汽车内饰件、外装件,还用于制造各种结构件和功能件。2.1汽车内饰件内饰件是集安全性、功能性、舒适性与装饰性於一身的部件,采用塑料材料(取代金属材料)可减轻重量,降低成本,改进设计的柔韧性和零部件的集成度,提高安全性。2.改性尼龙在汽车中的应用汽车座椅滑块、仪表板、天窗折板等PA/ABS材料由于其独

7、有的哑光特性和其他极佳的性能优点,可以带来表面柔和的哑光效果,这是其他材料所不具备的。PA/ABS材料独有的哑光性为免喷涂提供了必要条件。2.2汽车外装件要求:涂装性好,耐热、耐寒、耐老化,表面不易擦伤,减轻汽车本身自重。挡泥板后视镜及支架轮毂盖门把手、引擎盖2.改性尼龙在汽车中的应用2.改性尼龙在汽车中的应用引擎盖引擎盖的外观因素是很重要的,而尼龙恰可以给制品提供一个良好的表面,同时尼龙还可以得到带有颜色的成型件,从而避免了费用昂贵的油漆步骤。DSM用高流动性的玻纤和矿纤混合增强PA6制造尼龙引

8、擎盖。2.3汽车外装件2.3汽车功能件功能件要求刚性、韧性好,耐热、耐寒、耐老化,耐油、耐化学腐蚀,耐汽车振动等。进气歧管发动机罩盖汽车水室空气滤清器壳体油门踏板2.改性尼龙在汽车中的应用2.改性尼龙在汽车中的应用2.3汽车功能件发动机部分进气歧管==(GFPA6/GFPA66)采用熔芯法注射成型/振动焊接法成型优点:减轻重量;降低油耗;提高进气效率;提高发动机功率;降低噪音;提高乘坐舒适性;降低长期生产和使用成本。2.改性尼龙在汽车中的应用2.3汽车功能件发动机部分汽车水室GFP

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