汽车构造课件 01 传 动系.ppt

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1、第一章传动系传动系的组成离合器变速器万向传动装置驱动桥2021/10/81传动系统的功用和类型传动系统：汽车的动力装置和驱动轮之间的传动部件总称为传动系统。传动系的作用：将发动机发出的动力按需要传给驱动轮和其它操作机构。传动系统的类型：机械式、液力机械式、全液压式和电动轮式等四种。在车辆运输机械中多数为机械式或液力机械式传动系统。2021/10/82第一节传动系各部件的功用减速和变速———变速器、主减速器实现倒驶———变速器倒档中断动力传递———离合器、变速器空挡差速作用———差速器2021/10/83部件的功用说明变矩器通过液体传递柴油

2、机的动力，并具有随汽车作业工况的变化而自动改变转速和转矩，使之适合不同工况的需要，实现一定范围内的无级变速功能，使汽车起步，运行更平稳；操作更简便，从而提高行驶效率。2021/10/84部件的功用说明离合器实现汽车在各种工况下切断发动机与传动系统之间的动力联节，起到动力接合与分离的功能，以满足汽车起步、换档和发动机不熄火停车等需要。2021/10/85部件的功用说明变速箱通过变换排档，改变发动机和驱动轮间的传动比，使汽车的牵引力和行驶速度适应各种工况的需要；变速箱中还设有倒档和空档，以实现倒车的需要和切断传动系统的动力，实现在发动机运转情

3、况下，汽车能较长时间停止，满足发动机起动和输出动力的需要。2021/10/86部件的功用说明分动箱分动箱的作用是将动力分配给前后驱动桥，多数分动箱具有两个档位，以便增加档数和传动比，使之具有变速箱的功用。2021/10/87部件的功用说明主传动器主传动器通过一对锥齿轮把发动机的动力旋转90度角，变为驱动桥的旋转方向，同时降低转速，增加转矩，以满足汽车运行和作业的需要。2021/10/88部件的功用说明差速器由于机械转弯，或道路不平，或左右轮胎气压不同等原因将导致左右轮在相同时间内所滚过的路程不相同因此需要左右驱动轮能够根据不同的情况各以不

4、同的转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态以避免轮胎被强制滑磨而降低寿命和效率。所以左右驱动轮不能装在一轴上，直接由主传动器来驱动，而应将轴分为左右两段，并由差速器连在一起，由主驱动器驱动。2021/10/89第二节传动系的布置形式FRFFRRMR4WD2021/10/810传动系布置形式的特点1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱

5、面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。4.越野汽车的传动系越野汽车一般为

6、全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。2021/10/811几种典型的传动系统汽车由于其总体构造及传动系统构造形式不同，使得传动系统的布置也不同。下面分别介绍几种典型传动系统的布置形式。2021/10/812发动机前置后轮驱动传动系统2021/10/813发动机前置前轮驱动传动系统2021/10/814发动机后置后轮驱动传动系统2021/10/8154WD传动系统2021/10/816第

7、三节传动系类型1.机械式：2021/10/817液力机械式液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。2021/10/818全液压传动全液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管2021/10/819电力传动电力传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。1-离合

8、器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线2021/10/820