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时间:2020-06-24
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1、习题提示与答案第四章理想气体的热力过程4-1设气缸中有0.1kg二氧化碳,其压力为0.1MPa、温度为27℃。如进行一个定压过程,气体对外作功3kJ。设比热容为定值,试求过程中气体热力学能和熵的变化以及气体吸收的热量。Tp提示:理想气体;Q=ΔU+W;ΔU=mcV0ΔT;Δs=cln2−Rln2。p0gTp11答案:ΔU=10.5kJ,ΔS=0.03611kJ/K,Q=13.5kJ。4-2有一气缸,其中氮气的压力为0.15MPa、温度为300K。如果按两种不同的过程变化:(1)在定压下温度变化到450K;(2)在定温下压力下降到0.1MPa
2、。然后在定容下变化到0.15MPa及450K。设比热容为定值,试求两种过程中热力学能和熵的变化以及从外界吸收的热量。提示:略。答案:(1)Δu=111.15kJ/kg,Δs=0.421kJ/(kg·K),q=155.7kJ/kg。1-2(2)Δu=111.15kJ/kg,Δs=0.421kJ/(kg·K),q=147.25kJ/kg。1-3-24-3设气缸中空气的压力为0.5MPa、温度为600K,若经绝热过程膨胀到0.1MPa,试求膨胀终了的温度及比体积:(1)按定值比热容计算;(2)按空气的热力性质表进行计算。p提示:(2)S0=S0+
3、Rln2;依S0,由热力性质表确定T2及vr2。T2T1gpT2133答案:(1)T=378.8K,v=1.089m/kg;(2)T=382.6K,v=1.10m/kg。22224-4柴油机吸气终了时气缸中空气的温度为60℃、压力为0.1MPa。为使压缩终了时空气温度超过柴油的自燃温度以使其着火,故要求压缩终了的温度至少为720℃。设比热容为定值及压缩过程的多变指数为1.45,试求柴油机的压缩比(即压缩过程初始容积和终了容积之比)及压缩终了的压力。提示:ε=v/v。12答案:ε=11.33,p=3.378MPa。24-5有一台内燃机,设其膨
4、胀过程为多变过程,多变指数n=1.3。已知燃气的Rg=287.1J/(kg·K)、cV0=716第四章理想气体的热力过程·16·3J/(kg·K)。若膨胀开始时容积为12cm、压力为6.5MPa、温度为1800℃,经膨胀过程其容积膨胀增至原容积的8倍,试求气体所作的功及其熵的变化。提示:理想气体;多变过程。答案:W=119.7J;ΔS=0.0195J/K。1-24-6有一台压气机用于压缩氮气,使其压力由0.1MPa提高至0.4MPa。设比热容为定值及进气温度为300K,试求压缩过程中消耗的容积变化功以及压气机消耗的轴功:(1)压缩过程为绝热
5、过程;(2)压缩过程为定温过程。提示:理想气体。答案:(1)w=-108.04kJ/kg;w=-151.34kJ/kg。(2)w=w=-123.44kJ/kg。ss4-7有一台涡轮机,进入涡轮机的氦气的压力为0.84MPa,温度为550℃,氦气在涡轮机中经绝热膨胀,其压力降低至0.14MPa。若气流的动能及重力位能的变化可忽略不计,试求排气温度及涡轮机输出的轴功。提示:理想气体;等熵过程。答案:T=401.93K,w=2203.24kJ/kg。2s4-8有一台内燃机的涡轮增压器,在涡轮机进口处工质的压力为0.2MPa、温度为650℃,出口处
6、压力为0.1MPa。涡轮机所产生的功全部用于驱动压气机,在压气机入口处空气的压力为0.1MPa、温度为27℃。设涡轮机及压气机中进行的过程为绝热过程,并假设工质为空气,试求涡轮机输出的功和排气温度以及压气机输出的压缩空气的压力和温度。提示:增压器压气机与涡轮机的功量关系:−W′=W;视过程可逆。ss答案:(1)T=757K,w=166kJ/kg;(2)T=466K,p=0.467MPa。TTcc34-9有一储气罐,其容积为0.2m,内储氧气的压力为3MPa、温度为20℃。现因焊接用去了一些氧气,罐内压力降至2MPa。假设在用气过程中储气罐和
7、外界的热交换可以忽略不计,试求用去氧气的质量并说明求解所必需的假设条件。提示:理想气体的绝热放气过程,解法(1):取储气罐内剩余气体为研究对象,其所经历的过程为可逆第四章理想气体的热力过程·17·绝热过程,m=m−m;解法(2):取罐内所有气体为研究对象,作为充放气问题处理,气体的能量方e12程:Q=mu−mu+mh−mh+W,过程特点:Q=0,Ws=0,m=m−m,mi=0;理想气体的焓2212eeiise12为温度的单值函数。答案:Δm=1.988kg。4-10气缸中空气的压力为0.09MPa、温度为17℃,经压缩过程使空气压力升高到0
8、.72MPa、温度为207.1℃,试求该压缩过程为多变过程时多变指数n的数值。提示:理想气体;多变过程。答案:n=1.32。4-11根据图4-5所示p-v图及T-s图上自点1出发
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