伊顿转向器经典资料.ppt

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1、全液压转向器应用培训伊顿公司Tangzhanwen1全液压转向系统与其他形式转向系统比较装载机全液压转向系统原理液压转向器结构原理组合阀块结构原理优先阀结构原理全液压转向系统常见故障分析及排除培训内容:2SteeringOperation一.机械式转向器原理3机械转向举例-小型拖拉机4机械式转向工作原理5机械式转向工作原理6机械式转向工作原理7机械式转向工作原理8机械式转向工作原理9机械式转向工作原理10机械式转向工作原理11机械式转向工作原理12机械式转向工作原理13机械式转向工作原理14二.液压助力转向原理15液压助力转向原理16三.全液压转向原理17全液压转向器控制(SCU)全液压

2、转向原理18全液压转向原理19全液压转向原理20全液压转向原理21全液压转向原理22全液压转向原理23全液压转向原理24全液压转向原理25全液压转向原理26全液压转向原理27全液压转向原理28全液压转向原理29全液压转向原理30全液压转向原理31全液压转向原理32全液压转向原理33全液压转向原理34全液压转向原理35全液压转向原理36全液压转向原理37全液压转向原理38EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.转向器与转向轮之间非机械连接(液压管连接到转向油缸)安装布置方便转向力矩较小主要用于非公路车辆全液压转向系统的特点:39装载机常用全液压转向系统原理40开芯无反

3、应转向系统原理图(带组合阀)双向补油阀入口单向阀安全阀人力转向单向阀双向缓冲阀41负荷传感全液压转向系统该系统具有如下优点（比较开芯系统）对转向负载的变化有良好的压力补偿转向回路与其他工作回路互不影响，主流量优先保证转向回路，转向器在中位时只有很少流量通过转向器，系统节能转向回路压力流量保持优先，转向可靠中位压力特性不受排量的影响可以实现流量放大等功能负荷传感转向系统EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.42负荷传感转向系统示意图(中位)43负荷传感转向系统示意图(左转)44A4A1A5LSLSdrainPLSGerotorTankQ-ampQ-Amp流量放大转向

4、(DSLS动态负荷传感)45转向器结构介绍结构切面立体示意图:47转向器配套组合阀块48入口安全阀入口单向阀双向过载阀双向补油阀FK/FKS阀块功能原理图49EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.组合阀功能:1.安全阀---压力油到达安全阀设定压力时，安全阀打开泄油，提供转向系统压力的安全保护。2.双向过载阀---当转向油缸受到外部冲击时，油缸内的压力升高，压力油到达过载阀设定压力时，过载阀打开泄油，对转向油缸实施过载保护。3.双向补油阀---当过载阀开启时,为防止油液产生气蚀,补油阀打开从组合阀块的回油口吸油，及时将压力油补充到转向油缸的左或右油腔。4.入口单向

5、阀---转向器进油时单向阀打开。在低转速时防止由于外部载荷的冲击，高压油倒流，造成方向盘的抖动。油流方向变化，单向阀截止。转向器配套组合阀块的产品功能简介50EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.1.安全阀堵2.垫3.阀体4.安全阀压力调节堵5.弹簧6安全阀组件7过载阀堵8垫9过载阀座I10密封圈11弹簧12过载补油阀组件13阀座II16螺堵转向器配套组合阀块结构剖面图51优先阀介绍525354EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.1)应保证所有零件清洁,防止赃物进入转向器内部或液压系统中。2)油口管接头应清洁,切不要采用生胶带代替密封圈进

6、行密封。3)转向器阀块油口与转向器油口安装确保正确。4)转向器安装时一定要避免转向器输入端受轴向力。5)转向器负荷口应排气。6)转向器不要轻易拆开，确信肯定是转向器的故障时再拆开。7)组合阀块不要轻易拆开，组合阀块内的压力调整必须经试验设备8)拆装转向器时应保证所有零部件干净,防止磕碰。9)拆装阀芯阀套副时应特别注意须垂直取出或装入,防止拨销串出。10)联动轴与转子装配时注意标记点的对应。11)单向阀钢球和拨销不要忘装，此处螺栓不要装错。12)螺栓装配时应均匀拧紧，并保证力矩45～50N.M，否则容易产生死点或转向沉。13)转向器最大允许人力转向力矩为136NM转向器安装维修注意事项55

7、撒播转向器正常动力转向时力矩的组成因素:转向柱本身的转向力矩.阀芯与前盖密封件的摩擦力.阀芯与阀套副相对转动时弹簧片的弹力.阀芯与阀套副相对转动时之间的摩擦力.阀芯轴肩与前盖间平面轴承的摩擦力.56全液压转向系统故障分析及排除57?转向系统故障判断故障出在哪儿?58EnginePFCPumpReservoirFilterLTRPEFCFpLS8.泵严重磨损或损坏,容积效率低.产生的压力和流量不能满足系统要求.6.负荷传感系统,优先阀