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时间:2020-06-24
《蜡式节温器的结构与工作原理.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、蜡式节温器的结构与工作原理1.蜡式节温器的结构 蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、旁通阀、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。蜡式节温器如图1所示。节温器的上支架和下支架与阀座铆成一体。中心杆上端固定在上支架的中心,其下部插入橡胶管的中心孔内,中心杆下端呈锥形。橡胶管与感应体外壳之间的空腔里装有石蜡。为了提高导热性,石蜡中常掺有铜粉和铝粉。感应体外壳上下部有联动的主阀门和旁通阀门。主阀门上有通气孔,它的作用是在加水时使水套内的空气经小孔排出,保证能加满水。为了防止通气孔阻塞,有的加装一个摆锤。蜡式节温器的结构示意图1-
2、主阀门2-盖和密封垫3-上支架4-胶管5-阀座6-通气孔7-下支架8-石蜡9-感应体10-旁通阀11-中心杆12-弹簧 2.蜡式节温器的工作原理 ①当水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的冷却水经旁通管直接进入水泵,故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。 ②当冷却水温度在349K~359K(76℃~86℃)之间时,大小循环同时进行,当柴油机水温达349K(76℃)左右时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部
3、锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。 ③当柴油机内水温升高到359K(86℃),主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动路线长,流量大,冷却强度强。1.(责任编辑:秦岭)
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