螺杆式制冷压缩机基本结构和工作原理.pdf

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1、制冷压缩机系列讲座(二十三):螺杆式制冷压缩机I—基本结构和工作原理信息来源:中国制冷空调技术网更新日期:2009-2-18关键词:制冷压缩机,螺杆式制冷压缩机,基本结构,工作原理基本结构和工作原理螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术,并开始在工业上应用,取得了迅速的发展。20世纪50年代时,就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上,由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气温度低,对制冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感,有良好的输气量调节特性,很快占据了容量往复式压缩

2、机的使用范围,而且不断地向中等容量范围延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代便开始用于采暖空调方面,有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面,为了节能,亦采用螺杆式热泵作热回收。目前,螺杆式压缩机应用越来越广泛,各种开启式和半封闭式螺杆式压缩机已形成系列,近几年又出现全封闭系列螺杆式压缩机。双螺杆式压缩机简称螺杆式压缩机,由两个转子组成,而单螺杆式压缩机由一个转子和两个星轮组成,它们制冷和制热的输入功率范围已发展到10~1000KW,基于螺杆式和单螺杆式压缩机一系列的优点,其研究和开发领域十分广泛,性能优化潜力很大。图

3、23-1螺杆式制冷压缩机组及循环系统1-螺杆式压缩机2-油分离器3-油过滤器4-液压泵5-油冷却器6-油分配管7-冷凝器8-节流装置9-蒸发器在典型单机螺杆式压缩机制冷循环原理图中,作为循环四大部件之一的螺杆式压缩机往往以机组形式出现,图23-1中虚线所围成方框表示循环中螺杆式制冷压缩机机组。由于螺杆式制冷压缩机以喷射大量的油来保持其良好的性能,因此,在机组中除主机——螺杆式压缩机1外,往往还有辅机——油分离器2、油过滤器3、液压泵4、油冷却器5、油分配管6等。随着螺杆式压缩机向小型化封闭式的发展,在新技术推动下,这些辅机有的不断地被简化或省略。图23-2开启式螺杆压缩机的转子、气缸和端盖结构

4、外形图1-吸气端盖2-阴转子3-气缸4-滑阀5-排气端盖6-阳转子螺杆式压缩机是靠气缸中一对含有螺旋齿槽的转子相互啮合,造成由齿型空间组成的基元容积的变化,进行制冷剂气体压缩。图23-2是开启式螺杆式压缩机的一对螺旋齿槽转子、气缸和两端盖的外形。由图可知,压缩机的∞字形气缸3里存放着一对转子,其中一个有凸齿槽的转子称阳转子6,另一个有凹齿槽的转子称阴转子2,气缸的左右有吸气端盖1和排气端盖5,一对转子支承在左右端盖的轴承上。转子之间以及转子与气缸、端盖间留有很小的间隙。吸气端盖和气缸上部设有轴向和径向进气孔口,排气端盖和滑阀4上分别设有轴向和径向排气孔口。滑阀可以在气缸上左右移动,进行输气量调

5、节或卸载启动。当螺杆式压缩机运转时,通常阳转子带动阴转子,由阴阳转子凹凸齿槽、啮合密封线与气缸和端盖内壁所围成的∞字形基元容积不断地变化。图23-3a、b为一对转子的俯视图,图6-3c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。当基元容积由最小向最大变化时,它与径向和轴向吸气孔口相通,进行吸气过程(图23-3a、b、c)。当基元容积达到最大时,便与吸气孔口隔开,吸气结束,此后,基元容积由最大逐渐变小,开始气体的压缩过程(图23-3d、e)。当基元容积内气体压力升到一定压力时便开始与排气孔口接通,进行排气过程(图23-3f),直到基元容积变为零为止。上述三个过程,随着转子不停运转,重复地进行。必须指

6、出的是螺杆式压缩机同往复式压缩机相比较时,因为它没有吸排气阀,故其p−V图还可能出现如图2-2所示的过压缩现象和欠压缩现象。图23-3螺杆式压缩机的工作原理图主要参考文献:1、缪道平,吴业正主编,制冷压缩机。机械工业出版社,2004。2、朱立主编,制冷压缩机与设备。机械工业出版社,2005。3、郁永章主编,容积式压缩机技术手册。机械工业出版社,2005。4、高等职业技术教育教材,制冷压缩机。中国商业出版社,2004。

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