发动机冷却系试题.doc

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1、发动机冷却系试题一、填空题1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（ ）和（ ）两种。2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（ ）。3．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（ ）、（ ）和（ ）等。4．发动机冷却系的风扇通常是由（ ）来驱动的。5．闭式水冷系广泛采用具有（ ）的散热器盖。6．百叶窗是通过改变（ ）来调节发动机的冷却强度。一、填空题参考答案1．风冷、水冷2．水泵3．百叶窗、节温器、散热器4．曲轴5．空气—蒸气阀6．流经散热器的空气的流量二、选择题1．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。   A．30～40℃    B．60～70℃    C．80～90℃    D．低于

2、100℃2．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（ ）。   A．全部进行小循环          B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行    D．不一定3．硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。   A．硅油  B．电子开关  C．离合器壳体  D．盘状双金属片4．节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。   A．冷却水的流量B．冷却水的流速C．冷却水的流向D．冷却水的温度5．下列（ ）是软水。   A．自来水    B．河水    C．江水二、选择题参考答案1.C2.B3.D4.A5.D    D．海水三、判断改错题1．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。

3、（X）改正：2．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（X）改正：三、判断改错题参考答案1.×改正：硅油风扇离合器中的硅油主要用来传递动力。2.×改正：发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过皮带来驱动的四、名词解释题1．风冷系2．水冷系3．强制循环式水冷系四、名词解释题参考答案1．风冷系：以空气为冷却介质的冷却系。2．水冷系：以冷却液冷却介质的冷却系。3．强制循环式水冷系：以水泵对冷却夜加压使其在水冷系中循环的冷却系。五、问答题1．发动机冷却系的作用是什么？2．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。3．什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？4．风冷系由哪些装置

4、组成？5．为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？6．水冷系中为什么要设有分水管？7．为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？8．水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？9．若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？10．强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点？五、问答题参考答案1．使发动机在所有工况下都保持在适当的范围内。既要防止发动机过热，也防止冬天发动机过冷，在冷发动机启动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。2．大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却

5、水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门打开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。  小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门关闭，侧阀门打开)一旁通管一水泵。3．定义：在冷却水中加入适量的L-醇或酒精所配制成的冰点较低，沸点较高的溶液。注意事项：使用乙二醇的防冻液时，应注意：乙二醇有毒，切勿用口吸；乙二醇对橡胶有腐蚀作用；且乙二醇表面张力小，易渗漏，要求冷却系密封性好；使用中切勿混入石油产品，否则在防冻液中会产生大量泡沫。4．由强力风扇

6、、导流罩、气缸体及气缸盖上的散热片、分流板等组成。5．发动机的工况经常变化，它的工作温度也不同，不同工况下需要的冷却强度要求也不同。因此需要调节发动机的冷却强度。调节装置有：风扇、百叶窗、节温器等。6．分水管可以使多缸发动机各气缸的冷却强度均匀一致。7．作用：受热膨胀时，用来收集膨胀溢出的冷却液；温度降低时，向散热器补充冷却液。8．不可以随意摘除。因为节温器是通过改变流经散热器的水的流量来调节发动机的冷却强度的。当发动机机体温度低于70~C时，节温器将上阀门关闭，使冷却水只进行小循环，以避免发动机过冷；当发动机机体温度高于80~C时，节温器将上阀门完全打开，使冷却水完全进行大循环，以避免

7、发动机过热。如将节温器摘除，则冷却水始终进行大循环，从而出现机体过冷的现象，使发动机功率下降，油耗增大，起动困难等。9．若蜡式节温器中的石蜡漏失，则节温器中的主阀门始终处于关闭状态，副阀门处于开启状态，使发动机中的冷却水只能进行小循环。将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小，功率下降，润滑不良，磨损加剧。10．强制循环水冷系：优点：冷却均匀；可保持最适宜的温度状态；冬季起动容易，用于大中型发动机。缺点：结构复杂，成本高。 风冷系