如何选购汽车配件.docx

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1、如何选购汽车配件　　南京远方救援用我多年的行内经验，从进口雪铁龙到东风雪铁龙，从进口标致到东风标致的配件及维修，从没间断过。配件的叫法很多，主要分类是，原厂件，配套件，品牌件，下线件，拆车件，副厂件，几大类。我会把每个分类都单独发帖详细介绍。　　原厂件　　先解释一下，一辆汽车哪些备件是汽车生产厂家自己生产的，一般大的汽车生产厂都会自己投资自己的发动机主机厂，但发动机的气门，轴承，皮带，电器，等还是有其他厂家配套的，再有就是车身厂，车身的主要板金件，门子，机盖子，转向柱，元宝梁。各种框架，都是自己生产，还

2、有注塑厂，生产主要的内饰件，线束生产厂，其他都是由其他厂家带工生产的，不一定准确啊，一种配件一般都有两个厂家配套供应，还要有预备配套的。以防万一，哪个厂家质量出了问题，及时调整。配件方面。原厂配件，一部分来源于汽车生产厂家自己，一部分为进口件来自原车的产地。大部分来源于这些配套生产厂。有的是在配套厂就用汽车生产厂家的包装，有的是到了汽车生产厂换上包装，比较后贴上标签条码，到比较后是发到全国各地，原厂配件就是带有汽车厂家的包装，标签的配件。　　原厂配件质量确实有保证，他是标准化流程生产多层检验。次品很难混

3、进来的，当然买这种件比较放心，但价格也是比较贵的。按理说原厂配件应该价格是不会差很多的。其实不然。先说国内生产的原厂件。这种配件的来源都是汽车生产厂家，进货价应该是一样的，只是有时候会有一些促销，返利。这个时候我们会玩命冲量拿到比较高的返利，没办法你不拿到比较低的价格。哪有竞争力，进价低你就能低价卖，xx就不一样了。卖价是厂家规定的，他们有固定的利润。汽配城的配件是由市场来定价的，谁卖的便宜谁就赢得客户。所以原厂配件xx和汽配城的差价不会很大。小的配件非要原厂的那就xx店换吧，差不了多少钱。还有就是一种

4、配件，有两个到三个配套厂家，价格是不一样的。但有的地方不管是哪种都是按比较高价卖。　　再说进口的原厂件。一个车型的国产件比例是逐年升高的。到比较后就全部国产了。进口配件主要是核心部分的配件，价值都是很高的，一个大的汽车生产厂在世界各地都有很多汽车合资厂，根据不同的地域，有不同的策略和政策，配件的价格也是不一样的，举个例子，宝马X5的配件在美国进货要比从德国进货便宜0.4，还有奔驰，卡宴，雷克萨斯，这些车的配件在美国很便宜，大众的一些备件在巴西很便宜，但不是全部能通用的。这样就产生了好多做单项的配件商，他

5、们就专门寻找单项品种，都是价值高的，差价大的，还有就是常用的消耗品，利用技术手段在全世界找能和国内车型通用的配件，或者能替换的配件。利用价格政策的差异，大批量的订货。作为对方来说又不影响本地的市场，订得多就便宜的多。有些东西能便宜几倍，再利用周边的小国家中转一下，逃点关税。就这样便宜的原厂配件就到了国内了。举个例子，一个配件。xx要从厂家进货是9000，从汽配商那里进货是3800。卖价是厂家规定的，11000。多大的诱惑力呀，卖价一样啊，他就觉的你客户没吃亏，要不你还要等着订货，这样就出现了xx从汽配城

6、进货卖天价的事了。　　拿我们做的车型来说，雪铁龙，标致也是有很多。毕加索的离合器拉线爱断，马上就有人从其他国家大量的进口，2.0的正时组件。毕加索，塞纳，307，凯旋，世嘉。都通用，量非常大。马上就有人上万套的进口，所以淘宝上买的很便宜，当然还有很多非正常渠道出来的原厂件这种配件价格更低有的时候量也很大，这只能说厂家管理不善造成的。各种渠道的来源，造成了市场上就会有这种便宜的原厂件。就是你发现这东西贵得离谱，那你就要多问几家，可能你就有很大的收获。　　配套件　　顾名思义就是配套厂生产的配件，真正的配套配

7、件一般都采用工业包装，没有单独包装，都是10几个一包装，或者更多一包装。没有标签，这都是配套厂按厂家计划以外多生产出来的装车件。这种配件质量很好，没一点问题，只是少了原厂的包装。这种配件也是经常流入xx店，这种配件和原厂件的差价一般在20%左右。　　还有一种应该叫配套厂的配件，这种配件是配套厂专门为汽配市场生产的配件，都会有一个简易的包装还有合格证，有的为了宣传自己还要装一张配套证书在里面，这种配件质量还可以。但检验不是很严格，会有次品出现。但退换很容易。买这种配件时要仔细检查，用着没什么问题，也有保质

8、期限。这种配件的差价在30%左右。　　还有一种就是原来是配套厂家，现在厂家停用了，那他就直接对维修市场供货了，为了降低价格，为了降低成本原材料可能会调整，品质也会有所降低，但也不一定，这种厂一般都还会给别的厂家配套，也有质量非常好的，这种厂家的配件还要再便宜些，还是那样要仔细挑选，在不关键部位，用还是可以用的，再说质量我们也会把关的，卖谁家的货，你老是出问题，是管退但我们的信誉受损，还找麻烦，我们也不会再进他的货的。　　总结一下，配套件大家