全球钴资源现状及发展趋势.docx

《全球钴资源现状及发展趋势.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、全球钴资源现状及发展趋势：多用于三元材料收储力度待加强2015-11-1809:33:02 来源：中国电池网 作者：肖何导读： 李建忠表示，钴在中国77%以上是用在了电池领域，这个比例是非常高的，即使从全球来看，钴的用量也有46%左右是用在电池行业，占据了最大的市场份额。估计到2020年，车用三元材料需求将新增20万吨/年，如果按20万吨需求，每年新增加的钴需求量是多少？大概要2.5万吨左右。　　　近日，北京当升材料科技股份有限公司总经理、中国有色金属工业协会钴业分会会长李建忠发表了题为《全球钴资源现状及发展》的演讲

2、报告。　　李建忠表示，钴在中国77%以上是用在了电池领域，这个比例是非常高的，即使从全球来看，钴的用量也有46%左右是用在电池行业，占据了最大的市场份额。　　整个钴产业链上游包括采矿，选矿，然后是冶炼环节，中国国内一般是从事后面的精炼环节，产出的产品包括钴盐和一些金属，然后用钴盐向下延伸做四氧化三钴、三元前驱体，最后进入锂电池终端消费。中国一些金属钴可以用在超级合金，硬质合金等等。除了以钴为主的矿产之外。还有一部分钴来自于炼镍、炼铜的副产品，产出形式一般是作为湿法冶炼中间品，如粗制碳酸钴、粗制氢氧化钴等等。前些年中国

3、从刚果进口的主要是钴精矿为主的钴原料，现在的原料结构中钴精矿越来越少，湿法冶炼中间品越来越多。　　钴的供应结构这几年发生很大变化，以前一半多是来自原生钴，副产品占比例比较小，特别是中国，以前80%以上的都是钴精矿。但是这几年，情况发生了逆转。主要是由于两个原因，一是前几年的镍和铜价格比较好，所以镍和铜大量产生，带来大量副产品，这些副产品绝大部分辗转进入中国。第二个原因，刚果国家法规尽量限制原矿出口，希望要在当地深加工，增加附加值。从2006年到2014年，原生钴占比从原来51%下降到现在6%，也就是说94%都是副产品

4、。　　尽管中国缺乏钴资源，但是中国的钴加工业务在全球是最大的。接近全球的50%的精炼钴来自于中国。　　全球的钴资源的分布和目前供需情况。从上个图上可以看到，全球陆地钴储量有1100万吨，非洲刚果金占全球钴资源的一半以上，除了非洲以外，澳大利亚还有一部分，还有古巴有一部分，还有赞比亚，俄罗斯等等。2014年，全球的精炼钴产量8.8万吨。从来源地追溯，全球将近70%的钴是来自于非洲，当然还有17%的是太平洋地区。还有10%是来自于北美，古巴也是比较多的国家。钴矿的供应商分布也非常集中，嘉能可、自由港、欧亚资源和Inco等

5、前四家已经占了65%。　　据李建忠介绍，中国全球钴的消费量，根据Darton公司的报告，2014年全球钴消费85600吨，基本上产销平衡。其中3.9万吨用在电池上，第二大的是用在超级合金。所以钴的应用主要是电池上用得比较多一些。　　从消费结构上来说，虽然说现在全球的钴用在电池上占46%，可是前几年用在电池上只有22%，用在合金上的多一点，超级合金加硬质合金约1/3。但是到了2014年这个结果发生变化了，将近一半是用在电池上，用在超级合金占18%。根据Roskill公司的预测，未来钴的需求最近几年保持6%以上的年均复合

6、增长率，预计到2017年这个需求量已经超过10万吨，而按照CRU的预计，在2020年之前几乎没有太多的新的供应增加。到2019年，全球钴矿总的产出量的在12万到13万吨左右，最终成为精炼钴的量会更少一些，这对于需求来说是比较紧张的。　　根据Darton公司提供的数据，在2015年之前，基本上是供需平衡，可能稍微有一点盈余，并不大，三两千吨的盈余。但受全球大的经济关系的影响，也受镍、铜整个价格走低，把钴价格拉低了。这两年钴一直低迷，但是从2016年开始，这个需求已经出现了大于供应量。　　李建忠表示，钴在中国的情况也是基

7、本供需平衡的，2013年差不太多，稍微有一点缺口。2014年基本上持平，2015年中国今年进口量稍微多了一点，预计今年会有三千多吨的库存，多余的库存加上大环境的影响，造成整个的钴价比较低迷。　　中国新能源汽车未来使用材料主要是三元材料，里面就含有钴。日本B3公司的报告显示，2015年全球正极材料大概是15万吨左右，这里边包括钴酸锂，三元材料等等。去年有12万吨，2015年比2014年增加了三万吨左右正极材料。　　“综合看2015年三元材料的出货量，大概全球出货量6.5万吨，和2014年相比增长了30%左右，其中中国占

8、到了40%以上。”李建忠认为，“中国三元材料集中度在提高，湖南杉杉、厦门钨业、当升科技、长远锂科前四家占了市场的60%。未来市场将被拥有技术和资金实力的上市公司抢占。”　　未来全球新能源汽车的发展加速三元材料的需求增长，根据日本B3公司预计，到2020年，预计全球的BEV年产量120万辆，锂电版HEV和PHEV合计是310万辆。此外预计电动大巴