上海二手挖掘机教您识别二手挖掘机真实车况.docx

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1、上海二手挖掘机教您识别二手挖掘机真实车况大家在选购二手挖掘机的时候，往往都少不了试车环节。面对一台陌生的机器，怎样能够快速准确的判断出它的实际车况呢？上海二手挖掘机教您识别二手挖掘机真实车况，学会这几点你就是大师。一、怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）1、小挖怠速推土铲支车：把油门放到最低，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道

2、不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。2、怠速大臂支车：把挖机的大小臂放到最低，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起（注：小挖中小松56，久保田系列由于车子自身设计是支不起来的）。同推土铲支车一个道理，作为大挖没有推土铲，可以配合此项动作，大臂支车的受力是非常大的，支车同时观看发动机转数表，大挖怠速通常在1000转，憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来，发动机转数超过范围很大或者憋灭，说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配，有严重的磨损。可以据此判断性能。3、怠速极限动作憋车：大小臂抬到最高，铲斗收到最低。怠

3、速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。大小油门配合使用，小挖：怠速标准900转，掉转在100-200正常，最大油门掉转不超过300；大挖：怠速1000转，掉转在100-200正常（200转以内：任何优良性能的发动机在高转速溢流时，掉转都是200转以内）。以上3点主要判断发动机功率是否匹配液压泵的压力，以及油路是否通畅。三个动作需要相互组合穿插去操作，全部都有提到转数，憋车，在实际的挖机操作过程中，这些数据和情况达不到标准的话，设备挖硬东西时就会掉转，甚至会被憋灭，俗称的憋车，如果性能不好的话

4、是不能长期胜任挖掘工作的。二、各部位磨损间隙（关节部分——工作装置间隙）工作装置间隙磨损把挖掘的大小臂抬到水平位，左右进行旋转.主要观察三个位置：①马拉头和小臂的间隙；②小臂和大臂的间隙；③大臂和主车架的间隙。其中①、②这两个间隙如果不是很大的话属正常。因为我们知道正常挖机干活，铁和铁摩擦一定有磨损，主要看大臂和主车架的间隙。如果这个间隙个很大的话，车子磨损的情况会比较严重，保养不好。或者带过破碎锤也会有很大影响。2、油缸间隙磨损：大小臂放平收铲斗轻轻顶车，看大臂，二臂，铲斗几根油缸的套头间隙。间隙小则磨损较轻，润滑的比较好（打

5、黄油比较勤）。间隙大则磨损较严重，润滑比较差（不勤于保养），或打锤比较多。无论是大小臂还是油缸这些都是比较重要的工作装置，通过几个动作的组合判断可以分析挖机的维护使用保养状态和具体的工作强度。三、动作匹配程度：（大脑部分—主控阀）动作匹配程度俗称干活儿动作，我们试着做出下面几种动作组合。 1、可以演示一套装车动作（挖斗，大小臂，回转组合看工作是否流畅）； 2、边行走边做动作（行走模式下做基本动作看是否卡滞严重）；  3、顶车旋转大盘（回转组合大小臂）。  通过这一系列的动作组合我们可以判断车子动作是否匹配，主阀是否有卡滞情况。同

6、时可以侧面考量各个动作的灵敏度，发动机功率、液压泵流量、行走马达、减速、回转马达减速都可以连贯起来，综合判断挖机的性能好坏。上海玉帆二手工程机械有限公司秉承以完善的服务网络、热情的服务态度、严格的服务规范、满意的服务效果为标准的服务宗旨，为每位用户提供优良的产品和服务。本公司全体员工热烈欢迎社会各界朋友光临惠顾!主要设备有：路拌系列，挖掘机，压路机，沥青碎石拌和系列，平地机，起重系列等多种筑路挖河用大型工程机械设备，广泛适用于桥梁、公路、机场的建设。同时停车场内有司机宿舍等一系列配套设施。上海玉帆优势：(一)证照齐全营业执照等齐

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