柴油发电机组的冷却系统

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1、柴油发电机组的冷却系统柴油发电机在运行中由于柴油的燃烧以及运动部件的摩擦产生高温，为保证柴油机受热机件及增压器外壳等部分不受高温的影响，并保证各工作面的润滑，就要在受热部分进行冷却。柴油发电机冷却不良、机件温度过高时，将会引起一些故障。柴油发电机机件也不能过度冷却，机件温度太低也会造成不良后果。由此可见，冷却系统的功用是从各受热机件传走部分热量，使机件保持正常的工作温度。柴油发电机组的冷却系统不同类型，不同容量的柴油发电机组其冷却形式也不完全相同。但所采用的冷却介质一般为空气，氢气，和水三种。一般的同步发电机，它的冷却系统为封闭式，冷却介质都是循环使用的。1）空气冷却空气冷却都是采

2、用风扇送风的方式，用冷空气对着柴油发电机组绕组端部，柴油发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取柴油发电机组的冷却系统热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。机一般采用空气冷却的都为中，小型同步发电机组。（2）氢气冷却氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，大型汽轮发电机组大多采用氢气柴油发电机组的冷却系统冷却。（3）水冷却水冷却是采用定子，转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流

3、向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环，然后排入发电机外部的水系统进行冷却。柴油发电机组的冷却系统转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。柴油发电机组的冷却系统由于柴油发电机组水散热性能远高于空气和氢气，因此，新建的大，中，型发电厂的发电机组一般都采用水冷却方式。