浙余杭货01292轮抵碰长航云海轮事.doc

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1、“浙余杭货01292”轮抵碰“长航云海”轮事故一、事故概况2005年10月14日0710时，“浙余杭货1292”轮在进口航行至立新船厂下游水域时因舵机失控碰撞停靠在立新船厂的“长航云海”轮后沉没，构成水上交通大事故。二、当事船舶概况“浙余杭货1292”轮船籍港：杭州船长：38.3米船宽：6.73米型深：2.65米总吨：10.5主机功率：190匹船舶种类：货船所有人：刘桂荣三、气象海况天气：多云潮汐：涨能见度：良好风向：东北风风力：4/5级四、事故经过“浙余杭货1292”轮于2005年10月14日0500时从上海宝防码头装载358吨卷钢开往杭州卸货。“

2、浙余杭货1292”轮进口航行至立新船厂下游水域时发现左前方距离约80米处一进口黄沙船挥旗示意掉头，即刻加大油门快车，操左舵避让；当航行至船体平黄沙船中部，横距约20米时，操右舵预将船回正，发现无舵效，船体继续左偏，用备用舵亦无舵效，赶紧去叫人来采取措施，然后再停车、倒车。10月14日0710时，因距离过近，避让不及，“浙余杭货1292”轮船艏碰撞停靠在立新船厂的“长航云海”轮，碰撞角度约90度。碰撞造成“浙余杭货1292”轮当场破损沉没，船员刘某夫妇受伤落水，此时在黄浦江内执行巡逻任务的上海兰州路海事处“海巡1022”艇巡航至该水域时及时发现，将两名

3、落水人员救起。五、事故损失情况本次碰撞造成“浙余杭货1292”轮沉没，事故直接经济损失共计约30万元。六、事故经验教训1、“浙余杭货1292”轮舵机失效是导致本起事故的重要原因，船长应重视并加强对船舶的日常维护保养，定期对船舶设备进行检查，保证船舶的适航性，及时发现并纠正潜在安全隐患。2、船舶发生紧迫局面时，不要心急慌张，应保持清醒的头脑，对局面和碰撞危险做出及时判断，尽早得采取有效的避让措施。3、小型或个体船主或船舶所有人应从该起事故中吸取教训，要加强对船舶管理知识的学习，提高船员的技术素质，强化安全意识，对本船的船况加以改进和完善，确保船舶航行安

4、全。