海运费用术语一览.doc

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1、海运费用术语一览BAF:BunkerAdjustmentFactor的英文缩写，翻译过来就是燃油附加费。　　CAF:CurrencyAdjustmentFactor的英文缩写，翻译过来是货币贬值附加费的意思。　　这两个费用在海运运价的欧洲线，和西非线比较常见（事实上，这两个费用在所有航线的海运费中都存在，但是一般习惯上，除了欧洲线和西非线之外，其他所有航线都将这部分费用直接和基本海运费计算到了一起，表面上只显示ALLIN价格）。　　例如，我们找到NINGBO到ANTWERP的运费，显示结果如下：

2、　　200/20GP，300/40GP，400/40HQ　　附加费：　　BAF:USD651/TEU;CAF:14.98%;STS:USD9/20GP,USD18/40GP,，THC：RMB370/560 　　这里的BAF、CAF就是上面提到的这两个附加费，BAF是按固定的每TEU多少美金费用来计算，而CAF则是一个百分比的数值。顺带在这一条价格中，我们还看到STS，和THC这两个附加费。　　STS:SUZACANALFEE的英文缩写，中文意思是苏伊士运河附加费　　      THC:Termi

3、nalHandlingCharges，中文意思就是码头操作费，这一项通过字面意思就能理解。THC的费用一般是以人民币计算。　　　　另外在往欧洲的航运价格中有时候能见到另外一些附加费：　　ISPS:Internationalshipportfacilitysecurity，港口安全设施费，或者称港口安保费..这个费用一般说来很低廉，以美金作为计费单位。按照每个集装箱收取费用。根据船公司的不同，这个费用会略有不同。　　WARS:战争附加费，或者称为战险。这个费用主要在地中海航线的LATTAKIA（叙

4、利亚）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）这几个港出现。以美金为计费单位，按每个TEU为单位收取。　　EBS:EmerentBunkerSurchanges中文意思是紧急燃油附加费。以人民币为计费单位，按每个TEU为单位收取费用。这个费用现在一般为预付，台湾线一般均有此费用。　　PSC:PortCongestionSurcharges，港口拥挤附加费，或者说码头拥挤附加费。这个费用在南美西岸的一些港口，例如：秘鲁的CALLAO，哥伦比亚的BUENAVENTURA

5、都很常见。另外英国的港口例如SOUTHAMPTON经常有收取这项费用，在英国这个费用则通常以欧元作为计费单位。港口拥挤费和本身该港口/码头的基础设施和运作情况以及港口的拥堵程度有关，不是一定有这个费用。例如英国的SOUTHAMPTON这个费用目前被取消。　　DOC:DocumentCharges，文件费。文件费是一个人民币费用，以每票为计费单位。根据船公司不同收取的也不同，一般情况下这个费用是125人民币。　　PSS:PeakSeasonSurcharges，旺季附加费。作为海运旺季船公司为弥补

6、因为业务繁忙人手投入增加和机械损耗增大成本上升而收取的一项费用。在欧洲线比较常见。以美金为计费单位，按每TEU为单位收取。　　AMS:反恐信息费。在美国线这是必须收取的一个费用。一般说来是25USD每票。到加拿大的港口也有收取该费用。另外一些开往中南美的船，若中途有经过美国或者加拿大的话，这个费用也需收取。　　ACC:AlamedaCorridorcharge走廊附加费、艾美达走廊费、绿色通道费、火车通道费。用于除从LBH、LAX中转至加州、华盛顿州、亚利桑那州、内华达州的货以外的所有美国各地区

7、。注：火车通道费是中国台湾的称法；LBH为LongBeach长滩；LAX为LosAngeles洛杉机。　　ACI:AdvanceCommercialInformationSystemuseinCanada加拿大海关申报费、加拿大使用之系统。用于加拿大航线。　　AG:Atlantic&Gulfcoast全水路运输费率。用于全水路运输下往美国东海岸及墨西哥湾基本港。CIC是ContainerInbalanceCharges的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。目前一般CIC费用的征收标准为RMB300/

8、TEU。　　COD：ChargeofDiversion转港费　　DDC：DestinationalDeliveryCharge目的地交货费、到达港提货费。用于美国、加拿大航线。　　DDP：DamageProtectionPlan损坏修理条款。用于租箱合同中。　　DHC：Dest.TerminalHandlingCharge目的港港口附加费。　　DIB：DestinationInlandBox目的港内陆附加费。　　EBA：EmergentBunkerAdditional紧急燃油附加费。用于非洲航线